тормоза: почему "стопкраны" это плохо?

[{bile}na]

Ну стопраны что сказать,
просто полная блин бл*ть
выбираи ты маркетолог
офигенный супер тормоз

Модуляция чтобы была
да и чтоб не тормозила
и тогда поймешь блин ты
что это лучьшие ТОРМАЗЫ

[dom1n1k]

катаюсь на кодах с 200 дисками - тормоза отличные! а кто катает на фиговых тормозах - пускай называет это модуляцией никогда не забуду как сел на вел с ультимейтами с 160 дисками... я ВООБЩЕ не понял как ими можно тормозить. давлю пальцем с дури, а вел все едет и едет... модуляция наверное СЛИШКОМ отличная

Какбэ ничего личного, но по этому абзацу видно, что человек вообще не понимает о чем разговор.
Мощность и модуляция - совершенно разные параметры. Можно даже сказать, что они почти не связаны.
Хорошая модуляция - не значит малая мощность. Большая мощность - не значит плохая модуляция. Тормоза могут быть мощными и с хорошей модуляцией, а могут быть без того и без другого.

Мод-ия - это удобство, понятность и однозначность дозировки тормозного усилия. Тормоза могут быть офигенски мощными, но четко и понятно управляемыми. А бывает "вата" в ручке, фиг поймешь что там.

Беда в том, что понятие удобства у всех несколько различно, поэтому мод-ия есть штука в изрядной степени субъективная.
И, кроме того, зависящая от технического состояния конкретного экземпляра. Например, когда я попробовал у товарища упомянутые в цитате Ультимейты, мне они наоборот показались слишком резкими - только нажал и сразу уткнулся. Так что, возможно, те экземпляры, который "ехали и ехали" просто были плохо прокачаны.

[AlexKTM]

dom1n1k,+1
Хороший тормоз: мощный - зависит от размера диска, материала колодок, гидролиний и т.д. с ЛЕГКО регулируемой силой/скоростью торможения (модуляция)
P.S. Эффект "стоп-кран" у некоторых тормозов проявляется из-за резкого, быстрого нагрева - как следствие усилие "гуляет" - блокировка - полёт/занос.

[{bile}na]

ну нельзяже такой бред писать, сам то понял что сказал
(горочее не значит холодное
а холодное не значит горячее
и поэтому жесткое
соответствует острому)
и в итоге модуляция рифмуется с космомом
читай выше тема полны флуд

[wonzen]

Мод-ия - это удобство, понятность и однозначность дозировки тормозного усилия. Тормоза могут быть офигенски мощными, но четко и понятно управляемыми. А бывает "вата" в ручке, фиг поймешь что там.

Добавлю (надо определиться с понятиями, а то здесь у каждого своя "модуляция"), практически модуляция это ход тормозной ручки и ощущения на ней ОТ ТОГО МОМЕНТА КАК КОЛОДКИ ТОЛЬКО КОСНУЛИСЬ ДИСКА ДО БЛОКИРОВКИ КОЛЕСА. Если колесо не блокируется - это недостаток мощности, а не модуляция.

[dom1n1k]

{bile}na, с Кочки?

---------- Добавлено в 03:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:03 ----------

wonzen, согласен.

[{bile}na]

если серьезно: ничего личного, но назовите мне тогда тормоза которые мощьные и при этом модулируемы? даже, если вы приведете пример, то чем эти тормоза будут круче кодов? если лично у вас что то не сложилось с кодами, то это ведь не значит что они плохие? если лично я катаю на них год и при этом ни разу проблем не было, а у с были, то это разве это проблема тормозов, а не ваших рук?

---------- Добавлено в 03:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:09 ----------

Добавлю (надо определиться с понятиями, а то здесь у каждого своя "модуляция"), практически модуляция это ход тормозной ручки и ощущения на ней ОТ ТОГО МОМЕНТА КАК КОЛОДКИ ТОЛЬКО КОСНУЛИСЬ ДИСКА ДО БЛОКИРОВКИ КОЛЕСА. Если колесо не блокируется - это недостаток мощности, а не модуляция.

практически, это фигня, так как на тех жн эликсирах/джусях, можно легко менять момент, когда колодки хватают диск.... но это ни как не отражается на мощьности тормозов! ибо чел, у которого эти тормоза есть, такого не говорил бы. у джусей меняется свободный ход ручки... мощьность не меняетсяЁ!!!! и у кодов можно настроить разный ход ручки, но мощща тормоза от этого не меняется!!! еще раз: дайте пример мощьных и модулируемых тормозов!

[wonzen]

практически, это фигня,

Ещё раз. Холостой ход ручки это не модуляция, это холостой ход. Модуляция начинается когда холостой ход выбран, колодки прижались к диску и началось торможение, и заканчивается полной блокировкой колеса. К мощности модуляция не имеет отношения.
Матерится хочется.

[{bile}na]

Ещё раз. Холостой ход ручки это не модуляция, это холостой ход. Модуляция начинается когда холостой ход выбран, колодки прижались к диску и началось торможение, и заканчивается полной блокировкой колеса. К мощности модуляция не имеет отношения.
Матерится хочется.

ответа не было, какие тормоза есть мощные и с хорошей модуляцией? но в чем проблема, если я на кодах с 200 диском катаю, и мне кажется, что тормозов как бы не очень много? вы катали на кодах? через руль летали? если да, то учитесь тормозить... либо купите механику тектро!

[EVV]

кучка народов на кодах спокойно делает стоппи на десяток-другой метров

на непрокачанной же ауриге это сделать сложнее из-за недостатка мощности, поскольку давить со всей дури на ручку и одновременно контролировать баланс довольно сложная задача.
потому мощные тормоза контролировать проще, потому и модуляция у них как-бы получше.

возвращась в стоп-кранам, тормоза не могут работать в режиме включил-выключил. в отличие от пальцев. развивайте моторику ))