Moй GT Force в красных кедах (full custom for AM)

[Aleх]

EVV всё прально сказал.. у тебя значит аморт 200x51. у него и должен быть шток 57, но ход 51.. учи матчасть. значит всё что я писал выше про проставку к твоему аморту не относится... увы...

PS поставь аморт той размерности что должна быть по умолчанию и не страдай фигнёй..

Да где же я возьму DHХ 5.0 Air размером 190х50)) Если только в магазине за 20 т.р.! Оставить старый размер это не интересно, а вот увеличить ход подвески до 170мм сохранив текущую геометрию очень интересно.
Вы только представьте байк с ходом в 170 мм весом в 14.8кг.
Получается нужны кишки от 200х57?))

[_Vano_]

Получается нужны кишки от 200х57?))

я же грю - нужна только низкая крышка. 57 от 51 только ей отличается..

ты бы разобрался с этими размерами, ходами и геометрией прежде чем такие эксперименты ставить над своим несчастным байком..

[Aleх]

я же грю - нужна только низкая крышка. 57 от 51 только ей отличается..

ты бы разобрался с этими размерами, ходами и геометрией прежде чем такие эксперименты ставить над своим несчастным байком..

Да тут все просто. Останется также как сейчас, как и катал прошлый сезон, только ход с 152 до 170 увеличится. Размер аморта по осям не изменится. Просто добьемся того, чтобы аморт глубже работал. Полноценно на все 57мм.
Как я понимаю, крышка на котором и бачок держится? Мы на полпути великого открытия)

[Pablitto]

Ой как у вас тут интресно, а можно я? ))
Ход штока аморта и длину по осям можно уменьшить, но проставку надо ставить в негативную камеру.
А если серьезно, разберись для начала что у тебя за аморт 200х50 или 200х57, для этого спусти давление и прожми подвеску до конца.
Продай аморт и купи подходящий, а мало хода - продай раму и купи другую. Прежде чем страдать хреносозидательством, я бы на твоем месте для начала посоветовался с дилером, благо ты его знаешь.

[_Vano_]

Как я понимаю, крышка на котором и бачок держится? Мы на полпути великого открытия)

нет. это то что навинчено на шток (который у тебя 57) сверху.. оно же поршень в воздушной камере.. тебе бы покурить фоксовские pdf-ки как-нить перед сном..

[Aleх]

Ой как у вас тут интресно, а можно я? ))
Ход штока аморта и длину по осям можно уменьшить, но проставку надо ставить в негативную камеру.
А если серьезно, разберись для начала что у тебя за аморт 200х50 или 200х57, для этого спусти давление и прожми подвеску до конца.
Продай аморт и купи подходящий, а мало хода - продай раму и купи другую. Прежде чем страдать хреносозидательством, я бы на твоем месте для начала посоветовался с дилером, благо ты его знаешь.

Привет, Паша.
Общими усилиями установили, что аморт у меня 200х51. Дело в том, что хреносозидательство уже началось год назад и его уже не остановить. Да, с дилером нужно посоветоваться, благо его знаю. Но он за форц в своем классическом виде.)

[_Vano_]

Ой как у вас тут интресно, а можно я? ))
Ход штока аморта и длину по осям можно уменьшить, но проставку надо ставить в негативную камеру.

вроде тогда перепускной канал работать не будет.. доказано Самолётовым..

[Zheleznyakov]

Да где же я возьму DHХ 5.0 Air размером 190х50))

А почему именно DHX 5.0 Air? Почему не маниту? Топовый Evolver раза в 1.5 дешевле стоит.

[Pablitto]

+1 _Vano_

На сайте фокс в техническом разделе есть флешка о работе и устройстве DHX (DHX explained) и видео об обслуживании воздушной камеры.

[Aleх]

Привет, Паша.
Общими усилиями установили, что аморт у меня 200х51. Дело в том, что хреносозидательство уже началось год назад и его уже не остановить. Да, с дилером нужно посоветоваться, благо его знаю. Но он за форц в своем классическом виде.)
Значит все-таки можно уменьшить ход по осям...