Двухподвес для горной местности

[bwn]

А Китай покупает алюминий в России - http://blogberg.ru/blog/news/6166.html
Вывод : Cube - российский велосипед!

насколько я слышал краем уха понятие немецкий в Германии и вообще на западе довольно четко регламентировано - должен быть некий процент немецкого труда итд
именно поэтому кубы комплектуют швальбой и прочими немецкими брендами
и такие продукты имеют существенные видимо налоговые преимущества и квоты всякие

поэтому же и Стелсы в России собирают

[Егерь-террорист]

Да фиг с ним с Cube Где то сразу на лестный отзыв наткнулся, вот и сказал не оценив
Вобщем глянул я Гиант Антем х разные. Почему, кстати, антем, а не транс?
И почему ход амортизаторов именно 100мм, а не больше? Я просто в этом полный ноль пока
Остановил свой взор на антем х3 9го и 10го годов. Кто что про них скажет? В чем вообще разница исходя из годов, кроме цены Ну или на еще какие то стоит обратить внимание?
Гиант, что ли признанный лидер, что кроме него ничего не советуете? больше, что ли, человеку не сильно сведущему нет смысла на чем то внимание заострять?
ну мириду показанную тоже посмотрел и также слабо понимаю, чем она лучше или хуже тех же Гиант

[CrYNeoN]

Да всё китай и между прочим многое китайское лучше многого итальянского. Не имел ввиду что-то конкретное.

Автор был-бы ты пониже и нужна-бы тебе была М-ка я бы смог помочь)))

А так поищи спеши, по соотношению цена качество при таком ценовом диапазоне они одни из лучших, с хорошей подвеской. Ну и почему-бы не посмотреть что-нить в барахолке, за такие деньги можно взять годовалый сантакруз например, сейчас зима.

[bwn]

Да фиг с ним с Cube Где то сразу на лестный отзыв наткнулся, вот и сказал не оценив
Вобщем глянул я Гиант Антем х разные. Почему, кстати, антем, а не транс?
И почему ход амортизаторов именно 100мм, а не больше?

ну Вы сказали что Вам и вверх и вниз ехать - поэтому 100 хватит - крутить же еще надо
велик не мопед

брендов вообще десятки - но если смотреть кантрийные подвесы - то в силу разных причин джайнт оказывается разумным выбором
мериду 96 тоже можно - но их нет уже - раскупили вроде
спеш тоже можно
да и куб
можно и трек
скотт - дороже итд итп


трейловые можно - но я думаю не нужно - но в принципе 120 мм это максимум хода для Ваших задач насколько Вы их описали

в принципе конечно информации недостаточно - возможно и подвес не обязателен?!

---------- Добавлено в 02:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:57 ----------

можно взять годовалый сантакруз например, сейчас зима

и чего в нем будет такого особенного? новый купить новичку проще мне кажется

[Егерь-террорист]

Если брать в общем, Китай или не Китай, не важно. Важен производитель, предприятие и прочее.
Ну вот смотрю, смотрю... Глаза разбегаются Пока более заострил внимание на джайнтах. Отзывы читаю, пытаюсь в чем то разобраться. Так кто нибудь про антем х3 скажет, что нибудь? Другие, более удачные варианты из антемов есть? И в чем отличие от трансов?

---------- Добавлено в 03:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:58 ----------

bwn, а какого рода информации недостаточно?

[Markin]

возможно и подвес не обязателен?!

+1
а если уж подвес, то уж никак не кантрийный...всё для скорости/всё для победы, в задачи ТС не входят...
120 мм, т.е. к примеру Транс - эт другое дело...и с горки замечательно и в горку достойно и по плоскачу хорошо и комфорт и фан от управления

[Ouninpohja]

А Китай покупает алюминий в России

да я вообще не про то. разработать раму и заказать в китае и просто заказать по каталогу вещи разные
к кубам отношусь вообще ровно

Cube - российский велосипед!

лучше пусть будет китайским, тайваньским или еще каким, но только не российским, а то действительно будет гавном. зачем нам второй стелс

Другие, более удачные варианты из антемов есть

из антемов есть, но вот потяните ли вы их финансово? рама то одна, разница в навеске

9го и 10го годов

10есть шанс отхватить, 09 точно не найдете

то уж никак не кантрийный..

откуда такое резкое заявление?

[Markin]

Сообщение от Markin
то уж никак не кантрийный..
откуда такое резкое заявление?

резкость убираю пишу так...КК подвес не совсем то что нужно, т.к.

всё для скорости/всё для победы, в задачи ТС не входят...

[Alpo]

гы. навскидку 70% из ответивших на этих антемах и не каталось, и уж темболее в местности хоть как-то напоминающей горы.
про каталожность куба поржал. стинг, например в каком каталоге посмотреть?

ТС посоветовал бы смотреть всеж в районе 120-130 ходу.

[DocG]

гы. навскидку 70% из ответивших на этих антемах и не каталось, и уж темболее в местности хоть как-то напоминающей горы.

Лёш, человек написал, что катать будет без жести, в своё удовольствие по горным, но всё же дорогам и чаще вверх, посему АнтемХ видится мне более подходящим вариантом (легче, крутильная геометрия, 100 мм вполне достаточно), нежели ТрансХ.

Так кто нибудь про антем х3 скажет, что нибудь? Другие, более удачные варианты из антемов есть? И в чем отличие от трансов?

Антем Х3 та же рама, что и на топовом Х0, но на простом аморте и с бюджетной навеской. Получается этот вел в сборе вместо 10 кг. будет весить порядка 13 кг., соответственно совершенно другая динамика байка. Если коротко, то чем легче байк, тем он более отзавчив, в горку закрутить легче.
ТрансХ имеет более "расслабленную", больше ориентированную на спуск геометрию и ход подвески 130 мм. Ехать вниз и по прямой не нём будет приятнее, в горку тоже хорошо, но не так резво как на Антеме.

Боюсь, что найти L-ку, будет очень тяжело, практически всё раскупили, но варианты всегда есть, загляни в личку.