Знаменитая компания Титус ликвидируется

[e-Leonid]

Не смогли пережить кризис...

Жаль, хорошая была нишевая контора.

Детали по ссылкеhttp://mbaction.com/ME2/dirmod.asp?s...428236C86D0E3A

---------- Добавлено 27.11.2010 в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение 07.11.2010 было в 22:36 ----------

новый хозяин появился...





UK Based Planet-X Buys Titus at Auction

posted by Tyler (Editor) - November 25, 2010 - 9pm UTC
Planet X, a UK-based internet retailer that has also had it’s own dirt jump an mountain bike brands in the past, has purchased the assets of Titus out of foreclosure.
UK-based internet retailers Planet X have bought US mountain bike assets from major lender Factors Southwest (FSW) on Tuesday night after emerging victorious from a second round of bidding.
“Titus have a lot of followers and as a result we had strong interest,” Robyn Barrett, founder and managing member of FSW, told BikeRadar. “We’re very pleased with the outcome of the sale and believe Planet X are a great fit and will carry the brand through and take the company to the next level.”
After failing to make several loan payments to Factors Southwest (FSW), Titus closed shop last week after announcing they were looking for new owners. Despite putting out some rather nice looking bikes (our opinion) over the past few years, The company had not been making the sales volume it needed since the departure of founder Chris Cocalis in 2006, during which time ownership changed twice.
No word yet on whether manufacturing will move from their current Arizona plant to the UK, but FSW has said that they would expect any new owner to honor warranty and parts concerns.
Cocalis founded Titus in 1991 and headed the company until selling his ownership in 2006 to Vyatek Sports. Vyatek sold the brand to Pheonix, AZ, based GAI Cycles in 2008.

[a1ex]

хз,мне не жаль,чесн

[riGht]

Мне всегда было интересно, почему бренды банально уходят в небытие? Почему бы не продать свое имя крупной конторе (а можно и все производство), которая с легкостью сможет поддерживать небольшой отдел на плаву.

хз,мне не жаль,чесн

после запятой пробел ставить когда начнешь?

[Серж ант]

которая с легкостью сможет поддерживать небольшой отдел на плаву.

Ага, где Кляйн?, где Гари Фишер?..

[Dень]

Делаем ставки: кто следующий

[Juppy]

Жаль. Уважаемая мной марка.
Надеюсь новые владельцы продолжат делать такие же красивые и классные рамы.

[Dirty Paws]

Мне всегда было интересно, почему бренды банально уходят в небытие? Почему бы не продать свое имя крупной конторе (а можно и все производство), которая с легкостью сможет поддерживать небольшой отдел на плаву.

но и руководить отделом будет крупная контора.

[riGht]

но и руководить отделом будет крупная контора.

Почему бы и нет. Лучше уж такой исход, чем клиническая смерть.

Возьмем любимый мною Foes - там вообще штат размером в 10 человек. Дать им нормальное финансирование в случае некоего коллапса (не дай боже) не составит труда ни одной мало-мальски крупной велосипедной фирме.

Китайцы купили Вольво, пообещали, что вмешиваться в рабочие процессы не будут никоим образом, посмотрим что у них получится. Я правда Вольво уважать перестал с тех самых пор, как они прекратили выпуск машинок с буковкой "R" на филейных частях.

[e-Leonid]

вольво и сейчас хороша, особенно ХС

[riGht]

:offtop:

вольво и сейчас хороша, особенно ХС

Картошку возить? :D

У Вольво есть только одна по-настоящему классная вещь - их T6 мотор. За динамику этим машинам можно многое простить (исключаем XC90, его ничего не спасает) - их дешевую и непрочную отделку, посредственную надежность и гремуче-жесткую подвеску. Говорю смело, т.к. имел 2 Вольво фактически в личном пользовании (V70R 2.3T5 на ручке и S80 T6 на автомате).