|
|
Loewa, это раньше делали на века, а версия "стандарт" у тим-про появилась относительно недавно, с целью удешевления. А заклепки там действительно дрянь.
---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------
А какие же они?!Сообщение от igore
Dm76, спасибо за информацию! Попробуем заказать.
Я не знаю какие. Снизу на них появляется налёт ржавчины.
Вот такие что ли?
по виду такие, да
кстати, я тут как то грозился поменять брукс на классику и отчитаться...
так вот, ныне у меня два байка, брукс пока стоит на найнере, я же езжу на титане 26".
седло- мерида х-мишен,белая, с одноименного шоссера. вобщем, после брукса как то пофиг на жесткое седло.
но сидеть ощутимо менее удобно. оставил пока так ввиду того,что свеситься за брукс не получается- широкое.
собственно вот.
брукс рулит однозначно.
Неспешно матрасил(периодически прыгая в седле Swift Ti, ибо катил на шиповке по подмерзшему кривому снегу). На очередной кочке услышал "хрясь" и седло как будто бы слегко просело. Остановился, заценил положение седла, высоту подседела, целостность рамок - все Ок. И уже только дома через несколько дней обнаружил что лопнул болт натяжителя.
(кликабельно)
Благо что на B-C есть нужные детальки на замену - и стоковые Ti, и реалистично-сталюжные.
http://www.bike-components.de/produc...ft-Titan-.html
http://www.bike-components.de/produc...nnbolzen-.html
Так ведь давно известно, что ''правильный'' Брукс должен быть стальным!
Archie
''правильный'' Брукс должен быть стальным!
У меня и все остальные седла с титановыми рамками. Рамки у Брукса выглядят надежно. А вот болт натяжителя(как выяснилось опытным путем) испытывает нагрузку на излом по витку резьбы в месте контакта с гайкой. => Для реалистичности лучше стальной болт. Хотя может я и сам виноват - носок седла был высоковато поставлен, все было лень нормально установить.
У меня есть старая привычка перед покупкой чего-либо, собирать доступную информацию и изучать вопрос. Так было и с Бруксом: сообщений о лопнувших титановых рамках и болтах мне попадалось очень много, равно как и утверждений опытных бруксоводов что если хочется ''седла надолго'', то на титановые модели смотреть не стоит...
Вдогонку ...У меня есть старая привычка перед покупкой чего-либо, собирать доступную информацию и изучать вопрос. Так было и с Бруксом: сообщений о лопнувших титановых рамках и болтах мне попадалось очень много, равно как и утверждений опытных бруксоводов что если хочется ''седла надолго'', то на титановые модели смотреть не стоит...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
