Кукуруз клуб

[ASH]

Цвет,голый покрытый лаком алюминий,амморт RP23для лайтка,для гор есть DHX Air,вилка для гор Талас 36 100-160,подсиделы Томпсон Мастерпис и KS900-r,переклюк манетки X0 Red,тормоза Авид Джуси7 диски160,185,203, по вкусу )),для лайтка вилсет DT EX 1750(хотя я на нем в горах катал),для гор сейчас соберу колеса дружащие с UST,у DT с этим проблемы.
Система сейчас SLX с звездами РейсФейс 22-36, и роком Блекспаир ЛайтГод,но давно хочу задушить жабу на Хаммер.
Седло Чердж Спун с титановыми рамками.Вынос Томпсон 70\0,руль Истон 70 МанкиЛайт(нравится новый КВ Иодин3,жаба бегает в ужасе).
Как то так.

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------

кто-нибудь пробовал никель?

Я сначала смотрел на Бутчер,но передумал,настоящая VPP уж получше будет , этих непонятных AРP ))))).

[spidem]

Я сначала смотрел на Бутчер,но передумал,настоящая VPP уж получше будет , этих непонятных AРP ))))).

собственно ощущения от этой апп и интересны. отзывы живых людей.

[schmidt]

...придёт и разъяснит что и как и почему...

ну, это из давнешей давно обсосаной темы о том. что реализация первопоколения впп имела адекватную работу только с рп23 и пружинной версей. С дхИкс всередине был провал, как вывод работа на весь ход на любой морщинке асфальта, соответсно педалить при таких раскладах не фонтан. Хотя если не торопливо за_пивасом......
Я решил эту проблему для ся, поставив монарха, правда хай волюм - мальчег я не хрупкай, всё же.. (еслиб был кондиций Паши Бородулина, то лоу волюм за глаза..) Байк полетел, даже по мск.
Что в отношении выбора монарха4.2 и рп23, я катал и натом и на этом. Монарх дружественее к потребителю. На нём ясно чувствуются все изменения настроек. Плюс к тому приятный вентиль фладгейтта - можно сделать полу-ригид, но на кочке отплючаетса и работает штатно. С фоксой же.... Ну я так и не понял) Разница чувствуется столько в крайних положениях. Заводских преднастроек я так и не оценил )

даааа!? а тогда чья рама у меня!?

кто-нибудь пробовал никель?

уж больно красиво расписывают графики сантакрузовцы.)
Я верю что в какой-то момент, апп и впп могут совпадать по работе, но чойто мне кажется что это большей частью маркетинговая инновационность..
Я кнешн, могу и ошибатьса, но не думаю что производитель будет драть_правду_матку про новое изобретение...

[spidem]

ну, это из давнешей давно обсосаной темы о том. что реализация первопоколения впп имела адекватную работу только с рп23 и пружинной версей. С дхИкс всередине был провал, как вывод работа на весь ход на любой морщинке асфальта, соответсно педалить при таких раскладах не фонтан. Хотя если не торопливо за_пивасом......

ну так dhx air хайволюм ставишь и решаешь эту проблему.
согласен, что не так, как в случае с тем же монархом, но гораздо лучше все выглядит

[schmidt]

ну так dhx air хайволюм ставишь и решаешь эту проблему.

у меня так в стоке было > поставил монарха и решил проблему )
у мк2, вроде всё ужо со всеми амортами ок

[spidem]

у меня так в стоке было > поставил монарха и решил проблему )
у мк2, вроде всё ужо со всеми амортами ок

гм..
у меня на весь ход от морщинок не работает. так было только пока притирались резинки.
после притирания немного поднял давление в камере, и все. на пропедале при езде по асфальту (тротуар с бордюрами) аморт работает никак не более. чем на 40% (при сэге 30%). при выключенном пропедале при тех же условиях 50%.
аморт 08 года с флажковым пропедалем без промежуточных вариантов

[ReNo]

С дхИкс всередине был провал, как вывод работа на весь ход на любой морщинке асфальта, соответсно педалить при таких раскладах не фонтан. Хотя если не торопливо за_пивасом......

Прекрасно помню этот трабл,когда накачивал по манулу под свой вес,то при спрыгивании с бордюров аморт работал на весь ход что даже резинка измеритель сега слетала с него.Накачивал чуть больше в аморт,тогда всё более менее было,но тогда байк был более упругим и не таким плюшевым на мелочёвке.И ещё не ощущалось когда пропедал включ\выключен,на 09 года с ВПП2 это очень заметно,чувствуется когда включен пропедал,байк более собраный и резвый,на выключеном диван

[schmidt]

аморт 08 года с флажковым пропедалем без промежуточных вариантов

У меня была ранняя версия (07)
Не исключаю, что часть траблов в работе была и изза этого. )
Я был вынужден катать всё время с давлением около 300 пси, что не айс для аморта с максималкой в 275. Впроем, после этого я мы аморт перебирали и меняли масло, там ничо сташно не случилось. Но вывод был сделан.
Кстати, на монархе я выставил штатное, как полгаетса и было всё ок.

[spidem]

У меня была ранняя версия (07)
Не исключаю, что часть траблов в работе была и изза этого. )
Я был вынужден катать всё время с давлением около 300 пси, что не айс для аморта с максималкой в 275. Впроем, после этого я мы аморт перебирали и меняли масло, там ничо сташно не случилось. Но вывод был сделан.
Кстати, на монархе я выставил штатное, как полгаетса и было всё ок.

я до притирания качал 180, а после - мануальные 200. результат работы - выше

[ReNo]

Жёлтый