<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 05.09.2006 22:50) [snapback]174026[/snapback]</div>
Не для снижения веса. Верхние перья при полном срабатывании подвески принимают на себя серьёзную нагрузку. Это напряжение не критично для карбона, а алюмин. деталь может подвести. Однажды.
Всё ИМХО.[/b]
Давайте будем серьезными людьми. Даже парни из РМ в приватных разговорах со своими дилерами до таких наукоемких объяснений не добирались, в основном аппелируя к снижению веса при использовании Slayer SXC в гонках Super XC. Отсюда и название. Кстати, если я ничего не путаю, Super XC в целом - то же самое, что и Super D (что это - читайте тут )