Топталки VS контакты

[Max M]

время выстегивания с контактной педали равно времени снимания ноги с топталки вот.

[spyrafax]

Я в контактах достаточно много проехал. Медленные сползалки я предпочитаю ездить в топталках, трассы где часто надо выстегиваться и просто незнакомые также. Скоростные каменные или грунтовые спуски в контактах,здесь контакты предпочитаю потому что ногу лучше держат, с топталок на сильном расколбасе ноги слетают.

[prios]

с топталок на сильном расколбасе ноги слетают.

седло сильно поднято при езде?

Кстати как раз на грунте мне легче в повороты входить выставляяя ногу для страховки.. Имеется ввиду сыпучий грунт.

[prios]

гм... я обычно на довольно сильно согнутых ногах спускаюсь, посему контроль над байком осуществлять легче...И центр тяжести ниже намного и байк вытягивается при необходимости

[citozus]

джентльмены погорячились. Флейм потерт.

[shapirus]

в российском чемпионате может и много даунхиллеров на контактах, а в мировом что то не особо из видно то.

на недавнем чемпионате мира по даунхилу 61% участников были на контактах.
может, хватит спорить о том, в чем ни шиша не петрите?

агрессивность езды никак не мешает использованию контактных педалей. они безусловно не подходят только там, где нужно снимать ноги с педалей и ставить обратно, находясь в это время в воздухе. ну и плюс есть стили катания, где они попросту не нужны, типа дертджампинга.

Вел в одну сторону я в другую и происходило все это за долю секунды, за которую хрен выстегнешься!

выстегнешься. с контактами в этих ситуациях все происходит точно так же.

---------- Добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:47 ----------

Я в контактах достаточно много проехал. Медленные сползалки я предпочитаю ездить в топталках, трассы где часто надо выстегиваться и просто незнакомые также.

медленные ковырялки на самом деле в контактах ехать тоже лучше. баланс надо уметь держать в любом случае, чтобы не падать, а если выстегнуться в случае чего все-таки придется, то это займет не больше времени, чем снять ногу с платформы. главное же преимущество контактов на таких участках в том, что они позволяют, при необходимости, ускоряться, во-первых, резко, а во-вторых, при любом положении шатунов. это колоссальное преимущество, без преувеличений.

единственный недостаток контактов, о котором я могу говорить по результатам своего опыта, это стечение двух обстоятельств: нехватка навыка интуитивного попадания в педаль для встегивания с первой попытки и необходимость стартовать при этом в крутой подъем. и то, даже в этом случае одной ногой можно встегнуться сразу, а второй, если не получилось встегнуться сразу, можно сначала на педаль просто надавить и пробовать встегнуться на следующем обороте педалей.

[GF]

Эх, да тут одни участники Кубка Мира по даунхилу! А я когда похолодало, поставил топталки, чтобы ездить в теплых кроссовках, а теперь обратно лень переставлять контакты, несмотря на супервелотуфли с карбоновой подошвой.

[warr]

prios, могу спорить ты на контактах никогда не катал, так что не стоит тут писать всякий бред про контакты для асфальта. покажи хоть одного КК гонца на топталках!

[spyrafax]

медленные ковырялки на самом деле в контактах ехать тоже лучше. баланс надо уметь держать в любом случае, чтобы не падать, а если выстегнуться в случае чего все-таки придется, то это займет не больше времени, чем снять ногу с платформы.

МНЕ удобнее ездить в топталках. Если ВАМ удобнее ездить в контактах, то не надо утверждать что НА САМОМ ДЕЛЕ в контактах ехать лучше.

[shapirus]

МНЕ удобнее ездить в топталках. Если ВАМ удобнее ездить в контактах, то не надо утверждать что НА САМОМ ДЕЛЕ в контактах ехать лучше.

я утверждаю, что в контактах ехать лучше. почти везде. я перечислил ранее, где топталки имеют преимущество. "удобнее" -- это смешной аргумент. некоторым удобнее ездить по шоссе на полусогнутых и/или давя пяткой на педаль. если вы испытываете где-либо неудобства в контактах, то вам надо дрючить технику и оттачивать чувство баланса. если, конечно, вообще есть стремление к улучшению своих скиллов.
не надо свою неподготовленность использовать как аргумент против контактов в споре, это некорректно.

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:30 ----------

Эх, да тут одни участники Кубка Мира по даунхилу! А я когда похолодало, поставил топталки, чтобы ездить в теплых кроссовках, а теперь обратно лень переставлять контакты, несмотря на супервелотуфли с карбоновой подошвой.

зимнюю SPD обувь уже отменили что ли?