проблема при торможении

[¤darїn¤]

Можно влегкую зафиксировать конуса контргайками так, что ось на сантиметр ходить во втули будет. И затягивание эксцентрика после этого уже не поможет.
Сними колесо и попробуй подергать за ось. Если у нее есть продольный люфт (то бишь она может входить-выходить из колеса), то это и есть причина...

А ничего, что ротор тормоза в таком случае должен отчаянно изгибаться (втулка-то вбок идёт, а его суппорт за край держит)? Причём после таких выкрутасов останется остаточная деформация. А раз диск не погнут, то проблема именно в спицах. Я намедни на одном ашано-колесе восьмерки правил, так незначительное изменение зонтовидности подводило колесо к перу вплотную (с учётом пухлости резины). Думаю, то же самое будет происходить при хреновой торсионке колеса и мощных тормозах. Вдруг у автора радиальная спицовка?

[SVKan]

А ничего, что ротор тормоза в таком случае должен отчаянно изгибаться (втулка-то вбок идёт, а его суппорт за край держит)? Причём после таких выкрутасов останется остаточная деформация. А раз диск не погнут, то проблема именно в спицах. Я намедни на одном ашано-колесе восьмерки правил, так незначительное изменение зонтовидности подводило колесо к перу вплотную (с учётом пухлости резины). Думаю, то же самое будет происходить при хреновой торсионке колеса и мощных тормозах. Вдруг у автора радиальная спицовка?

Ну про сантиметр это я образно сказал. Небольшого люфта хватит. И ротор при этом не погнется. В тормозах с одной рабочей колодкой его примерно также гнет.
Другой вопрос, что колесо должно ходить не только при торможении, но и при обычной езде.
Наверное вы правы и вопрос все-таки в спицах...