Странное поведение scott scale

[снежный мамонт]

С передним колесом все нормально? Эксцентрик зажат хорошо? Втулка целая? Смещения центра масс нет? Если зажать колесо помиж ног и повращать влево-вправо руль?

Или так. Проверка жесткости (и потенциальных трещин в области рулевой).
Едеш по ровной дороге - поставь руки на руль в центре, у самого выноса, и крутани влево-вправо руль, не поворачивая. Не пойдет ли в разнос , как быстро успокоится

[Smith]

Плюс один голос за рулевую, у меня было похожее, когда перетянул.

[mauerlat]

Рулевая - однозначно. Ставлю на рулевую.

[mikov]

Моя версия примерно такая (на основании ощущений от собственных рам Кона): дело, похоже, в соотношении длинного переднего треугольника, короткого заднего и небольшого вылета вилки. Баланс системы сильно задний. До сей поры на вилке с ходом 80 (Марцоки МХС) наблюдал тот же дисбаланс. Смонтировал 100 мм (Фокс Флот РЛ), но улетел с травмой. Восстановлюсь - проверю, доложу. Рулевая в порядке, проверено.

[realAlex]

......Недавно пробив переднее колесо вел велосипед на полуспущенной шине, держась за вынос - опять руль начало выкручивать.

А что за рулевая? Подшипники не с сепаратором?

[Slava B]

Моя версия примерно такая (на основании ощущений от собственных рам Кона): дело, похоже, в соотношении длинного переднего треугольника, короткого заднего и небольшого вылета вилки. Баланс системы сильно задний. До сей поры на вилке с ходом 80 (Марцоки МХС) наблюдал тот же дисбаланс. Смонтировал 100 мм (Фокс Флот РЛ), но улетел с травмой. Восстановлюсь - проверю, доложу. Рулевая в порядке, проверено.

Оффтоп:
Несоглашусь, кона хорошо едет с 80 мм и 100 мм вилкой.И геометрия отличается от Scott.

[mauerlat]

Кстати, немного оффтоп.
Может глупый вопрос, но как компенсируется вес тормоза на левой штанине?
Ведь получается достаточно ощутимый "перевес" влево. Тормоза все разные, по-разному весят, а для легких вилок вес диска, калипера и гидролинии вплоне себе ощутимы относительно веса вилки.

[Slava B]

Кстати, немного оффтоп.
Может глупый вопрос, но как компенсируется вес тормоза на левой штанине?
Ведь получается достаточно ощутимый "перевес" влево. Тормоза все разные, по-разному весят, а для легких вилок вес диска, калипера и гидролинии вплоне себе ощутимы относительно веса вилки.

Вопрос просто ФИНИШ
Ты то сам ощющаешь этот перевес влево во время езды?

[vlad_11]

Кстати, немного оффтоп.
Может глупый вопрос, но как компенсируется вес тормоза на левой штанине?
Ведь получается достаточно ощутимый "перевес" влево. Тормоза все разные, по-разному весят, а для легких вилок вес диска, калипера и гидролинии вплоне себе ощутимы относительно веса вилки.

а в вилках часто начинка ног по-разному весит еще...

И, конечно, это все уже обсуждалось - универсальный рецепт устранения дисбаланса оборудования на раме - перекладка прибора на нужную сторону

[mauerlat]

Slava B,
ну вот затрудняюсь на счет ощущений. сейчас нету велика - осенью украли, теперь собираю скалик, но на вибрэйках.
сначала катался на скоте, который тогда был рэйсинг, на вибрэйках, вплоть до 2008. после очередного апгрейда мне "впарили" командную раму марин, на которую я в итоге повесил строкеры, которые трэйл, поведясь на "моду".
велик получился вот такой
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=64296
строкеры меня чот не очень радовали, после хтя вибров, которыми я был очень доволен(и сейчас доволен, что они у меня остались). до конца понять чего убавилось, а чего прибавилось от дисковых тормозов я не успел. но руль приходилось держать бдительнее, что я списывал на вертлявость мариновской рамы.

а вопрос задал потомушта действительно интересно, как обстоит дело с этим сраным эксентриситетом. по-любому баланс нарушается, это я прям очень сильно подозреваю. еще подозреваю, что благодаря геометрии вилки и углу наклона рулевого стакана переднее колесо, если без каких-либо диких изъянов, должно с самоустанавливаться, не смотря на всяку мелочь. но я не очень понимаю, с каких весов начинается "немелочь", ведь не до бесконечности можно нагружать одну ногу. хотя лефти опять-таки... вобщем не понимаю.