Вспомнились советские велосипеды, и подумалось: а зачем тогда делали крепление шатунов на клиньях? Какому вырезано инженеру пришла в голову мысль, что узел, лежащий на подшипнике, допустимо собирать при помощи МОЛОТКА? Вторая мысль - почему рамы были стальными? Неужели в Советском Союзе не умели варить алюминий?