Треснула рама Merida Carbon FLX 1000-D

[energ1ze]

В грубом виде технология производства карбоновых/стекловолоконных изделей выглядит примерно так:
Берут форму (предворительно ее изготовляют само собой), обмазывают ее какаим нибудь составом, чтоб карбон/стекловолокно не прилипло.
Кладут туда лист карбонового волокна в один слой, мажут смолой, валиком раскатывают(воздух выгоняют), еще слой волокна, еще смолы, раскатали... ну и так до достижения нужной толщины.
Потом это все сохнет (около суток) вынимают, очищают и т.д. и т.п.
И есть вторая технология: через специальный пистолет подается под давлением смесь смолы и карбоновых нитей, все это тоже льют в форму.
Может велосипеды делают немного не так, но принципиально технология отличаться не будет, карбон и смола(может сейчас какой-нибудь синтетический заменитель придумали) никуда не денуться

Я честно говоря не представляю как может появиться брак в виде трещины при такой технологии производства...

[BGSM]

В грубом виде технология производства карбоновых/стекловолоконных изделей выглядит примерно так

http://www.youtube.com/watch?v=cFSmbw28bsI
И там роликов умотаться...

Я честно говоря не представляю как может появиться брак в виде трещины при такой технологии производства...

Мне кажется в этом месте как раз шов у верхнего слоя... и под хорошим освещением его видно на протяжении всей трубы.

[Tasselhof]

BGSM, что такое декоративный слой знаешь ?)

[BGSM]

BGSM, что такое декоративный слой знаешь ?)

Точно нет.

[Крепкий]

В грубом виде технология производства карбоновых/стекловолоконных изделей выглядит примерно так:
Берут форму (предворительно ее изготовляют само собой), обмазывают ее какаим нибудь составом, чтоб карбон/стекловолокно не прилипло.
Кладут туда лист карбонового волокна в один слой, мажут смолой, валиком раскатывают(воздух выгоняют), еще слой волокна, еще смолы, раскатали... ну и так до достижения нужной толщины.
Потом это все сохнет (около суток) вынимают, очищают и т.д. и т.п.
И есть вторая технология: через специальный пистолет подается под давлением смесь смолы и карбоновых нитей, все это тоже льют в форму.
Может велосипеды делают немного не так, но принципиально технология отличаться не будет, карбон и смола(может сейчас какой-нибудь синтетический заменитель придумали) никуда не денуться

Я честно говоря не представляю как может появиться брак в виде трещины при такой технологии производства...

Давайте не будем писать о том о чём имеем отдалённое представление?
Имею разряд по композитным материалам.
Могу лишь предположить что супер лёгкие, крепкие и дорогие рамы изготавливаются методом намотки пропитанной углеродной нитки.

[gop 74]

а я имею разряды по лыжам и горному туризму
и по хреновой фотки явно вижу пузырь от непроклея верхнего слоя.
в детстве отцу лодки из стеклоткани клеить помогал- насмотрелся.
скорее всего край ткани замаслен был, высохла и отщёлкнулась.

[Tasselhof]

Точно нет.

Ну я серьёзно.
Поверх любого карбона декоративный слой мотают, никакого шва там в принципе нет - это ж монокок. и то как выглядит верхний слой вообще не отражает то, что там на самом деле.

Т.е. примером - у меня на карборуле можно найти "швы", однако по факту это просто стыки углеткани верхнего декоративного слоя.

[BGSM]

Ну я серьёзно.

Ну я тоже... в различных источниках есть упоминания производителей типа: мы облегчили конструкцию по самое нимагу, убрали декоративный слой карбона, затем ещё... блаблабла. Так вот у меня сейчас три карбоновых рамы и как мне кажется ни на одной нет этого слоя... ну с кадейлом всё ясно - он полностью крашеный и если ободрать краску под ней полный капец... на двух других верхние "листы" карбона расположены как бог на душу положит, в хаотичном порядки без всякой эстетики... но на обоих, на подседельной трубе, в том месте где на некоторых рамах расположены отверстия для флягодержателя, сверху до низу отчетливо видна тонкая полоса, как-будто это место было прорезано лезвием и сверху всё это дело покрыто лаком. На Мериде всё точно так же... и "листы" карбона в хаотичном порядке и полоска эта на трубе есть... и естественно все эти рамы не "в клеточку" как обычно привык видеть наш народ карбон.

[Tasselhof]

Ну просто возможно по технологии мотают слоями так что примерно там оказывается стык ткани (в конкретном верхнем слое), а слой снизу имеет этот стык скорее всего в другом месте - ну идиоты же они мотать карбон со стыками в одном месте и "швы" делать

[Fenix]

Есть подозрение, что "мотать" в массовом производстве, уже непринято, трудоемко, скорее всего укладка препрега в форму, условно направленных волокон с последующим запеканием, снаружи могут класть декоративые квадратики, там где декоративного слоя нет отлично видны стыки прессформы, истоновские карборули вполне наглядны, кстати раму можно отдать на рентгеноскопию хотя бы и медицинским оборудованием, возможно удастся точно установить характер трещины