Для тех, кому небезразличны все те места, что мы проехали, привожу немного запоздалый краткий "технический отчет" о состоянии дорог (и не только).
Итак:
1) Александров-Карабаново.. Отрадно было видеть, что дороги в Александрове более-менее привели в божеский вид. В самом городе все почти идеально, на выезде уже ничто не напоминает о тех жутких ямах, в некоторые из которых помещалось чуть ли половина легковой машины (кто-то из шоссейников там, помнится, знатно навернулся через руль во время одного из бреветов). Колея вдоль железной дороги также в полном порядке и рекомендуется всем для объезда довольно загруженного шоссе.
2) Карабаново - Махра. Также идеальная дорога с гладким асфальтом и отличными видами. Особенно красив подъезд к Троице-Махринскому монастырю,который за последние годы просто преобразился и куда теперь пускают всех желающих. Внутри обители не менее живописно, чем снаружи: симпатичные прудики с искусственными островками, белоснежные храмы и общая ухоженность.
3) Махра - Жари. Несмотря на стремительную коттеджизацию этих отдаленных мест, тут почти все по-старому. Те же раскатанные грунтовки, тот же чудный лес и общая атмосфера глубинки. Печально, но сами же Жари из некогда глухой деревни постепенно превращаются в некую полузакрытую ВИП-зону: поле к югу от деревни застроено новорусскими дворцами, а сразу за Данилково обустроен некий блок-пост, который, к счастью, пока (кто знает, как оно будет дальше..) не является помехой для велосипедистов.
К сожалению, на этом замечательном уачстке произошло серьезное ЧП - у одного участника переключатель попал в колесо на полном ходу, что стало для велосипеда почти фатальным событием. Разорванные шарниры и загнутая винтом рамка переключателя, исковерканная цепь, выгнутая "серьга" на стальной раме и неслабая восьмерка на колесе - увы, но все это было несоместимо с продолжением похода. Поэтому, повозившись с полчаса и сделав ему сингл-спид (что вышло не очень удачно), пришлось отправлять его обратно в Карабаново на электричку.
4) Жари-А108. Вот тут нас ждало самое интересное. Так называемый новый грейдер найти удалось безо всякого труда и он очень порадовал. В отличие от старой дороги, идущей южнее и по воспоминаниям всегда отличавшейся патологической грозностью даже в самую сухую погоду, этот путь представляет собой почти что парковую лесную дорожку, где очень приятно катить среди лесной чащи. Выходит все это великолепие в то, что осталось от "елочки" из бетонок на месте дислокации позиции ПВО Москвы. Место это довольно загадочное и странное, особенно когда попадаешь туда первый раз - непонятные просеки в лесу, заросшие плиты, устроенные с неясной целью завалы на многих дорогах и ни души вокруг.. Так как народу ехало изрядно, то заниматься разведкой мы тут не стали и отправились наиболее наезженным путем, который оказался довольно кривым, но в итоге вывел нас на знакомый асфальт (обозначенный на картах как "дорога в никуда"). В общем, легендарный путь через Жари стал еще проще, но однозначно не менее интересным!
5) А108 – Афанасово. Тут мало изменений. Все та же слабонакатанная дорожка по полям и перелескам, где хорошие участки чередуются с глубокими колеями в засохшей глине. Глядя на эти колеи, а также на впечатляющего размера промоины, что встречаются по бокам, можно лишь порадоваться за себя, что мы проехали тут до дождя – иначе бы эти 3 км преодолевали минимум час, а потом еще столько же чистили бы велы от всепроникающей глины.
6) Афанасово – Рязанцы – Фряново.. До Рязанцев – обыкновенное шоссе с весьма живописными местами по сторонам, а вот дальше выяснилось, что некогда замечательная тропа на Фряново изрядно испоганена то ли квадроциклистами, то ли джипами (будь они неладны!). До начала леса еще все вполне терпимо, а вот в самом лесу от уютной извилистой тропки с заботливо положенными настилами в наиболее топких местах остались одни воспоминания, а местами и вовсе пришлось идти пешком. Перед самим же Фряново, когда дома были уже видны, пришлось даже слегка замочить ноги и пару раз пересекать болотины по поваленным деревьям – довольно нетипичное для наших походов дело.. Впрочем, отличный асфальт в поселке и возможность умыться у многочисленных колонок сполна компенсировали этот небольшой “бруль”..
Продолжение следует…
|
|
Ответить с цитированием