Merida AM 400-D vs Merida AM 500-D и вообще стоит ли?

[BlackSun]

Здравструйте, подскажите пожалуста новичку, какой из велосипедов лучше и чем? Merida AM 400-D '08, Merida AM 500-D '08. В чем отличие между ними? И стоят ли они этих денег, относительно своих собратьев от других брэндов? Вообще, ищется велосипед для повседневных поездок, как по асфальту, так и по бездорожью. До этого взгляд пал на Mongoose Otero Super '09, но за последний год цена на него заметно выросла, так что приходится искать аналоги. Или же, всетаки, остановиться на первоначальном выборе?

[Obey-Kun]

во-первых, велосипед 2008 года ты нынче вряд ли в магазине купишь.

во-вторых, зачем тебе дисковые тормоза? за такие деньги вибрейки были бы приятнее.

[Nameless]

во-вторых, зачем тебе дисковые тормоза? за такие деньги вибрейки были бы приятнее.

За какие такие ? Ценника нету в теме. И вообще, всё что шимано, тектро или авид или хаес - прекрасно тормозит за свои деньги. Другое дело, что версия с вибрейками может иметь вилку более рабочую...

[pilum]

Сейчас уже и 2009-й сложно бывает найти, не то что 2008-й. Ориентируйтесь на 2010-й.
К тому же, если вы не видите разницу между этими моделями, может стоит начать с вопроса: вы вообще уверены, что вам нужен именно двухподвес? Где и в каком стиле вы собираетесь кататься?

---------- Добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:18 ----------

во-вторых, зачем тебе дисковые тормоза? за такие деньги вибрейки были бы приятнее.

Если человек собирается экстремалить, дисковые тормоза будут вполне к месту, но он же не написал, ни для чего ему велосипед, ни своих физических параметров.

[BlackSun]

По поводу цен: Mongoose Otero Super-25 244, Merida AM 500-D-23690, Merida AM 400-D-20880.
По поводу своих физических параметров: рост 178см вес 60кг.
Выбираю велосипед просто для повседневного катаня, экстрималить в принципе не собираюсь, но в дальнейшем все может быть.) Кататься преимущественно в парках и за городом, так что двухподвес, думаю, будет кстати.. Главные критерии поиска: надежность, качество, удобство.. Может конечно можно рассмотреть и другие модели, но пока остановился вот на этих.

[pilum]

По поводу цен: Mongoose Otero Super-25 244, Merida AM 500-D-23690, Merida AM 400-D-20880.

Это цены на модели 2008-го года? Забудьте! Смотрите цены 2010-го, и радуйтесь, если удастся найти что-то по прошлогодним расценкам. Сейчас Merida Trans-Mission 400-D стоит 35 тыр. Как вариант, можете подождать до конца августа-начала сентября, тогда будут хорошие скидки (которые и указаны в ценниках для давно отсутствующих на складе моделей 2008-го и 2009-го годов), но все равно, за 20 тыр взять близкие к указанным вам модели не рассчитывайте, думаю, что 400-ка меридовская ниже 25-27 тыр не упадет даже зимой.

Выбираю велосипед просто для повседневного катаня, экстрималить в принципе не собираюсь, но в дальнейшем все может быть.) Кататься преимущественно в парках и за городом, так что двухподвес, думаю, будет кстати..

Скорее всего, вам вполне подойдет хардтейл, ориентированный на кросс-кантри. Прочтите хотя бы вот эту статью, только указанные там цены увеличте в полтора-два раза (статья старая, а инфляция и аппетиты продавцов не дремлят). За указанные вами суммы, сейчас можно приобрести лишь хардтейл с неплохой трансмиссией и тормозами, но паршивенькой вилкой, например Мериду TFS XC 400-D. Для извилистых троп можно взять тоже меридовскую четырехсотку, но Трэйл, у нее рама будет короче (19-шка Trail равна по длине 18-шке XC), а руль шире, что способствует повышенной маневренности.

[BlackSun]

за 20 тыр взять близкие к указанным вам модели не рассчитывайте, думаю, что 400-ка меридовская ниже 25-27 тыр не упадет даже зимой.

Дело в том что цена, в принципе, большой роли не играет...Но конечно не хочется переплачивать и обогащать чей то корман, так что я скорей всего последую вашему совету и подожду до осени, когда начнутся скидки... На Merida Trans-Mission 400-D глаз лежит уже давно, единственное что отпугнуло это его текущая цена. А что касается статьи которой вы мне дали, то именно те сведения что приведены там:

Достоинства двухподвеса в сравнении с хардтейлом в одной ценовой категории:

•несомненно лучшая курсовая устойчивость байка на любых скоростях
•уровень комфорта на порядок выше
•брутальный внешний вид
•экономия сил — нет необходимости на больших кочках отрываться от сиденья
•намного меньше вибрация горного велосипеда, что не только не вытрясает душу из байкера, но и бережет суставы и весь организм в целом

и повлияли на меня в выборе между двухподвесом и хардтейлом...