GT Zaskar Expert 08

[756]

добавлю что аваланч жесткий в вертикальной плоскости, а в каретке гуляет не хило. сравниваю с трек 8500.

[maksimus74]

Kenda Karma - ... Из минусов - прокалываются и быстро стираются особенно по асфальту

хм.. пробег на них две тысячи- не колятся(с тонкими 100-граммовыми камерами) и по асфльту не истерлись пока... износ едва заметен. и еще- даже на небольшой сыпухе переднее колесо в поворотах не держит

[jericho13]

Вот аваланч точно более жесткий, нежели трэк 6000 серии

У них еще и назначение немного разное, ава брутальнее, короче, на ней можно и побезобразничать, а трек 6ххх - кк.

[Gops]

А вот эти наклейки - они были на велике с рождения или сами приклеили? А откуда их взять можно? Я сейчас модернизирую свой старый ХВЗ, думаю тоже наклейками обклеить.

[756]

там все заводское. надписи GT, expert и т.д.

P.S. модернизировать ХВЗ наклейками помоему не имеет смысла особого, там трубы то тонкие (диаметр маленький). ИМХО

[riGht]

Заскары банально нравятся, этот не исключение.

Вопрос - нафига защита пера на левом пере?

[memphis]

Armand, pixel8848 Рама действительно очень жесткая и бъет очень некисло, особенно прочувствовал тревожность момента, когда проехал 500 км на подвесе и отучился поднимать зад на ямах, потом дошли руки, собрал ГТ и проехал на нем, понял что дороги в состоянии ужасном, чувствуется каждая кочка. Ава, возможно в силу более вертикальной посадки показалось бъет еще сильнее. Довольно серьезно помогает подседел - мягкий алю армированный карбоном. Сначала вообще было впечатление спущеной задней покрышки. Стоящее седло твердое и узкое - ехать легче, но заду приходится несладко. Недавно тренил шоссе - на 60-100 км всё жестко болело, а 100-150 км и всё было уже пофиг:D
Зато ускорение Заскара и скорость это что-то... нет слов - ракета. Ради этого можно и потерпеть.
756 В каретке вроде не гуляет, надо посравнивать с тем же треком 8500.
maksimus74 износ как показывает практика сильно зависит от веса райдера, мой около 80кг. за 2к км задняя стерлась так, что крестиков на центральном шипе уже не видно. По поводу проколов - в нашей местности не колются только железные гусеницы На сыпухе не супер, но в целом не самое плохое что можно придумать.
riGht Постоянно цепляю заднее перо то ногой, то ротором, то при парковке.

[maksimus74]

износ как показывает практика сильно зависит от веса райдера

ну я 65 вешу... да и стараюсь в юз заднее не пускать.

[Zoran]

ну если кто знает ссылку где можно найти черно-желтые, желательно неопреновые грипсы - буду признателен.

Посмотрите эти http://www.ergon-bike.com/us/en/prod...u-team-edition

[maksimus74]

Zoran, они же не неопреновые а резина, да и весят как 3-4 пары неопреновых