Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[Ites]

По поводу провода Hobbyking. Их суппорт предложил писать на форуме, т.к. там тусят их спецы по новым продуктам. Я открыл тему: http://www.hobbyking.com/hobbyking/f...s.asp?TID=8525

Добавил свой me too

[V R P]

на фабрике заказать. у них есть веб-шоп http://www.muldentalelektronik.de шпрехен зи дойч?

О, пасиб за наводку, пошпрехаем уже какнить .

Добавлено: к сожалению подходящего все-равно не нашел, оно мало того что лапшой так еще и цветное .

[Gladkey]

похоже новые прикольнинькие диодики долгожданные и оч яркие появились в столице в розничной продаже.из которых реально можно собрать яркий фонарик ,самому!20 мин с паяльником и можно не платить 2500 за 320 люмин)!

Очень, очень содержательный псто.
Можно увидеть ссылку на прайс-лист и/или описание продукта?

[YusDyr]

quazzle, в этом деле без наглости никак нельзя
Корпус надеюсь найти из уже имеющегося в продаже алюминиевом профилей, кои производят в немеряных количествах и качествах, так что останется только найти подходящий по размерам.
Монолитный поликарбонат сегодня гуглил, нашел. за приемые 10 коп./кв. см. 4мм листа.
В процессе поиска драйвера пришла в голову идея, что делать "внедорожный" свет существенно проще и выгоднее, чем сертифицированные модули DRL.
Резерва по уменьшению стоимости модулей за счет использования более дешевых светодиодов, как ни странно, нет - дешевле только XP-E, и то на полдоллара. Rebel НЕ дешевле, Samsung дешев, но под него не существует прямоугольной или овальной оптики. Osram так же в стоимость Cree встает. Парадокс.
По DRL вот еще какие мысли пришли:
1. Если пренебречь требованием стандарта по минимальной площади поверхности, то вместо 6 линз (и светодиодов) на модуль можно будет взять 4, а то и вообще только 2 - яркости по 300 люмен с каждого хватит уложиться в требования максимальной интенсивности света и еще и резерв останется.
2. 4 светодиода дадут падение напряжения четко автомобильные 12-13.5 вольт! Не будет ли тогда уместно вместо сложных DC/DC преобразователей-стабилизаторов тока простейший токоограничивающий резистор?
3. Интересно, может ли матовый полиакрилат перед линзами увеличить площадь видимой поверхности, оставляя характер светораспределения качественно неизменным?

Если что, приношу свои извинения за размышления, я тут практически в режиме реального времени перебираю возможности и параметры.

[quazzle]

Корпус надеюсь найти из уже имеющегося в продаже алюминиевом профилей, кои производят в немеряных количествах и качествах, так что останется только найти подходящий по размерам.
Монолитный поликарбонат сегодня гуглил, нашел. за приемые 10 коп./кв. см. 4мм листа.

ну не знаю, интересно посмотреть что из этого выйдет. ПК - сотовый наверное? оптического качества мне попадался только в гранулах

В процессе поиска драйвера пришла в голову идея, что делать "внедорожный" свет существенно проще и выгоднее, чем сертифицированные модули DRL.

это уже совсем другая история. Не считал.

...Samsung дешев, но под него не существует прямоугольной или овальной оптики.

тут все проще чем может показаться. Открою секрет - по большому счету оптику следует побирать по габаритам. В плане что к чему подходит как правило спошной маркетинговый мухлеж.

1. Если пренебречь требованием стандарта по минимальной площади поверхности, то вместо 6 линз (и светодиодов) на модуль можно будет взять 4, а то и вообще только 2 - яркости по 300 люмен с каждого хватит уложиться в требования максимальной интенсивности света и еще и резерв останется.

можно. На опель я вообще хочу пару ярких спотов посавить. Из далека буду на купер похож :-) ночью.

2. 4 светодиода дадут падение напряжения четко автомобильные 12-13.5 вольт! Не будет ли тогда уместно вместо сложных DC/DC преобразователей-стабилизаторов тока простейший токоограничивающий резистор?

тут принято демонизировать ДРАЙВЕР. Что ж в нем сложного, когда делается это уже из готовой микросхемы? Мне так они вообще очень недорого обходятся (ой, зачем такое сказал :eek.

[V R P]

на самом деле все вопросы отпадут, если потратите полчасика на изучения принципа работы практически любого constant current преобразователя. Да, на входе для управления - ШИМ. Но на выходе все-равно получим постоянный ток, а не меандр.

Не меандр, но пилу. Хотя, конечно, апроксимированно это постоянный ток .

[Maksym]

ПК - сотовый наверное?

Та есть монолитный поликарбонат. Применяется как заменитель стекла там где нужна прочность и малый вес.

4 светодиода дадут падение напряжения четко автомобильные 12-13.5 вольт! Не будет ли тогда уместно вместо сложных DC/DC преобразователей-стабилизаторов тока простейший токоограничивающий резистор?

Только в бортовой сети выбросы бывают высоковольтные и светики довольно быстро погореть могут.

[quazzle]

Не меандр, но пилу. Хотя, конечно, апроксимированно это постоянный ток .

В моем случае не так все, какой-то странный у вас пример. Ток реально постоянный, пульсации в пределах 200ма на частоте переключений драйвера (1.6МГц), а не ШИМ. все это соотв. даташитам производителя драйвера, свои осцилограммы я же выкладывал в даташите. Нет там пилы и быть не может. Пилу обычно рисуют когда объясняют принцип работы buck. Без output кондненсатора (для простоты). Там действительно в теории получается, что в открытом режиме ток растет почти линейно до отсечки. Но в жизни все обложено кондюками, да и частоты высокие...в основном на осцилограме шум переключения

[StasikOFF]

Есть ли в РФ, наконец, нормальные драйвера под питание одного или многих XP-G с приемлимыми характеристиками (то есть как минимум стоимостью не под 40 баксов, как с Австралии/США)? Или 40$ это и есть та граничная цена, ниже которой опустится невозможно?
И уточню ещё больше - есть ли драйвер с любыми, в принципе, габаритами, на
Uвх=10-14В
Uвых=3-4В
Iвых=200-2500мА

Мой драйвер стоит 700р
питание до 16В, ток до 3А. Можно питать от 1 до 4-х диодов последовательно.
Диаметр платы драйвера 20мм

---------- Добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:57 ----------

Там действительно в теории получается, что в открытом режиме ток растет почти линейно до отсечки. Но в жизни все обложено кондюками, да и частоты высокие...в основном на осцилограме шум переключения

Да легко проверить. Если диммировать частотой 1кГц и при этом будет заметен строб, то как раз тут КПД и будет никакой, а точнее такой же как и на максимальной мощности.

[Рязанец]

Я новичек, есть вопросы
1) нужен ли передний фонарь?
2) что вы думаете о заднем фонаре с поворотниками?
3) на что обратить внимание, покупая фонари?
4) что такое драйвер?