использование карбона в туризме

[Diamonco]

Ездить то можно на чем хош. Вопрос в другом - а нафига.
Надежность - это не тогда когда не ломается. Надежность - это когда если сломается, то доедет, к применению в туризме уж точно.
Глупо же гонять понтовый городской расфуфыренный всякими гламурными феньками джип, по серьезному бездорожью. Потому как просто сорвет и пошкрябает все эти феньки, да и мешать будут. Но говорить что он не проедет потому что расфуфыренный, тоже не умно.
В добавок... туризм бывает и по велодорожкам с кемпингами через 20км.

[citozus]

Никто не спорит, что нагрузки там много выше.

этта... поясните, плз, неграмошному..
А что такое происходит на гонках, что создает какие-то запредельные нагрузки на железо? Что такое испытание техники на прочность во время тяжелого похода я понимаю.

[Mr_Max]

Целью спорта является завоевание награды, например. Данное стремление немного отодвигает "границу инстинкта самосохранения" у райдера Поэтому и райдер и байк подвергается более рискованным трюкам.
(могу ошибаться, конечно)

[aphlux]

А что такое происходит на гонках, что создает какие-то запредельные нагрузки на железо? Что такое испытание техники на прочность во время тяжелого похода я понимаю.

http://www.youtube.com/watch?v=504U_9yHYE8

[citozus]

http://www.youtube.com/watch?v=504U_9yHYE8

гыы! гонца застрелили из стартового пистолета!

[Механикус]

Друг недавно сломал карбоновую лапу переклюка хтя на ровном месте- цепь закусило, дернуло... говно)).

Видимо на веле у твоего друга был погнут питух... при переключении на большую звезду, цепь упала за кассету...

гыы! гонца застрелили из стартового пистолета!

Это мегалось, рвущий цепи на старте!:D

[KenFromNN]

jeka-de
... хорошие, лучше металлические, заглушки концов ...

А посоветуйте хорошие заглушки, пожалуйста.
Можно сразу ссылкой на чейн.

[jeka-de]

А посоветуйте хорошие заглушки, пожалуйста. Можно сразу ссылкой на чейн.

В соседней теме спрашивали, по-видимому на чейне кроме этого ничего нет http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=37989

[митрий]

А что такое происходит на гонках, что создает какие-то запредельные нагрузки на железо

Это мегалось, рвущий цепи на старте

ну да, здоровенные они зело. И потом, гонки- этож не токо кросскантри, дх и 4х тоже велоспорт.

Целью спорта является завоевание награды, например. Данное стремление немного отодвигает "границу инстинкта самосохранения" у райдера Поэтому и райдер и байк подвергается более рискованным трюкам. (могу ошибаться, конечно)

.
это верно конечно, спортсмены побольше себе позволяют ради достижения. потому и шлемы носят. но уж железо-то да пластик используют надежные. Или что спонсор даст. и вовсе не на одну(несколько) гонку оно рассчитано. сезон обычно бегает.
а что в туризме нагрузки как-то особенно ужасны? я правда не понимаю почему. сам не турист, но вот проехал я например за лето 3 тыс км. ни разу не ремонтируя ничего. И так не один год. а езжу я не просто так, а немного как бы злобно. вел не жалею. полутораметровые дропы на плоскость нередки. грязь летом не люблю, но попадая, не морщусь. зимой так совсем по уши.
Вопрос- для туризма у меня надежный вел?

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:10 ----------

на чейне ... http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=37989

странная штука. не понимаю. че за рожки из нее торчат? а сама она значит не торчит нисколько? получается, защищает руль только от сжатия хомутом рога.
щитаю для защиты торцов руля (и краски на автомобилях) хорошо использовать обычные грипсы с двумя замками типо оди. у них в комплекте хорошенькая пластмассовая пробка с навершием, охватывающим часть наружной поверхности грипсы- там где замок.

[jeka-de]

Ездить то можно на чем хош. Вопрос в другом - а нафига. Глупо же гонять понтовый городской расфуфыренный всякими гламурными феньками джип, по серьезному бездорожью. Потому как просто сорвет и пошкрябает все эти феньки, да и мешать будут. Но говорить что он не проедет потому что расфуфыренный, тоже не умно.

руль истон ес90 вряд ли является "понтовым", в отличии от своих собратьев имеет весьма скромный вид(со стороны даже и не подумаешь что он карбоновый) и покупался исключительно из функциональных сооображений, с которыми он справляется отлично. как-то мне попалась тема, в которой обсуждали плюсы и минусы карбо-рулей (тема вроде называлась "зачем нужен карбоновый руль") так там шёл спор про гашение вибрации, некоторые не верили или даже опровергали это, теперь могу с уверенностью заявить что гасит по ощущениям "ход" составляет больше 1см.

Надежность - это не тогда когда не ломается. Надежность - это когда если сломается, то доедет, к применению в туризме уж точно.

Если сломался руль, то без разницы из чего он сделан, в любом случае дальше ехать вряд ли получиться, так что тут это правило наверно не работает