Вопросы по RS Ario 2.1

[SVKan]

По поводу давления:на вилках тоже есть сэг,так там под опред.вес свое давление примерно указано.
Про ход:амморт шел с рамой,данные с ЦРЦ.На сайте Рокшокса кстати таких ходов вообще нет.

Вилка на большинстве рам нагружена почти одинаково. А вот задний аморт везде по разному. Сильно зависит от рычажности. На разных рамах линки разные по форме и разной длины.
Если искать рекомендуемое давление, то не у производителя аморта, а у производителя велосипеда...
Ход указывается для конкретной рамы. За счет длины рычагов и задних перьев одному и тому же ходу аморта может соответствовать разный ход подвески. Если возможны варианты с изменением хода, значит есть возможность регулировки на раме. Скорее всего какой-нибудь из рычагов имеет два одинаковых отверстия для крепления. В зависимости от того за какое закрепишь такой ход и получишь...

[ezchik]

Да,для моей рамы написано - ход регулируемый от 95 до 120мм.
Аналогии с вилками с U-Turn есть?
Рама кстати Brand-x,сайта ихнего не нашел...

[SVKan]

Да,для моей рамы написано - ход регулируемый от 95 до 120мм.
Рама кстати Brand-x,сайта ихнего не нашел...

Фотографию рамы выложи. Желательно еще покрупнее то место где аморт со всеми рычагами его крепящими...

Аналогии с вилками с U-Turn есть?

Нет. Совсем другой принцип.
Работа аморта не меняется никак. Меняется его установка.
Попробуйте представить как именно срабатывает подвеска. Какие рычаги куда идут и на какую величину. А теперь преставьте. что будет если задние перья удлинить в два раза. Тому же ходу аморта будет соответствовать уже в два раза большая амплитуда движения колеса...
В реальности разумеется меняется не длина перьев, а точки крепления рычагов держащих аморт, но сам принцип примерно тот же. Меняется плечо одного из рычагов.

[ezchik]

Вот такая L-ка: http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=32041
Отверстия для амморта там кстати разные есть...