если не затягивать ОЧЕНЬ АККУРАТНО И ВНИМАТЕЛЬНО в момент, когда болты только-только начинают прихватывать, то при кручении болтов калипер обязательно сместится в сторону, куда затягиваешь болт. без вариантов. надо удерживать и ручку тормоза, и за калипером следить.
а еще надо следить, чтобы гидролиния не оттягивала калипер (в идеале ее надо отцепить от вилки или перьев рамы), иначе он окажется смещенным в эту сторону от оптимального положения, достигнутого при нажатии на ручку.



Ответить с цитированием
