Mojo vs Nomad. Полузабытый обзор универсалов)

[ReNo]

Надо мне свой выложить,там нос занижен.И надо потом в гору ехать,посмотреть правда ли это :D

[Loewa]

ezh, ты это, глазки протри старый Номад он как раз посерёдке и не такой он тяжёлый у меня с планетаркой и летними покрышками 15,1 получалось... Просто проникнись тем, что написал ТС и не надо быть столь категоричным о том - о чём не имеешь представления.
для справки: полный ход у меня на Номаде получается при СЭГе порядка 35%

[xArt81x]

не могло, только не по этим причинам. легкость перения в гору зависит в первую очередь от геометрии (угол рулевой, высота руля и положение центра тяжести системы велосипед+райдер). а вес и тем более материал рамы вторичны. глупо думать, что 10-20% разницы в весе велика могут сильно повлиять на легкость движения в гору. а разница в весе всей системы в целом, кстати, вообще мизер из мизеров.

а вот геометрия у них действительно отличается очень сильно: одного взгляда достаточно, чтобы понять, что номад для съезжалок, а ибис -- и туда, и сюда.

Да ладно) хорош теории то. Кавказ.Ебаш-ш вверх в горочку под 15 град.уклона по каменистой дороге , жара под 30, под тобой байк под 18 кило, легкая похмелуга после радостной встречи с друзьями, в плеере орет какая-то попса, тебя обгоняет МЛ500 кругом тонирован весь на кондеях, ты немного завидуешь, он немного ох-ет. Пот ручьем, легкие дышат), номера 05.
Лето 2009 блин, вот там такие велы и проявляют себя, чуть отпустил тормоза и мокрые штаники, камни режут минионы в хлам, ДТобода правятся плоскогубцами и потом отшлифовуются напильниками, весело, блин было. Ну это так, ностальгия..

[Loewa]

ReNo, Nomad I + Pike

[ReNo]

Loewa, ах да,как давно это было
Но с 36-ым фоксом он мне нравился больше.
А ещё когда только вникал и вливался в туссовку :cool:,хотел вообще мурза 66-го взять,тупо думал ходу больше значит круто будет,слава богу на кочке запостил и народ фоксу посоветовал.

[schmidt]

...В чем смысл поста?

Немного лирики.
Когда-то давно, люди узнавшие что преобрёл ибис, спросили меня: "Ибис?... Ты ж вроде опять номада брать хотел?.. Ну и как моджо тебе в сравнении с номадом?". Я сказал типа, сьзжу в крым и напишу отчёт. С тех пор много времени ушло: реки вытекли, дети выросли и даже Штирлиц цветным стал. Недавно мне опять напомнили о должке, и собрав волю в кулак, нацарапал букав.
Вот примерно в этом смысл.

Да, если бы "я сейчас, но тогда", санта по-другому выглядел весил гораздо легче. И он был бы у меня.)

Другой вопрос, почему я его не взял? Его тупо небыло - та рама, что висела в соколях, "не дождалась" финанс возможности моей покупки её.. И уехала в новосиб.)
С другой стороны, у меня уже был 303 для квадратных гор и всевозможных сьежалок. А номад был идеален как один байк в семье
И всвязи с этим, цель слегка трансформировалась в "АМ-байк от_подмосковья_до_гор", именно в такой последовательности. Поэтому пока быро собрал для каталова харька, а целью стал блёр лт.
Увы, харёк неожидано для меня сдал... А катать по-прежну хотелось и через месяцок-другой маячил сеньтябряская покатушка в крым.
Вот и рискнул.
И понравилось..

---------- Добавлено в 08:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:53 ----------

.... легкость перения в гору зависит в первую очередь от геометрии (угол рулевой, высота руля и положение........

небходимое замечание - физпогдотовка и моральные возможности для тошниловки в тягуны, имеет едва ли не решающее иногда значение

[ezh]

Понял.) Впрочем читать все равно приятно.))

[xArt81x]

---------- Добавлено в 08:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:53 ----------


небходимое замечание - физпогдотовка и моральные возможности для тошниловки в тягуны, имеет едва ли не решающее иногда значение

Солидарен) Какие там углы рулевых и пропедали? Топить что есть мочи, чтоб аж от пота сперва было жарко а потом типа озноба что-то. Хотя поначалу тяжко, но дня через 3 привыкаешь. А еще бывают горочки, где на самой легкой передаче велик уже почти "вилли" начинает делать, и вроде бы пешком быстрее, но потом такой адский уклон заканчивается и обычный уклон кажется уже плоскачем)

[Павел Бородулин]

Решает рабочий набор звезд, баланс и трезвая оценка возможностей. )
Затяжной горный апхил сродни медитации - главное, следить за дыханием и не рвать жилы. Тогда заедешь везде

[shapirus]

небходимое замечание - физпогдотовка и моральные возможности для тошниловки в тягуны, имеет едва ли не решающее иногда значение

ну какбе все мои рассуждения автоматически подразумевают "при равной физподготовке". это ж само собой понятно. сравнение влияния любых двух частных параметров на общую характеристику всегда имеет смысл только при равных прочих влияющих на данную характеристику параметрах.

я наивно думал, что это не нуждается в упоминании, потому что вообще-то это правило действует тупо везде, а не только при оценке апхильных свойств великов

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------

Солидарен) Какие там углы рулевых и пропедали? Топить что есть мочи, чтоб аж от пота сперва было жарко а потом типа озноба что-то. Хотя поначалу тяжко, но дня через 3 привыкаешь. А еще бывают горочки, где на самой легкой передаче велик уже почти "вилли" начинает делать, и вроде бы пешком быстрее, но потом такой адский уклон заканчивается и обычный уклон кажется уже плоскачем)

а если "топить что есть мочи" одинаково на ибисе и на номаде, то на чем легче получится?