Аист. Замена каретки на современную.

[Лепихов Михаил]

Шурикен занимается такими вещами, но он вроде делает только стартоны и чемпионы(шоссеры тобишь), хз как там на аисте с размерами каретки.

Перерезать "под квадрат" можно любую совко-раму, если там резьба диаметром 35мм. Я тоже этим занимаюсь. Ноо...как бэ вряд-ли я или Шурикен поедут в Белоруссию резать Аист, читаем адрес пользователя

Не, конечно можно взять метчик, пойти на Белку, найти белорусский поезд и прокатиться по оплаченным клиентом билетам - любой каприз, как говорится

[Caleb_Crow]

Купи Ашан байк... Помоему дешевле выйдет.

[skyrider]

Перерезать "под квадрат" можно любую совко-раму, если там резьба диаметром 35мм.

Хотите сказать, у нас были разные стандарты резьб?
Какие?
На мои Старт-Шоссе и Десну, картридж встаёт как родной.

[victorsmir]

Хотите сказать, у нас были разные стандарты резьб?
Какие?

На велосипедах Аист и Кама (м.б. и на каких других) диаметр трубы около 40 мм резьбы нет. Резьба на валу.

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------

Подскажите как осовременить каретку на Аисте. Пока буду новый вел собирать, хочется старый добить. Какие переходники надо, что бы ткнуть туда самый дешёвый картридж под квадрат?

Вот ссылка http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...hp?f=31&t=7564
Там 25 страниц, в том числе описывается и переделка каретки на Аисте.
И еще там же http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...p?f=31&t=21247
Вообще возможны 3 варианта:
1. Покупка резьбового вала под квадрат. Бывает на барахолках. Цена в С-Пб от 250 руб (предпочтительно)
2. Заварка вала под клин и фрезировка квадратов или изготовление вала с нуля (очень много работа)
3. Изготовление и установка переходника как советовал выше ACLoMiK

[Лепихов Михаил]

Хотите сказать, у нас были разные стандарты резьб?
Какие?
На мои Старт-Шоссе и Десну, картридж встаёт как родной.

Стандарт-то у них один был, а вот допуски на производстве - разные))) У меня тоже попадались рамы, где метчик вхолостую крутился и каретка легко ставилась, а бывало - вспотеешь, пока прогонишь новую резьбу!

[Perfecmen@yandex.ru]

Это не про такие писали, что они шариковой ручкой открываются? :-) и что значит пара 400? Два замка за четыреста рублей?

---------- Добавлено в 05:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:54 ----------

И вообще, какие нахрен это педали?

[Влад1986]

так а в чем проблема?
надо тока выточить что-то типо это-го

http://www.chainreactioncycles.com/I.../Full/8291.jpg

DMR Wonder Cups
тока соответственно под свои размеры, хотя может он и подойдет, размеров у аиста не знаю.

Внутренний диаметр дырки под каретку у Аиста раскладушки года эдак 1998-2000 выпуска на 24 дюймовых колесах где-то 39.9мм (сегодня проверил китайским электронным штангенциркулем), а диаметр дырки под каретку Euro где-то 33.8мм. Под переходник остается 6мм, кажется, есть где развернуться. Вопрос в том кто это делает? Жалко выкидывать, если бы не этот Аист, я бы не научился материться и пользоваться инструментами. Поэтому и замарочился темой-восстановлением.

[Fleogan]

39.9мм

33.8мм

(39.9-33.8)/2=3.05. С учетом неточности измерений - 3 мм "мяса". Дальше многабукаф и немногацыфер под спойлером, ибо тема мертвая.

Показать то, что скрыто

Орленок, Аист, Салют, Кама - во все времена. На моем Диаманте - то же самое (только там вал под квадрат и вся каретка покачественнее будет, чем у некоторых). Выточит любой токарь нормальной квалификации. Размеры только не штангенциркулем померять лучше, а калибром. Потом открыть справочник конструктора-машиностроителя, посмотреть, по какому полю допуска выполняются посадки с натягом и соответственно выполнить чертеж. Например - H7/u7. Отклонения "дырки" свыше 30 до 50 мм - 0/+0.03 мм, вала (внешний диаметр переходника) свыше 30 до 40 мм - +0.043/+0.059 мм (нижнее отклонение/верхнее отклонение). Последние два зубодробительных отклонения ставятся на внешний (посадочный) диаметр переходника (номинал диаметра - точно по дырке), внутренний - резьба (какая там под каретку, уже не помню) и усе.

[babangida]

Внутренний диаметр дырки под каретку у Аиста раскладушки года эдак 1998-2000 выпуска на 24 дюймовых колесах где-то 39.9мм (сегодня проверил китайским электронным штангенциркулем), а диаметр дырки под каретку Euro где-то 33.8мм. Под переходник остается 6мм, кажется, есть где развернуться. Вопрос в том кто это делает? Жалко выкидывать, если бы не этот Аист, я бы не научился материться и пользоваться инструментами. Поэтому и замарочился темой-восстановлением.

Не надо переходник, сделай как здесь:

[Maxim_Sed]

Уже несколько десятков человек по всему СНГ катаются с кареткой Project 38mm v3