полулежачая посадка точно удобная, хотя со стороны может казаться, что это не так. Это отмечают многие, кто ездит и кто смотрит на тех, кто ездит
полулежачая посадка точно удобная, хотя со стороны может казаться, что это не так. Это отмечают многие, кто ездит и кто смотрит на тех, кто ездит
Последний раз редактировалось Alexander8760; 05.02.2010 в 01:57.
Даже с заточенными под бент мышцами ног все равно в крутую горку лежаки уступают классике.
По корявым, извилистым дорогам\тропам - тоже в пролете, вплоть до полной невозможности движения, там где стандартный горный проезжает.
Все имеет свои области применения - бент - в основном дороги, лучше асфальт и без машин
У нас таких мест не так много.
Что касается цены могу прояснить вот что:
1. это то что все велосипеды делаются на заказ, точно под каждого человека, и собирают их в небольшом количестве, а не по 1000 штук в день как на заводе.
2. это пошлины - покупая импортный товар, вы платите пошлины и ндс, за ввоз его в россию. К примеру пошлины на велосипеды составляют 20% от стоимости, + ндс 18% итого 38% за велосипед. Это факт.
учитывая что сам лигерад стоит не дешево, именно пошлины взвинчивают цены до небес.
3. это доставка его до таможни, которая стоит порядка 150 евро. Это факт.
Чем же они так хороши всё-таки, что почти никто не возвращается к классике? Так сказать, в порядке перечисления достоинств.
In pivo veritas
ликбез на русском по лежачим велосипедам можно почитать здесь http://www.velomobil.nm.ru/faq/
Почему-то никто не сказал главного. На нём же прыгать нельзя!
Если поставят боковые колеса(как на детских) можно дропать=)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)