Garmin vs Magellan

[Sribnyi]

<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 01.08.2009 22:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

Конкурент магеллану ))
http://www.bike24.de/1.php?content=8;navi...230;mid=0;pgc=0[/b]

К сожалению,не конкурент
<div class='quotetop'>Цитата</div>

integrierter Lithium Polymer Akku Lader[/b]

[брякомякс]

<div class='quotetop'>Цитата(Sribnyi @ 02.08.2009 00:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

К сожалению,не конкурент [/b]

читаем внимательно и на аглицком

• In-built Lithium Polymer battery charger
• Power source options: 3x AA size standard Alkaline batteries; Large 3.7v / 2900mAh Lithium Polymer &#39;smart&#39; battery; 240v / 120v mains supply; 12v DC vehicle (cigarette lighter)

то есть как от обычных АА, так и от родной литиевой (она имеет размеры корпуса как 3 АА)

[ipdmitry]

Есть у меня подозрения что на одном комплекте батареек этот зверек очень недолго будет жить.

Добавлено позже (18/08/2009 22:12):
Все таки я себе выбрал классику жанра, Garmin 60CSx. Пока доволен покупкой.

[DrSol]

А кто-нибудь использовал Garmin Edge? Позиционируется как специально для велоспорта. Например вот

[zemike]

Не имеет смысла если нужна только навигация, т.к. Garmin 60CX стоит дешевле и поддерживает работу с картами. Если нужен пульсометр и каденс, то да, Edge имеет смысл. С другой стороны, можно купить Oregon 300 и к нему датчики пульса и каденса.

[arymanuz]

Не имеет смысла если нужна только навигация, т.к. Garmin 60CX стоит дешевле и поддерживает работу с картами. Если нужен пульсометр и каденс, то да, Edge имеет смысл. С другой стороны, можно купить Oregon 300 и к нему датчики пульса и каденса.

Не согласен.
Во-первых, Edge 605 тоже поддерживает работу с картами.
Во-вторых, он существенно компактнее и вдвое легче как 60CX, так и Oregon, и полтора раза легче Dakota.
Так что, в своём классе прибор очень даже интересный (для тех, кому не нужен большой экран и работа от AA). Не каждый захочет постоянно возить 60CX на руле.

PS: На чейне £234.77 без VAT.

[zemike]

Во-первых, Edge 605 тоже поддерживает работу с картами.

Только с векторными картами. Oregon/Dakota/Colorado поддерживают и растровые карты (Генштаб)

Лично я катался с 60C на руле - вполне нормально.

[Алексей Метео]

60тка это гробина огромная и смысла ее ставить на вел я не вижу, единственный минус еджей по сравнению с ней это аккум, на 60тке если что можно сменные батарейки возить, а вот едж имеет интегрированный аккум которого хватает на 15 ч всего, но это компенсируется тем, что в 705м постоянная подсветка есть совсем немного, а с ней намного удобнее

[arymanuz]

Только с векторными картами. Oregon/Dakota/Colorado поддерживают и растровые карты (Генштаб)

Лично я катался с 60C на руле - вполне нормально.

Так и 60-й тоже только с векторными картами.
Короче, у каждого свои требования: если человеку не нужен растр, не нужен большой экран и достаточно времени работы от встроенного аккума, то почему бы и не Edge --- он практически всё необходимое для навигации поддерживает при существенно меньших габаритах.
Если нужны сменные батарейки, то можно посмотреть в сторону Dakota, если хочется большого экрана, то тогда, конечно, Oregon (или Colorado для противников torchscreen'а).
Особого смысла покупать 60CX на вел, я не вижу --- это реально прилично устаревшая модель и предназначена скорее для туризма, хотя, конечно, если он уже есть, то и им вполне можно обходиться.

[Алексей Метео]

кстати, по размеру экрана, эдж примерно такой же как и 60тка)) просто на нем экран занимает бОльшую часть плоскости, а на 60тке он относительно корпуса мелкий