Проект: велокросс как универсальный велосипед

[вольный]

Да камер полно, при желании можно даже 26" натянуть.А про интересный протукт - еще как вариант попроще заправить камеру герметиком.

Кстати вот тема, вобще не прокалывается и надувать не надо (насос, герметик в топку), самое то для спешащих на работу

Hutchinson Serenity: By the numbers Weight: 1,600 gr (tire: 550 gr + insert: 1050 gr) Tire life: Approx 5,000 km Insert life: About 10,000 km Available sizes: 20", 24", 26" x 1.50, 700c x 35 mm Serenity: Mounting Installation at your approved Hutchinson reseller Rim width: 19 mm maximum Available now at approved Hutchinson resellers. Starting at 52,90€

Вложение 86303Вложение 86309Вложение 86310

Концепция Hutchinson Serenity Airless Tire основана на специфическом композитном материале, сохраняющем первоначально приданную ему форму велосипедной покрышки без давления воздуха.Покрышка-основа из нового материала покрывается различными слоями резины в зависимости от предъявляемых требований. Оригинальность технологии в том, что покрышка теперь имеет две части: долговечную, несменяемую основу из легкой и прочной композитной структуры, и износостойкий протектор из резины с хорошими характеристиками сцепления. Теоретически, по мере износа протектора, его можно заменить на новый.

Или когда едешь из одного района города в другой на прямки через лес по грунтовым дорожкам. Асфальт-грунт-асфальт из них грунт процентов 20 для этих целей кроссер

Я как то катался по грунтам лесопарковым с байкерами, сам был на 23-х лысых клинчерах. Осень, опавшие влажные листья, мокрая трава. Нормально так, немного скользил, байкеры на зубастых тоже скользили, по листикам. По утоптанным-укатанным тропинкам очень неплохо катится.
В другой раз, на шоссере блуждал в полях российских, по полевым грунтовкам накатанным тракторами и "нивами", жёстко было, но терпимо.
Это я про то что 5 км можно и на шоссере, особенно если тропа накатанная.