Не в них дело, а...Сообщение от 123th
|
|
|
|
|
Не в них дело, а...
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 31.07.2020 в 01:48.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
не ну так то можно и безкамерные на карбоне собрать но блин это уже 50-60тр колесо...
втулки тоже на сопротивление качению влияют - в моём стоят стальные с наборными подшипниками и врядли они хорошо катят...
Кагбэ...
1. Это не двухподвес, а двухпружин, и представлений о работе нормальных велосипедных вилок и подвесок он дает ровно столько же, сколько, скажем, езда на карте о полете на истребителе.
2. Смысл фэта в широких покрышках малого давления. Смысл малого давления - не комфорт для попочки седока, а проходимость по слабым грунтам или снегу. Таким образом, даже нормальные и нормально работающие аморт и амовилка ни разу не заменяют пониженное давление в покрышках.
Короче говоря, методы выяснения совсем неверные.
---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ----------
Нормально настроенная насыпь катит нормально. Хотя в этом "велосипеде" очень вероятна какая-нибудь утиная дробь вместо шариков. Тут, сколько ни настраивай, толку не будет.
Последний раз редактировалось Fleogan; 31.07.2020 в 09:09.
Как правило, трение качения в них существенно меньше, чем таковое в системе "колесо- дорога".
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
При этом разочарования от пружиной может и не быть... Тут надо различать именно особенности конструкции и связанные с ними нюансах и разочарованием. Вот скажем пружинка на нелюфтящей вилка, прочной и при эксплуатации на небольших скоростях на некоторых видах веков дарит только положительные эмоции. А если нет, человек просто ошибся с выбором. Если особенности конструкции считать разочарованием, то можно договориться до того что ригидный вёл - это вообще отстой и сплошное разочарлвание, но это же не так....
SPIRITUS 2X2, я так понимаю, Флеоган имел в виду, что тут не полноценная подвеска из пружины (металлической или воздушной) и демпфера, а одни пружины, демпферов нет.
Opinions are like assholes, everybody has one.
И это тоже. Плюс, скорее всего, изготовлено это все с километровыми допусками и из говна и палок, плюс подбор жесткости пружин под массу велосипедиста тут даже не валялся. Со всеми вытекающими...
- а у вас есть говно?
- конечно. вам сколько?
- килограммов двадцать
спустя некоторое время
- ну и го..но же я купил! (разочарования от покупок)
Последний раз редактировалось vittoo; 31.07.2020 в 12:28.
vittoo, зато всего за 7 тыщ! И теперь он знает всё про фэтбайки!
Opinions are like assholes, everybody has one.
Не всё, а только то, что нужно.И теперь он знает всё про фэтбайки!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
