|
|
IMG_20200216_092518.jpgСообщение от Ouninpohja
Всё по-разному любят ручки настраивать тормозные, мои, чтобы было удобно, смотрят довольно ощутимо вниз.
Шима Манетка упирается рамкой айспека и не даёт приблизить себя к рычагу так, как это можно сделать с родной манеткой или со старой манеткой айспек Б. Угол тормозных рычагов получается неоптимальным.
Купил даже айспек Б 11ск ХТ манетку, но, в отличии от 10ск, оно так просто не разбирается и затея провалилась.
А мне переход в 8 зубов на больших звездах очень удобен. Поэтому 11 ск кассета Шимано 11-46 очень нравится. Я и на 38 могу заехать там, где на 46 заезжаю, просто напрягаться меньше надо. Ну или в совсем крутой "торчок" дожать на 46-ой.Абсолютно цена не при чем. Гарбарук выбрал из за диапазона. 11-48 это то что нужно для гонок. Срамовский переход 42-50 это херня полная. К сожалению все производители гоняясь за этим диапазоном маркетинговым не думают о кпд. В шимано устраивал их подбор передач, но теперь задумался. Думал что ресурс для меня не критичен, тк за год накручиваю не больше 1000, но если так быстро ушатывается как вы пишите то блин даже не знаю теперь. Наверно куплю еще гарбарук на 11 ск и хрен с этими 12 скоростями
---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:16 ----------
На кассете не даст. Прошел это, заменив 42 на 44.
По ощущениям 28/42 эффективнее 30/46.
еще как даст. С 32т ведущей вместо 0.64 мы получим 0.615, это вообще разные передачи
потому что не зря в уставе пишут
у меня все гораздо лучше
https://cdn.e1.ru/fun/photo/view_pic...2cc29/view.pic
Последний раз редактировалось Ouninpohja; 16.02.2020 в 11:01.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Есть какая-то конкретика по пробегам в км, условиях использования и обслуживания?
Хочу заметить, что истинное значение слова "технологичность" как раз применимо к кассете Shimano, а кассета SRAM это очень НЕтехнологичное изделие.
lol. Что толку от технологичности, если результат гораздо хуже, чем дает старая технология?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
http://www.gear-calculator.com/
На досуге посмотри, какой обычно шаг между звездами кассеты по передаточному числу.
Чтобы не писать теоретические глупости.
шимана тратит гораздо меньше ресурсов для производства одной кассеты, это и есть технологичность.
Как оно работает уже не относится к этому термину. Вообще все эти алюминиевые звезды и что там еще вам не нравится, не относятся к способу изготовления.
п.с. через годик выкатят поди деор цельножелезный под микросплайн
то, что для тебя глупости, я спокойно чувствую ногами. Нафиг мне твой калькулятор, если я знаю конкретные передаточные числа с точностью до 3его знака после запятой.
19% превращаются в 24% при изменении 50 на 52
1) шимана продает свои кассеты по ценам аналогичным срэму, поэтому меня никак не волнуют ее затраты
2) шимана для достижения веса игла была вынуждена сделать 3 алю звезды, вместо одной. А ресурс алю, примерно в 3 раза ниже стали
3) шимана для достижения веса игла была вынуждена установить в среднем блоке титан, который куда мягче и куда менее износостойкий нежели сталь
4) шимана как на средних и дешевых кассетах использует пауки и россыпь.
Ну и в чем тут технологичность? Хтр дно, за который, просят денег, как за топ. Хотя ничего топового, акромя веса в нем нет. И то за счет значительного снижения ресурса относительно конкурентов.
Назови хоть 1 причину покупки хтр
Последний раз редактировалось Ouninpohja; 16.02.2020 в 11:44.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
В значении слова.
А никто не пробовал скрещивать 11ск кассету и переклюки 12ск?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
