Помогите с выбором велосипеда новичку

[boho]

myxo, Ты не проповедник джехат анусра?

[Fleogan]

Стингер едет гораздо мягче и легче.

Чем что? Вот про сравнение с Roam-ом - не верю. Либо мягче, либо легче (мы ведь про одну и ту же скорость, например?).

[myxo]

myxo, Ты не проповедник джехат анусра?

Я проповедник рекуперации и ньюфикса, разработанного на ее основе.
Это есть следующий и прогрессирующий этап болезни, называемой фиксоманией.
И это не вопрос этой темы и новичков, а это есть предназначение для самых опытных и отважных фиксеров.

[Xiatian]

у него там перекладинка над кареточным узлом - как есть ручка для переноски

У Shulz Hopper — тоже, на самом деле очень удобно (я подарила такой одной своей знакомой).

Так же я отлично представляю как пересесть с гибридного велосипеда Giant (Гиант) Roam 3 (2016) с узкими покрышками и 28 диаметром колеса на Stinger Omega D 27,5" - как будто с табуретки на диван.

У меня Giant Roam 3 2015 с тяжеленными покрышками 40 мм Schwalbe Marathon Plus Tour, кстати. Отлично разгоняется и едет. Не так, как шоссейный, конечно, но это логично — он тяжелый. Но всякие Stinger'ы и Forward'ы с Format'ами обгоняю регулярно.

[Clod]

myxo,

Ну и образность мышления у Вас )
То что вы написали - всё верно, но к велосипеду не имеет никакого отношения.
И Вы не правильно поняли, что я хотел сказать: ехать на МТБ комфортнее, чем на дорожном велосипеде.
А мышцы работают вне зависимости от велосипеда.

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:18 ----------

Чем что? Вот про сравнение с Roam-ом - не верю. Либо мягче, либо легче (мы ведь про одну и ту же скорость, например?).

Я говорю про свой опыт и свои ощущения. Если попробовать разобраться в этом, то мягче из-за лучшей вилки и толстых покрышек (накачанных для асфальта), а легче - может быть из-за того что Стингер новее и не такой раздолбанный как Roam. Но, что точно - катит не хуже, и это на внедорожной резине, если заменить на что-то более дорожное будет вообще хорошо на асфальтах.

[Fleogan]

У Shulz Hopper — тоже, на самом деле очень удобно (я подарила такой одной своей знакомой).

Ну у Хоппера там толстенная труба как раз наверху, насколько я смог нагуглить картинок. ИМХО, не очень ухватистая.
https://yandex.ru/images/search?pos=...per&rpt=simage

А вот у Салюта перекладинка:
https://yandex.ru/images/search?pos=...%B4&rpt=simage
Вот эта, что от узла складывания идет и к подседельной трубе. У нескладного варианта точно такая же. Сдается, именно как ручку для переноски и сделали. Я свой в детстве так и таскал.

[Dimitry21]

На любом велке они так разгоняются)

- все это не новичковый подход Новичок берет велик для покататься, нерегулярно, и не задумывается конкретно, сколько будет проезжать, с какой скоростью, и пр. Ему нужны колеса, чтобы ехать, чтобы удобно было, и по цвету нравилось. А как вел едет - ну, едет и едет, "а что, может ехать лучше?.." Как только серьезно начинает занимать этот вопрос, человек выходит из новичкового возраста))

Почему, если хочется сразу в точку разогнаться, что мешает, если о коленях не задумываться, и не пенсионер?..)
Девушки, да, спокойнее стартуют, но, если торопятся, принцип тот же.

Если гофры есть, или вилка удачная - набил гофры, или ноги, густой смазкой, и забыл на сезон+. У меня такие вилки годами смазки не требуют (https://forum.velomania.ru/attachmen...9&d=1489091441. Я мтв и мою не чаще)), и работают, как свежесмазанные

Хватать Салют, и хватать дорожник типа амстердам - очень разное удобство) Естественно, у меня все это было в свое время (у меня много чего было, количество и разнообразие великов исчисляется не одним десятком), поэтому говорю)

Просто велосипед. Под ваши нужды вполне.

ТС - девушка, и я подумал, что ей как-то интересно... Со стильных кадиллаков, то есть, с круизеров, же начали))
А конкретнее, что понравилось?

Dimitry21, просто вес и накат узких колес дал легкость же. Логично. Но это если неактуально катание по плохому асфальту и пешеходным зонам же, так?..)

Я тут выше фото из турпоездок прикладывал. На ригидных вилках и не сильно широкой резинке.
Так что нет - узкая резина и ригидная вилка для любых дорог от асфальта до лесных троп.

Широкая резина и аммо вилки нужны там где начинается либо соответствующий спорт либо кончились дороги совсем, а скорость сбавлять нельзя

[Atomstroymodul]

Всем привет)) ребята, спасибо вам за советы! Почитала всех внимательно и вчера попробовала поездить на Stinger Omega https://www.velograd.ru/catalog/spor...a-d-27-5-2017/ мне очень понравилось. Скорее всего, на нем и остановлю свой выбор чувствую что еще будут у меня по нему вопросы после покупки))) потому что я совсем новичок.

Вы же хотели взять модель Про
D уж совсем бюджетная, с механическими тормозами
Возьмите если не Про, то ходя бы HD или STD

[myxo]

myxo,

Ну и образность мышления у Вас )
То что вы написали - всё верно, но к велосипеду не имеет никакого отношения.
И Вы не правильно поняли, что я хотел сказать: ехать на МТБ комфортнее, чем на дорожном велосипеде.
А мышцы работают вне зависимости от велосипеда.

Это Ваша имха такая, что ехать на МТБ комфортнее, чем на дорожном велосипеде.
Я же написал выше, что я фиксер.
Мне ехать на дорожном веолосипеде комфортнее, чем на МТБ!
А на фиксе мне ехать еще комфортнее, чем на дорожном.

Это моя имха такая, что связана с парадоксом стула (табуретки).
На стуле есть свои правила сидения, чтобы, например, долго сидеть и не устать.
Нужно сидеть с прямой спиной, не сгорбившись и не напрягшись как струна.
Как только ты сделаешь неправильную позу или перенапряжешься - тут же устанешь и захочется со стула лечь на диван или упасть на пол.

Поймите, что фикс или шоссер, если на них ехать правильно - в разы комфортнее МТБ!
Но это верно только без дичи - даунхилла.
При дауне вподгорку лесом валить естественно комфортнее, для чего и предназначен МТБ.
У него своя велосипедная ниша, которая, между прочим весьма узкая - это даун в его чистом виде.
И не надо размазывать среду обитания дауна на другие способы катания, катайте даун себе в лесу вподгорку, радуйтесь быстрым спускам, прыжкам и крутым поворотам - хорошо ведь!

[фекалка]

Это Ваша имха такая, что ехать на МТБ комфортнее, чем на дорожном велосипеде.
Я же написал выше, что я фиксер.
Мне ехать на дорожном веолосипеде комфортнее, чем на МТБ!
А на фиксе мне ехать еще комфортнее, чем на дорожном.

Это моя имха такая, что связана с парадоксом стула (табуретки).
На стуле есть свои правила сидения, чтобы, например, долго сидеть и не устать.
Нужно сидеть с прямой спиной, не сгорбившись и не напрягшись как струна.
Как только ты сделаешь неправильную позу или перенапряжешься - тут же устанешь и захочется со стула лечь на диван или упасть на пол.

Поймите, что фикс или шоссер, если на них ехать правильно - в разы комфортнее МТБ!
Но это верно только без дичи - даунхилла.
При дауне вподгорку лесом валить естественно комфортнее, для чего и предназначен МТБ.
У него своя велосипедная ниша, которая, между прочим весьма узкая - это даун в его чистом виде.
И не надо размазывать среду обитания дауна на другие способы катания, катайте даун себе в лесу вподгорку, радуйтесь быстрым спускам, прыжкам и крутым поворотам - хорошо ведь!

не нужно навязывать свою имху, тем более бредовую.
на мтб посадка однозначно удобнее, чем на шоссере.
на мтб насрать на ямы и щели в асфальте, я всегда говорю впереди едущим перестать мне показывать ямы, ибо мне пох. На мтб спокойно проезжаются рельсы, бордюры и прочая, мне проще выдернуть байк и перепрыгнуть что угодно, на шоссере всегда жестче и за колеса страшновато ... минус тяжелее даются разгоны.
нормальный мтб валит не хуже гавнянского шоссера. к примеру я часто катаю с друзьями на мтб, они на шоссере просто больше приходится болтаться на колесе, скорость 31-32 на 60 км
на шоссере на тех же 60 км будет на 3-4 км/ч выше при тех же энергозатратах.

не знаю, что такое "ехать правильно" , какое-то дебильное словосочетание.
набей в колеса под 3атм, залочь вилку и вполне мтб катит, но нормальный. До 10 кг))