★ Конкурс байк года Веломания-2017. Обсуждение.

[skadi]

Вообщем мне кажется что один комплект квадратных шатунов может ходить вечность

ага, ага. одна только постепенная просадка шатуна глубже на вал чего стоит.

[Piramidon]

ага, ага. одна только постепенная просадка шатуна глубже на вал чего стоит.

Так нехрен жрать на ночь картоху с тушенкой
Я начал сажать на квадрат всякий шлак и менял каждые полгода кареты. Разумеется квадрат несколько но даже не наполовину подраздрочился. Теперь исключительно BB UN-55. Примерно на пару лет хватает. Я успеваю забыть куда в очередной раз сьемник положил.

[schizo]

Про вал что может успеть накопить усталость....посмеялся.

лучше полуркай...

Средний срок службы 55 каретки -2 года.

это ни о чём ваще. см. каретки SKF, к примеру. или там Phil Wood.

первые каретки под квадрат были под насыпь и ходили десятки лет, потому что не были лоу-эндом.
думаешь, как японцы в 70-х попячили французов и прочих с рынка? это к вопросу, почему большинство квадратов с тех пор JIS, а не ISO.

[pavlinux]

просто не надо слушать предания о посадке квадрата насухо, а надо брать шатуны мясные, напыщивать их глубже, и после не трогать болты.

Современные квадраты - конические, и не совсем прям квадрат,
но болезнь осталась, только сместилась ближе к центру стороны квадрата.

[schizo]

pavlinux, я как раз об этом. существует такая глубина посадки, где человеческой силы не хватит, чтобы эти зазоры создать.
отсюда требование к смазке и мясу на шатуне. иначе быстро устанет шатун.

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:50 ----------

это как в той рекламе про кошек.
просто надо уметь их готовить.

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:52 ----------

и кстати, лучше пусть устаёт шатун, чем вал каретки. на шатуне трещины куда как виднее.

[pavlinux]

и кстати, лучше пусть устаёт шатун, чем вал каретки

у ВВxx нету валов

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:00 ----------

Скока тут точек зацепа?

[Piramidon]

Кароче у любого стандарта есть косяки но на холловтеке меня сильнее каретка доставала а на квадрате? Про все проблемы вообще забыл. Как со стальными вилками. Занес велик в квартиру и забыл до сл. покатушки про него.
А на холловтеке бывало утром встаешь после покатушки, надо ехать а каретка заклинила за ночь. Намертво.

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------

Скока тут точек зацепа?

Похрену сколько. Интересно сколько стоит.

[pavlinux]

Я конечн понимаю, что квадрат с топталками можно использовать как лопату для окапывания иль как мотыгу...
Но не всегда есть под рукой газовый ключ для снятия квадрата.

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------

Интересно сколько стоит.

600-700 EUR

И кстати, ресурс СВорксов рассчитывается из макс. веса гонца в 120 кг.

[Piramidon]

Я конечн понимаю, что квадрат с топталками можно использовать как лопату для окапывания иль как мотыгу...
Но не всегда есть под рукой газовый ключ для снятия квадрата.

У меня мидлберновские шатуны. Топовые. хс6 таймы педали и каретка UN-55. Если ты ездишь на топталках мне тебя не жаль а так тебе и надо.
А зачем газовый ключ для квадрата? У меня обычный рожковый ключ. Ты как рукожоп палишься с газовым.

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

600-700 EUR

За такие бабки я куплю 4 пары мидлберна. Уверен что 2 пары еще внукам останутся.

[schizo]

Скока тут точек зацепа?

это усложнение технологии ради снижения веса и увеличения жёсткости. для профессиональных гонщиков и богатых любителей.
алсо интеграция с шатунами для снижения веса и упрощения расчёта ресурса изделия.

Но не всегда есть под рукой газовый ключ для снятия квадрата.

такие случаи как раз последствия чьего-то неумения готовить кошек )