|
|
Не бывает агрессивных от рождения собак. Просто ее не воспитывают. Даже самый злобный цербер если он воспитан и выдрессирован будет выполнять команду "рядом".
Опять же, поди объясни собаке что и почему думаешь о территориях и причинах бега. Она - собака, существо хоть и разумное, но все-таки Интернет не читающее и основами психоанализа не владеющее. Так что это вопрос к хозяйке.
Гражданин скоро будет давать показания - мы такой юмор не понимаемСообщение от c_h_e_f
Смешная у них группа, уже снос гаражей приписали на счет Лата-Трэка)) А уж про скрытые призывы натягивать леску на трассе, я уж молчу.
Никто с крылатского не хочет катнуться сегодня?
Новый асфальт в ближайшие годы ждать бессмысленно на малом круге? Просто там уже скорее для кросс кантри дорога становится.На трубках трясет сильно.Особенно после нового асфальта на ул. Крылатская назрело спросить.
Подождем еще пару лет и для даунхилла спуск будет)))
Это на данный момент чрезвычайно большие затраты для нашей организации
С большим удивлением-разочарованием обнаружил, что строители добрались и до куска Большого Кольца рядом с Нижн.Мневниками; спили возрастные деревья, которые хорошо прикрывали велотрассу от дороги; ну, и конечно, стали вести себя на трассе, как у себя на стройплощадке... со всеми вытекающими
Всё, бой с проектировщиками Хорды проигран?
---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:39 ----------
Не рассматриваете ли вы вариант с более жесткими правилами доступа на Малое кольцо + платный доступ на трассу?
Лучше за разумные деньги гоняться на хорошем полотне в безопасных условиях, чем прыгать через трещины и уворачиваться от пешеходов на спуске с ГФ....
Можешь вообще дома сидеть - безопасно и бесплатно.
А так хотелось бы услышать твой вариант этих предложений. Хотя бы примерную смету накидай: сколько будет стоить новый асфальт положить, сколько будет стоить всю трассу огромный забором огородить или сделать другую систему не допуска посторонних, сколько будет стоить построить несколько пешеходных мостов (т.к. лата трэк только полотно трассы арендует, как я понял), ну и так далее. И, главное, сколько ты планируешь за въезд брать, и через сколько десятков лет все эти вложения хотя бы окупятся?
Да вопросов-то много. ИМХО такие обьекты должны все-таки находится в собственности государства, а не частных контор.
А то и у меня вопрос теперь возник, а какое отношение к велотреку имеет Лата-трек...?
1. После долгих и сложных переговоров нам удалось убедить строителей внести изменения в проект Хорды, и теперь подпорная стенка пройдет не посредине велодороги как планировалось (с последующим смещением участка велодороги), а в 2-х метрах от полотна. Стр-во будет длиться 2 месяца, мы примем меры по обеспечению порядка на этом участке.
2. Вопрос с пешеходами и другими непрофильными гражданами на велодороге крайне сложен в "политическом" смысле - депутаты, жалобы, петиции итд, но объективно говоря - трасса стала свободнее на всех участках, и работа в этом направлении продолжается. В этом году будет полностью завершено восстановление ограждения, добавятся инфо-щиты. Также мы надеемся на скорейшее обустройство парковых зон - люди получат альтернативу.
3. Ремонт полотна - это сотни млн рублей, на сегодня задача неподъемная, но необходимость её решения очевидна. Время покажет
---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------
государство должно создавать условия для собственников таких объектов, а не душить их - а сейчас огромные платежи в бюджет, электоральные заигрывания с местным населением (пешеходами). Тогда бы и полотно было новое и пешеходов на трассе не было. При гос.собственности миллиардов пять бы туда конечно сразу вкачали )
---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:25 ----------
ВНИМАНИЕ! с 1 августа и в течение всего месяца будут проводиться локальные работы по ремонту асфальтового покрытия на Кольцевой велодороге в Крылатском (в т.ч. и на Малом кольце). В связи с этим просим всех быть максимально осторожными и каждый раз при начале тренировки проходить первый круг по велодороге с пониженной скоростью. Также обращаемся с просьбой присылать ваши предложения по ремонту небольших участков велодороги (провалы, "ступеньки", выбоины, "трамплины") на адрес admin@spusk.ru , указав точное место проблемы и фото (точно выделив проблемный участок) - мы учтем ваши замечания.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
