Зачем сделана правая и левая резьба в шатунах? ;)

[mox_]

Я, по своей невнимательности, уже произвёл данный эксперимент, перепутав шатуны на уницикле. Педали при таких условиях очень шустро откручиваются, даже затянутые по мануалу.

Да, это как здоровье: если оно есть, то этого не замечаешь. Так и тут: всё уже придумали, сделали, ты этим пользуешься и у тебя всё хорошо, но при этом необходимо усираться, доказывая, что всё это просто совпадение.. Тогда возникает вопрос для сторонников альтернативной практиков не понимающих теории: для чего же по-вашему производители тратятся на эти левые резьбы?

[VeterMir]

для чего же по-вашему производители тратятся на эти левые резьбы?

Ну, к примеру, стелсоводы в своей ветке про стелсы считают, что всё это происки маркетологов для выкачивания бабла из населения.

[g00dvin]

Ну, к примеру, стелсоводы в своей ветке про стелсы считают, что всё это происки маркетологов для выкачивания бабла из населения.

тогда эти резьбы надо резать хаотично. так профита больше будет. а тут система: с одного конца оси резьба правя, с другого - левая.

[Андрей Горелов]

Выгодное предложение для особо занятых и ярых адептов "альтернативной теории самораскручивания": больше не надо "нарезать резьбу "наоборот", катать с открученными педалями и делать другие полезные вещи" (с)

С помощью кулака (это не то, о чем вы могли подумать - никакого насилия) и зажатого в нем карандаша показываю и объясняю физику процесса

Бесплатно

[o-leg]

Сейчас у меня дома лежит комплект педаль-шатун, которые за несколько месяцев пользования срослись, раскрутить я их не могу. Педаль затянута была тоже не сильно.

видать прецессия тут явно не такая же как на другом комплекте...

кстати шумохейтер варфюрер - так и не разложил моменты действующие на ось педали при ее кручении.... а значит его загон про прецессию - высер.

[VeterMir]

а значит его загон про прецессию - высер.

а ты карандашик в кулачке погоняй
мхахахх

[снежный мамонт]

Значительно незакрученные педали при езде могут откручиваться, если сила трения подшипника будет сопоставима с трением в ослабленной резьбе.
Один оборот шатуна педали могут сделать до 1 оборота на выкручивание, в то время как прецессия даст десятые доли градуса на закручивание.

[Андрей Горелов]

Вот не пойму, зачем позориться, называя "высерами" (с) физические законы?

Прежде чем писать глупости, потрудитесь внимательно изучить материал:
- приведенное Wayf@rer описание процесса в сообщении #14
- ссылки по теме от MEHANIK в сообщении #20, особенно вот эту, где подробнейшим образом, с наглядными чертежами объясняется физика процесса

А то как некоторые "гуру" в двадцатистраничном обсуждении на veloroad.spb.ru десятилетней давности будете 17 страниц доказывать, что земля плоская, а потом будет стыдно

а ты карандашик в кулачке погоняй
мхахахх

Боюсь, что люди, не удосужившиеся изучить уже систематизированный и выложенный для них материал, даже простой опыт с "кулачком и карандашом" не смогут корректно провести и сделать соответствующие выводы, поэтому мое бесплатное предложение по-прежнему в силе

[igore]

бла, бла, бла, признания иных моментов, действующих на ось, кроме прецессии мы не дождёмся.
Зато поучений и этаких отеческих порицаний свысока, сколько угодно.

[o-leg]

самое смешное! эти умники называют прецессией эффект динамического противоскольжения, так как в рассматриваемой системе не вращение порождает отклонение оси, а внешний приложенный момент порождает дополнительную пару моментов в резьбе (опоре) и тем самым производя откручивание.

не понимание принципа и не зная базовые основы физики, эти герои на основе терминов придуманных брауном засрали весь рунет своей прецессией педали.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:23 ----------

я бы на их месте добавил бы еще эффект Джанибекова и на квантовом уровне все было бы доказано