Наконец то сбылась (и оправдалась на все 120%) мечта детства.

[dinjek]

Если я на своем 17,5-килограммовом Stelsе врежусь в любой <10-килограммовый вел, то тот развалиться, а моему ничего не будет. Рама мощная.

Интересно, что отвалится первым - рулевой стакан, или перья?

[sputnik64]

Мне тоже интересно. Я уже полностью собрал вел как мне надо и ничего больше доделывать или улучшать не буду. Если только что отремонтировать, но мой Stels особенно после замены втулок сайлент-блока на бронзовые просто убийственно надежный аппарат. Там ломаться то больше нечему. Все очень качественно и крепко сделано. Если я на своем 17,5-килограммовом Stelsе врежусь в любой <10-килограммовый вел, то тот развалиться, а моему ничего не будет. Рама мощная.

а где у стулса сайлент-блоки?

[PARKER]

а где у стулса сайлент-блоки?

Видимо там, где нужна жесткость. Не иначе.

[alexanrovi4]

Gops, можно фото или видео in action? Ну т.е. в действии. Интересно посмотреть на режим эксплуатации.
Ну и не мешало бы выложить фото в обновлённой комплектации. А то всё меняешь, а фоты старые висят.

[igore]

Цитаты от лучшего автора веломании:


Я не профессиональный велогонщик. Езжу в обычных трениках и футболке.

Прожатие подвески при педалировании - не подтвердилось абсолютно. Фигня полная.

За 60 штук я всего лишь велосипед принципиально покупать не буду.

Вы пончиков с утра по больше съели и вы уже на пару кг потяжелели.

Я тож медленно ездить не могу. Педаль просто под весом ноги без нажатия проваливается и едешь. Все быстрей и быстрей. Как конь.

Пропшыкал цепь, переключалки и все соединения смазкой VD-40. Нормально.

Я вообще собираюсь на нем ездить как минимум лет 20... Можно модернизировать его потом.

Колеса моего Stelsа ни чем не отличаются от колес ваших крутых, карбоновых байков.

Вы его (байк *) обдираете до предела, лишая его весьма нужного в обыденной жизни навесного оборудования

Мне пофиг что я на нем могу ехать только 38км/ч, а не скажем 39,6км/ч или все 40.

Идеальной для организма считается обычная, прямая посадка как на обычном взрослике.

На человека летит грязь и пыль из под колес, что ему несомненно вредит.

Всем доволен. Тормоза если только переделать на торможение одновременно обоими колесами.

Че вы его все Ашаном каким то называете? Что это такое Ашан? У меня Stels а не Ашан.

Кстати я тут заметил кой что. Те у кого дорогущие, прокачанные аппараты часто ими как то недовольны что ли..

Мой Stels - длинный, он идет ровно по дороге.

Вы думаете я совсем идиот - действительно хороший велосипед от посредственного отличить не смогу?

Докажите. Что на двухподвесах часть энергии теряется на раскачку, а на других нет.

В этом велосипеде есть плече, которое компенсирует раскачивание заднего маятника.

Если признаешь, что можно купить вполне хороший и надежный аппарат за 15, то все волосы на жопе порвешь.

Сбитого летчика вытащили из ледяной воды живого. Он выжил потому что просто не знал, что в такой воде человек погибает через 15 минут.

Лично на моем Stelsе посадка промежуточная..

А Терминатор например и на обычном дорожном взрослике 60км/ч выжмет.
А для плавленного робота Т-1000 даже на "Орленке" и 100км/ч надо думать не предел.


продолжение следует...

[stronge]

igore, красавчик !
Добавлю парочку из другой темы:

У меня руль сам возращается в нейтральное положение и в режиме "0" имеет явно выраженную фиксацию. Это действительно так. Я не вру.

Я ездил на на велосипедах "Атом" (две модели), "Айрон-Хорс", "Мерида", "Стелс-Навигатор 730". Все они являются хард-тейлами. Всех их мой Stels лучше. Так что сравнить есть с чем.

[Aeroglif]

Видимо там, где нужна жесткость. Не иначе.

вообще-то именно, что "иначе"..: сайлентблок гасит вибрацию и не более того.

[PARKER]

сайлентблок гасит вибрацию и не более того.

А сам шарнир жесткий?
Чё ж тогда подшипники ставят то?

[stronge]

Чё ж тогда подшипники ставят то?

А где на стелсе подшипники?

[killmaks99]

Gops не парься,они тролят всех кто рад велосипедам, стоимость которых меньше 60 т.р.