нормальная система файрекс,юзал ее примерно 3т км,практически каждые выходные окунал вел в броды,грязь и все с ней было отлично
|
|
|
|
|
нормальная система файрекс,юзал ее примерно 3т км,практически каждые выходные окунал вел в броды,грязь и все с ней было отлично
Выпрессовалась ось. Разболтался левый шатун.Сообщение от jeka-de
Если хочется поэкспериментировать, то бери труватив, потом поделишься впечатлениями через годик, а если хочется поставить и забыть, то шимано.
Что-то странно. Я на 50% пользуюсь 44, даже в лесу. 32 по сильно пересеченной местности. До 50 мне удается разогнаться редко, только под горку, а если вкручивать по прямой то это максимум что получается... Может тебе спидометр проверить.
В соседней ветке пишут что это из-за того что шатуны изначально поставлены неправильно. Болт недотянут.
jeka-de, тогда бери файрекс.
Это тоже одна из причин.
Но кто нибудь хоть раз писал, что умерла система шимано от неправильной установки? Я не видел, потому как ее нельзя поставить неправильно.
А что мешает просто поставить правильно ?
SLX - 26/36 самое то, что надо. Кстати, тут скоро будет номер Маунтин Байка с груптестом систем. Первые два места за Шиманами.
Пересел на МТБ в 1996г. Надоело...
повторюсь, у СЛХ 22-36
раньше конечно тоже пользовался 44, но только на асфальте, после перехода на контакты перестал вовсе
по лесу пользую 22, у меня убитые горами колени - кручу с большим каденсом
Последний раз редактировалось jeka-de; 24.09.2010 в 17:24.
помойму кому то каденс надо проверить
потому что использовать 44 зведу на грунте можно только с горки и стоя
и вот ещё, повторю вопрос из соседней ветки: а будет ли работать новый срамовский 2х10 переклюк на тройнике с 2-мя звёздами(маленькой и средней)??
У меня стоит СЛХ 26/36/48, снимается большая звезда и получается 26/36
Пересел на МТБ в 1996г. Надоело...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием