Скутер - а почему-бы и нет!?

[reload]

Да про электрофеник я просто так вспомнил...

на самом деле хотелось поднять тему и спросить, что лучше выбрать...
нужен какойто доступный по неболшим деньгам самодвигающийся аппарат, для езды в 80% грунт (лес, поля, горки)
расстояние > 70 км за раз

очень важна естественно более менее проходимость, надёжность и удобство...
+ не очень шумный, в отличии от обычного мотоцикла
(по этой причини и рассматривал электроскутеры, но запас в 50км никак не подходит.... разве что только както исхитрится с быстрой и подорожной подзарядкой:D)

Если кроме обычных скутеров никаких альтернатив нету, то подскажите какой лучше взять...
(щас на рынке вроде стали появляться недорогие китайские навороченные аппараты... ^_^)

[menand]

грунты разные бывают.. и горки..

если это болота и 60% наклоны то нужен ОМГ байк..
если обычные тропинки\холмики - хватит 50 кубового кросача.. желательно японского\европейского с водяным охлаждением.. но всё это отнюдь не бюджетно будет.

[nicky_M]

Для 80% нетяжелого бездорожья: тропинки, колеи, горочки и для езды по городу очень хорошо подойдет 250-кубовый эндурик.

Например Honda NX-250 (он же AX-1), достаточно мощный, очень надежный, малошумный двигатель (не шумнее скутера), довольно доступная цена в 60-90 тыс. руб. без пробега по России, подержанный из Японии, хорошая проходимость, уверенно себя чувствует в городском потоке, прошивает пробки не хуже скутера:



Да, на него нужны права и права, это не кусок пластика за сколько-то там рублей, а, если сдавать самому, а не "покупать у дяди", начальный навык управления мотоциклом.

menand,"кроссач" (на самом деле тот же эндуро) с 50-кубовым движком - это большая редкость, он не так удобен в управлении и надежен, как раз из-за слабого, малокубатурного двухтактного двигателя, да и просто неудобен из-за узкого жесткого седла и спортивной посадки. Это всеравно что сравнивать гоночный жесткий и бескомпромисный кантрийник и повседневный 26" горный велосипед для покатушек. Первый стоит дорого и долго на нем не покатаешься, а второй - дешев, неприхотлив и удобен.

Да, кстати, и стоит 50-кубовая эндурка, новая или немного б/у от 100 до 200 тыс. руб. Что непомерно дорого, лучше уж дешевый подержанный джип купить.

Кстати, вот вставлю для наглядности фотку внедорожного полтинника:

[ezh]

nicky_M, что-то у тебя приступ авто-мото-филии.))
Собери подвес и забудь о технике с моторчиком!))

[nicky_M]

Извини, не смогу забыть, у меня "бензин в крови":p

[ezh]

Ага, и тормозная жидкость в слюне, и при интенсивной работе дистиллят из "выхлопной трубы" капает.))) Ладно, если пересядешь на машину с байка - я Ребу забиваю!
P.S. Сорри за офф. Правоцирует тема!))

[nicky_M]

ezh,перестань флудить, ясно же, что машина или мотоцикл велик не заменят (в той теме написано это). Буду совмещать!

Как маленький, ей богу!

[menand]

хм.. 250кубовый кросач с прямотоком не шумнее 50 кубового скутера? нуну

[reload]

Вобщем как и предпологалось кроссовый мот пока неподходит, как по деньгам так и по специфичности езды :D

Теперь остальнось выбрать нормальный скутер, только не понятно почему именно бу японец нужен, когда новый китаец куда более навороченый столкьо же стоит :confused:

к стати на какие параметры лучше смотреть по общим данным для внедорожья?
резину я так понимаю придётся искать отдельно

[menand]

скутер и внедорожье вещи не совместимые.. даже BWS если долго по говнам гонять развалиться.

и китайцы весьма-весьма разные бывают.. это лотерея.. даже одной модели в одной партии.. один сдохнет через 500км а второй без ремонта (ну сменя масла и прочих расходников само собой) пройдёт 10тыщ.. впрочем как и б\у японец.. если вы не спец то как узнаете в идеале он или на ладан дышит?