Велофара: должна ли она светить вверх?

[fv1144]

Как заставить велофару светить нише уровня глаз пешехода обсуждалось ни раз в техническом разделе. Тут вопрос философский: должна ли фара светить вверх?

Стоит у меня фара, отлично освещает дорогу, никому в лицо не светит, НО! Катался я после урагана в Ботаническом, и мне таки пришлось ее вверх задрать, т.к. иначе рисковал устроить крешь-тест своему шлему об деревья и ветки, висящие на уровне лба.

Т.е. понятно, когда едешь по лесу - там дальний врубил и пофиг, но в парке много встречных и пешеходов, а иногда даже на асфальтовой дорожке можно с чем-нибудь встретится в верхней части воздушного коридора. Слабый фонарь вверх не вариант - он позволяет видеть только отражающие предметы, а какое-нибудь темное палено в нем появится за пол метра только.

[entosamoe]

для лучшего эффекта ездят с двумя фарами - налобником и на руле. на руле - ближний, налобник - дальний.

[Serega S.U.]

У меня так:
1. фара помощнее бъёт вперёд (верхний свет - примерно по пояс пешикам, выставил сам, режется козырьком на фаре).
2. фара послабее (обычно в режиме строб) - бъёт "вверх" именно глазам - оно не слепит, но видно хорошо, проверял, днём тоже.

Налобный не полюбил, пробовал - не моё, всё плоское, нафиг. Хотя и удобно бывает - чисто куда глянул - там и свет

[cons]

На пешеходных дорожках - не должна, и еще режим надо включать послабее. Конечно, скорость так меньше будет, но это и хорошо. А вот на ПЧ главное - обеспечить заметность себя, любимого. Поэтому и фару можно задрать (я иногда калибрую по зеркалам впереди стоящих машин - чтобы освещала их), и мигание днем включить.

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------

У меня так:
2. фара послабее (обычно в режиме строб) - бъёт "вверх" именно глазам - оно не слепит, но видно хорошо, проверял, днём тоже.

Строб в парке ночью - это круто. Обычно отвечаю тем же, примерно как на машине при ночном разъезде отвечаю на дальний дальним. Плохой я христианин.

[Serega S.U.]

На пешеходных дорожках - не должна, и еще режим надо включать послабее. Конечно, скорость так меньше будет, но это и хорошо. А вот на ПЧ главное - обеспечить заметность себя, любимого. Поэтому и фару можно задрать (я иногда калибрую по зеркалам впереди стоящих машин - чтобы освещала их), и мигание днем включить.

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------


Строб в парке ночью - это круто. Обычно отвечаю тем же, примерно как на машине при ночном разъезде отвечаю на дальний дальним. Плохой я христианин.

Да я не совсем понял тогда, вышло не по теме, потом уже понял ошибку, но править не стал, всё уже. На самом деле я белый и пушистый и очень забочусь и о пешиках и велосипедистах встречных, просто не так написал.
Поясню - строб работает только днём, когда он делает меня заметным. А если именно по теме - т.е. ночью - он светит уже в обычном режиме, но как и строб - "вверх", как доп. фара - получается типа доп. подсветки той части, которая содержит ветки. И ещё одно важное пояснение, в таком режиме езжу редко и лишь там, где людей нет и есть именно та самая опасность - ветки, т.е. это тропы глуховато-запущенные. В местах скопления и прогулок людей я ночью ни строб не включаю ни даже этот фонарик вверх - я не идиот и прекрасно понимаю все неудобства, к тому же в таких местах и смысл использования доп. фонарика "вверх" теряется - нечего там обычно сверху опасаться.

[Denver_24]

Доброе время суток.

На прошлом велосипеде для подобных случаев была у меня фара-искатель, мечтаю сделать нечно подобное и на нынешнем, с отдельным включением, а то и с возможностью слегка ею вертеть (на то она и фара-ИСКАТЕЛЬ)...

С уважением, Денис.

[fv1144]

Попробую конкретизировать: речь идет об довольно непростых ситуациях. Вот например ботанический сад после шторма - там и велосипедистов много, и просто пешеходов, и дорожки вроде бы асфальтовые, а сверху свисает какое-нибудь темное полено, ну не успели убрать. Пару раз уворачивался чуть ли не в последний момет. Особо стремно в местах, которые хорошо знаешь - внимание не так концентрируешь и сюрприз очень неожиданно появляется )))

[Serega S.U.]

fv1144, так чудес не бывает: либо ты светишь куда тебе надо и (возможно) слепишь встречку, либо ты заботишься о встречке и светишь только на землю, а что там сверху - ну рассчитывай на шлем. Какие тут могут быть варианты? Я свой вариант описал: "вверх" светит слабый фонарик с более рассеянным светом, нежели основная - далеко не бъёт, поэтому гонять не даст, но зато и не слепит особо встречку. Налобник - как вариант, если найти рассеянный луч.

Я не знаю, как можно физику обмануть. Если только гонять в очках ночного видения - тогда да, но с таким девайсом, как мне кажется, тоже не в кайф будет. Хотя и футуристично. Ну или как-то ещё подсвечивать в невидимом для человека диапазоне (ИК?) и мониторить через любую камеру в ЧБ, правда, но зато видно. Ну так, в порядке бреда, просто иначе в такой постановке вопрос не решить

[Shuriken]

Фара должна засвечивать немножко вверх, но это если вы не накупили современных люксеонов, по яркости не уступающих автомобильному дальнему свету. Увы, доступные высокие технологии в сочетании с менталитетом совковельщика - это скорее зло, нежели благо.

[GOTH]

Не вижу проблемы...там где ветки врубил на всю (и вверх и низ пусть освещает , как удобно) , въехал , где ходят люди , врубил минимальный уровень , благо где люди , веток обычно не бывает