Canyon - вилка не должна так легко ломаться.

[pavlov0032]

[igore]

не должна так легко ломаться.

Ни *ера себе "так легко"...

[pavlov0032]

Ни *ера себе "так легко"...

a что там такого от чего она сломалась как спичка? понятно что он ендо сделал..

[igore]

a что там такого..

Возможно, импульсы которые в этот момент получила вилка от хозяина и коллеги из астаны - суммировались.

[Kraliv]

Это спорт!
Здесь лучше пойти на риск поломки, при нештатной ситуации, зато иметь преимущество, в случае, если ничего не случится, чем уверенно, но точно не победив доехать до финиша.
А что ему?
Тут же выдадут другой вел с такой же хлипкой, но легкой вилкой - и вперед!

[Andrew96k]

там самые легкие велосипеды, а значит они очень хрупкие, чем легче тем легко сломать

[mardos]

с чего не должны то? нагрузка для рамы необычна, так что под гонцом явно не сломается. да и на поломку откровенно пофиг, ему через 10 секунд новый выдадут даже если в завале велосипед внешне не пострадал.

[Alexander09]

Да хрен с вилкой. Больше интересует как удержался тот,который снимал это видео.

[backwoods]

Ничего странного в самом факте поломки нет. Производителям дай волю (читай: убери ограничение в 6,8 кг), так они ещё и не такое сделают.
Я хочу отметить непосредственное место поломки. Если я правльно понял, там был "лобовой удар" в колесо. При такой нагрузке максимальное напряжение приходится на нижнее место контакта штока с рулевой. Будь вилка сделана из палок (ну или труб) одинакового сечения, она сломалась бы в указанном месте (либо в месте соединения штока с ногами). Но вилка выполнена с изменением сечения (по сути - с уменьшением материалоёмкости в местах меньших напряжений), а потому внизу она тоньше. Но сломалась она на середине этого пути. Словно в вилке есть сравнительно резкое изменение сечения, в коором случилось превышение напряжения относительно прочности. Возможно, это связано с тем, что (как отмечалось выше) нагрузка не была типичной, а конструкция вилки должна противостоять в основном другим нагрузкам, возникающие под действием которых напряжения не столь очевидны.

[xjnrbqgfwfy]

Ничего странного в самом факте поломки нет. Производителям дай волю (читай: убери ограничение в 6,8 кг), так они ещё и не такое сделают.
Я хочу отметить непосредственное место поломки. Если я правльно понял, там был "лобовой удар" в колесо. При такой нагрузке максимальное напряжение приходится на нижнее место контакта штока с рулевой. Будь вилка сделана из палок (ну или труб) одинакового сечения, она сломалась бы в указанном месте (либо в месте соединения штока с ногами). Но вилка выполнена с изменением сечения (по сути - с уменьшением материалоёмкости в местах меньших напряжений), а потому внизу она тоньше. Но сломалась она на середине этого пути. Словно в вилке есть сравнительно резкое изменение сечения, в коором случилось превышение напряжения относительно прочности. Возможно, это связано с тем, что (как отмечалось выше) нагрузка не была типичной, а конструкция вилки должна противостоять в основном другим нагрузкам, возникающие под действием которых напряжения не столь очевидны.

возможно моталась из двух листов карбона и сломалась в месте их стыка