Детали регулировки переднего переключателя - кто за что отвечает?

[Какаду]

Ребяты, сейчас впервые в жизни самостоятельно попытался настроить передний переклюк своего Shimano Tourney (прошу сильно не пинать за бюджетку, ибо незаезженный сток).

Проблема в том, что система дает небольшую восьмерку, и это несколько утяжеляет настройку, а я не совсем понял (или понял ли?!..), какой элемент регулировки за что отвечает:

• Ручное натяжение тросика на самой маленькой звезде - ???
• Регулировочные болты H и L - первый регилирует внешнюю сторону рамки, второй - внутреннюю, т.е. максимально ослабляя их оба, мы получаем максимальное расстояние между рамками и, соответственно, цепь не будет тереться о них, но в то же время мы затрудняем четкость переключения.
• Барашек на манетке (Acera) - просто точная настройка внешней рамки, иногда требуемая после настройки регулировочными болтами непосредственно на переклюке.

Правильно ли я понял все это?

Вообще, в переклюк полез после того, как перестали переключаться некоторые передачи на кассете, заодно решил отрегулировать и передний (ну вот нафига я туда полез!!!) - посмотреть, что и как там работает.

Если раньше цепь задевала рамку на 1-5 - 1-7, 3-1 - 3-2, то сейчас уже на 1-4 - 1-7, 3-1 - 3-4. Понятно, что я не использую такие передачи, но все же...

Еще одна трабла в том, что со 2 на 3 передачу переключается со значительно бОльшим натягом, чем было до того, как я полез туда - хотя тросик на 1 передаче минимально натянут (практически свободен).

Что же я делаю не так?

И последний вопрос: в случае, если решу заменить переклюк, какие параметры стоит учесть - на чейне видел, что в моделях указано кол-во звезд в кассете, неужели это играет роль?

Спасибо!

[smol_]

Регулировочные болты H и L - первый регилирует внешнюю сторону рамки, второй - внутреннюю, т.е. максимально ослабляя их оба, мы получаем максимальное расстояние между рамками и, соответственно, цепь не будет тереться о них, но в то же время мы затрудняем четкость переключения.

Ты меня пугаешь. Ширина рамки не регулируется даж на XTR.

L - устанавливает предел смещения рамки в сторону малой звезды,
H - устанавливает предел смещения рамки в сторону большой звезды.
Шоб не скидывало и не перекидывало.

Барашек позволяет настроить положение рамки (прежде всего над средней звездой) - шоб переключало и нешоркало.

Ручное натяжение - это когда барашка уже не хватает.

Что же я делаю не так?

С такими понятиями в элементарных механизмах в сервис надо обращаться.

[Какаду]

Ты меня пугаешь. Ширина рамки не регулируется даж на XTR.

Нууу, я же в первый раз - напридумывал вот себе.
По видероликам просто не нашел именно техническое назначение регулировок - там просто: если задевает так, то крутнуть вот так.

Шоб не скидывало и не перекидывало.

Вот теперь главная проблема - переключается намного жестче, чем раньше - на самую большую звезду чтобы переключиться, приходится прикладывать очень сильные усилия на манетку, а тросик сильно натянут, вот я не пойму, из-за чего - и так, и сяк регулировал. Сейчас на маленькой звезде тросик тупо висит, при переключении на вторую манетка сначала идет свободно, а как только тросик натягивается, то с очень большим усилием. На третью передачу уже приходится жать довольно неимоверно.

[smol_]

прикладывать очень сильные усилия на манетку

Открути H.
Ручками подвигай рамку переклюка - должна двигаться относительно свободно.

[Какаду]

С такими понятиями в элементарных механизмах в сервис надо обращаться.

В общем, зря, можно сказать, морочил голову! Съездил таки в СЦ - сказали, оказалось, погнул рамку переклюка - по часовой относительно вертикальной трубы рамы (видимо, когда тросик ослаблял). Выпрямили, настроили.

Всем огромное спасибо за советы!

По замене всей системы уже подумываю: каретка, педали со звездами, переклюк - как никак СМбайк: все стоковое штерновское, кроме переклюка.

[piercedan]

По всем признакам накрылись подшипники в каретке, надо их заменить, тогда и передачи будут переключаться лучше, и как говорят выше немного открутить болт H, это который ближе если смотреть перпендикулярно на переклюк.