Куп Reaction Gran Turismo (update)

[Sherlock]

Предлагаемый вашему вниманию снаряд эксплуатируется в самых разных режимах. Это и 1-2-3 дневные ПВД с пробегом от 80 до 120 километров в день, и 1-2 недельные велопоходы - как по России, так и за ее пределами. В будние дни мы практикуем вечерние и/или утренние выезды в городе - по паркам и набережным города Москвы. Катаю я довольно много, достаточно быстро, прыгаю на бордюры и стараюсь не пасовать перед лесенками - в разумных пределах, конечно.

При этом со скалистых гор гор я не езжу, спортивно-соревновательных амбиций не имею, дропов с многометровой высоты не практикую, в серьезные говна стараюсь не лезть.

Итак, байк должен:

- быть готовым к любым видам покрытия,
- иметь возможность установки багажника, ибо я не признаю рюкзаки,
- быть способным взлететь на бордюр или слететь с лестницы (а порою и заехать на нее).
- и самое главное: дарить эстетическое удовольствие и поддерживать в подобающей физической форме туловище и другие конечности возрастного хозяина.

То есть концепция такая - универсальный туринговый байк с легким спортивным уклоном. Следовательно, это алюминиевый хардтейл (ибо на карбоновый не прикрутишь багажник). Ключевым фактором апгрейда является не столько снижение веса, сколько комфорт в условиях длинных дистанций, хороший накат, четкость работы компонентов - и "внешние данные".

Была выбрана верхняя алюминиевая рама от Cube2010.

Итак, встречайте:

CUBE REACTION Elixir R - 2010

Вилка: Rock Shox Sid Race 100mm, PopLoc
Руль: Truvativ Stylo World Cup
Подседел: Truvativ Stylo Team
Вынос: фрезерованный алюминиевый Sunline XC
Кассета: Sram PG990
Задний переклюк - SRAM X0
Передний переклюк: Shimano Deore XT FD-M771
Манетки: Sram X9 Trigger, 9-speed
Система: Shimano Deore XT
Седло: Selle Italia C2 Gel Flow
Тормоза: Avid Elixir R hydr. Discbrake (185/160mm)
Колеса: Crank Brothers Cobalt XC
Педали: Crank Brothers Eggbeater 2
Покрышки: много разных! И я их меняю в зависимости от характеристик маршрута...
Ну и так там разного по мелочи.

Ростовка - 18", Вес с учетом бутылкодержателя, поплока, держателя фонаря - ровно 10 кг... так что без всей это байды будет где-то 9,8. Так что есть куда расти! Что посоветуете?

Ну-с, налетай, критикуй!


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385477/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385478/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385479/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385480/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385481/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385482/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385483/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385484/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385485/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385486/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385487/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385488/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385492/


http://fotki.yandex.ru/users/pr979/view/385490/

[Hooters]

Все-таки для ПВД да еще и под багажник кренковские кобальты - странный выбор. Да еще и с почти "шоссейной" резиной... а в остальном вполне себе органичный байк. Кстати, с низким флетом в длительных ПВД удобно?

[Sherlock]

Все-таки для ПВД да еще и под багажник кренковские кобальты - странный выбор. Да еще и с почти "шоссейной" резиной... а в остальном вполне себе органичный байк. Кстати, с низким флетом в длительных ПВД удобно?

Кранки - отличные колеса! Жесткие, легкие, скоростные, накатистые... По городу или в асфальтовые покатушки - езжу на сликах, это разумно. Посадка с этим рулем для меня идеальна.

[Yurka]

с низким флетом

- интересная терминология, а есть высокий флэт? и куда он высится?

---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:15 ----------

Написано же - резина есть разная

- тут не все читать умеют, так что не удивляйтесь

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:17 ----------

а как тогда восьмерки править? молотком?

- если это серьёзный вопрос, то как выглядит то, когда ты не серьёзно спрашиваешь?

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:22 ----------

Просто кранки будоражат мозг, хотя реально они гораздо лучше шимановских контактов.

- не факт

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:26 ----------

о прочности "яйцевзбивалок" уже давно все сказано.

- вот вот

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:27 ----------

на мой взгляд, чисто визуально вилки с ходом в 100 мм здесь многовато, геометрия рамы назад завалена

[Hooters]

- интересная терминология, а есть высокий флэт? и куда он высится?

-могуч русский язык. Учить его и чувствовать необходимо. Дерзайте.

[Yurka]

Учить его и чувствовать необходимо. Дерзайте.

- понял что фигню написал и решил так с темы соскачить, хаха смешно

---------- Добавлено в 07:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:02 ----------

100 мм это же стандарт для этих рам.

- но в такой ростовке геометрия выглядит слишком заваленой

[Hooters]

хаха смешно

-Ваша ущербность непреодолима. Я сдаюсь.

[Sherlock]

чисто визуально вилки с ходом в 100 мм здесь многовато, геометрия рамы назад завалена

вилка штатная... думаю, что все правильно!

[ursus25]

для заявленных целей наименее подходящий байк

[Sherlock]

для заявленных целей наименее подходящий байк

Это почему же?

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:40 ----------

А что, разве гидролинию на заднем калипере нельзя повернуть?

Да как бэ и ни к чему. Фпалне сексуально по моему...