Вилка RS Recon solo air + альтернатива

[Qelzar]

Добрый вечер, нужна помощь!!!
Купил велик с Rockshox Recon TK Solo Air 100mm
Поездил и понял, что хочу заметно плюшевее вилку.
Корни еще как-то отрабатывает, а вот когда по полю едешь по мелким кочкам, то всё в руль долбит.
Попробовал покрутить rebound (вроде так) не сильно помогает. Давление как на этикетке накачал.

Подскажите, стоит ли думать о том, чтобы продать её, добавить тысяч 3-4 и купить что-то, что будет всю мелочь подчистую сжирать, да и корни тоже.

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:27 ----------

Или может у меня руки кривые? Что-то надо с этой сделать?

P.S. смотрел на фоксовскую вилку, не знаю какую, знаю что пружинно-маслянная с открытой ванной. Так вот она мелочь вообще суперски кушает!

[stronge]

Купил велик с Rockshox Recon TK Solo Air 100mm

У меня такая же. Накачал по этикетке и обплевался. Накачал по 25% сэгу (80PSI вместо 120) - кушает вообще всё и не пробивается. Перебрал, залил масла в штаны, которое на заводе не залили - так ещё мягче стала .
Так что попробуй-ка для начала приспустить её до 25-30% сэга и покататься, а потом уже, если снова не устроит, бери что получше.

[BlackThunder]

Перебрал, залил масла в штаны, которое на заводе не залили

А перебирать ее сложно? Как-то сыкотно первый раз в вилку лезть.....

[vadim-]

А перебирать ее сложно?

вообще-то самая сложность , что это грязное дело. Масло везде летит. Нужно застилать всё старыми газетами.

[Slava B]

Вес ~70
Давление 3.5-3.8 атмосферы

Это много,вот поэтому велосипед и козлит на мелочи.

качай не больше 1.5-1.8 атм в переднюю, не больше 2.5 в заднюю.

Согласен, при весе 70 кг можно даже чуть меньше всё зависит от условий езды.

вообще-то самая сложность , что это грязное дело. Масло везде летит. Нужно застилать всё старыми газетами.

Ничего не грязно, и ничего не летит.
Если уж на то пошло, покупается таз, впитывающая пелёнка для того что бы разложить разобранную вилку, и рулон бумажного полотенца для протирки деталей.

[vadim-]

Ничего не грязно, и ничего не летит.

эт когда уже не в первый раз штаны сдёргиваешь, капель почти и нет.

[Xayc]

вообще-то самая сложность , что это грязное дело. Масло везде летит. Нужно застилать всё старыми газетами.

насколько старыми должны быть газеты?

[stronge]

Вообще проще простого! Вытаскиваешь крутилку отскока снизу, откручиваешь шестигранником болты, оставляя пару витков резьбы (и подставив корыто для масла), лупишь по ним молотком через деревяшку (если резинового нет), чтобы штоки вышли из штанов, вынимаешь болты, снимаешь штаны. Если вилка не травит, блокировка работает и не надо менять ход - то это всё. Пропитываешь маслом поролоновые колечки в сальниках, надеваешь штаны обратно, следя чтобы сальники внутрь не завернулись, заливаешь через дырки снизу по 9мл вилочного масла 15W (или моторного - в штанах по барабану, на колечки - его же, на зиму - 5W, обращаю внимание, что в Рекон сильвер по новому мануалу в каждую штанину идёт именно по 9мл, а не по 15, как раньше и теперь в рекон голд), вставляешь болты и затягиваешь, возвращаешь крутилку отскока на место.
Вот и всё. Делается на коленке!

[BlackThunder]

На слух звучит как буд-то действительно ничего сложного :-) И кстати, не вскрывая вилку можно определить достаточно ли в ней масла? Вилка новая, где-то километров 150 проехала.

[stronge]

И кстати, не вскрывая вилку можно определить достаточно ли в ней масла?

Косвенно можно определить по степени смазки ног (особенно если перевернуть вел вверх ногами на полчаса), но реально это почти невозможно, увы.
У меня, после наливания масла по мануалу, на ногах смазки больше не стало, но вот работать вилка стала гораздо плавнее и усилие страгивания свелось на минимум.

Вилка новая, где-то километров 150 проехала.

Масло не вытекает (уж если вилка новая, то - точно), его на заводе не наливают. Поролоновые кольца - просто сухие, хотя рокшоксовский же мануал говорит, что их надо пропитывать (и менять, если угадились).