Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[polarpolaroid]

И еще тут неправильно написал. Речь про среднюю скорость всей поездки. На прямой 25 км/час нет никаких проблем держать. Хотелось бы выйти на 30 км/час средней скорости. Понятно, что и свою форму надо подтягивать, но для этого нужен и более подходящий велосипед, а не Аист (хоть и в максимальной комплектации).

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------


Так а что выбрать в этом бюджете с гидравликой? Я и так хотел в 100 уложиться изначально, но пришлось увеличить бюджет, так и то это всё неидеально. Понятно, что хотелось бы карбон, и переключатели более высокого уровнял, и гидравлику, но это стоит уже совсем не 100тыр.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------


Спасибо. Уже понял, что практически нецелесообразно делать апгрейд после. Если хочется что-то прям выше уровнем, то проще старый велосипед продать, и взять новый.

Интересно сколько из участников темы, помогающих вам с выбором велосипеда "для держать 30 средней на сотку", сами так ездят, а не, скажем, те же 25.

[izotop]

Интересно сколько из участников темы, помогающих вам с выбором велосипеда "для держать 30 средней на сотку", сами так ездят, а не, скажем, те же 25.

Точный ответ: нисколько.

[SE4.]

Интересно сколько из участников темы, помогающих вам с выбором велосипеда "для держать 30 средней на сотку", сами так ездят, а не, скажем, те же 25.

У кого-то может быть средняя 30.., в поездке до ближайшего магазина, за хлебушком. А кто-то выдерживает "жалкие" 25.., на гревеле.., на коротком бревете.

[Ddady]

А кто-то выдерживает "жалкие" 25.., на гревеле.., на коротком бревете.

и не говори.... жалкие 25

Показать то, что скрыто

Вложение 701810

[SE4.]

и не говори.... жалкие 25

Показать то, что скрыто

Вложение 701810

Зачётно, но народу не докажешь. Раз ниже 30-ти, значит лентяйничал

[polarpolaroid]

Зачётно, но народу не докажешь. Раз ниже 30-ти, значит лентяйничал

Мне то доказывать не надо, я знаю цену этим цифрам, хоть и езжу на хромолевом мтб. Суть в другом. 25 средней на большой маршрут это без усилий не даётся, ни на чëм. А уж тем более 30. У кого силы есть те и на КК подвесе 30+ вальнут с улыбкой. Гревел тут не решение сам по себе.
Не помню ник человека, в конце лета здесь так же подбирал гревел с той же ровно целью. Потом често пришёл и отписался подробно, как проехал свой стандартный маршрут. Средняя с дистанции то ли не выросла совсем, то ли незначительно. Но вроде как вывод был, что на асфальте ехать стало легче.

Так что гревел это скорее про удовольствие от процесса.

---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:18 ----------

и не говори.... жалкие 25

Показать то, что скрыто

Вложение 701810

Написал бы хоть общий набор и время. Интересно же. Хороша скорость.

[Ddady]

Написал бы хоть общий набор и время. Интересно же. Хороша скорость.

это мой сентябрьский 600+ бревет...( его половинная точка)
общее время на 615 км порядка 30 часов
ехал без сна, но останавливался на покушать и поразмяться
средняя на 615 км 23,7км/ч

[polarpolaroid]

это мой сентябрьский 600+ бревет...( его половинная точка)
общее время на 615 км порядка 30 часов
ехал без сна, но останавливался на покушать и поразмяться
средняя на 615 км 23,7км/ч

Хороший запас по времени, мог бы и поспать часов восемь. Набор-то какой на дистанцию?

А на счёт скорости, у тебя и на складнике 25 кажется на сотку было.

[Лимон]

Если это камень в мой огород, то скину подтверждения, чтобы не думали, что я балабол. Не так много выездов было в прошлом сезоне 100+, а что были, в большинстве еще и по лесам, там скорость значительно меньше средняя. В бреветах я пока не участвовал.
Вот что нашел, да и то это не совсем идеальные были поездки: маршруты неизвестные, поэтому часто приходилось оттормаживаться, и доставать телефон. Велосипед: простой МТБ Аист в стоке. Хорошо, если цепь смазана была, потому что вообще с ним ничего не делаю. Резина никакая, еще и спускает постоянно заднее колесо.
Я же не просто так зарегистрировался тут, чтобы поболтать, а реально хочу совета от людей, участвующих в бреветах и вообще любящих "наваливать". Хотелось бы тоже присоединиться в будущем к этой кагорте
Screenshot_20240131_093647_Samsung Health.jpg Screenshot_20240131_093711_Samsung Health.jpg
30 км/час - это, можно сказать, мечта, к которой надо стремиться. Не уверен, что когда-то смогу держать такую скорость, но хотелось бы. Поэтому и хочу начать с замены велосипеда, а дальше уже тренироваться.

средняя на 615 км 23,7км/ч

На 600км держать такую скорость - мое почтение. До этого мне далеко.

[Николай Б.]

Так что гревел это скорее про удовольствие от процесса.

Согласен. И вот исходя из этой максимы, позволю себе задать вопрос сообществу.

Владею чем-то средним между турингом и грэвелом - Марин ФорКорнерс 1-го поколения (2013 г.). До сих пор функционал и набор задач для этого велосипеда был несколько ограничен. Технически - передним переклюком, который был развернут позади подседельной трубы и съедал столько места, что реально было поставить резину максимум 35с (сейчас у меня и стоит Швальбе Марафон Суприм 35С). Но с заменой перпера появилось достаточно места для установки золотой середины в виде 42 мм, причем даже с полнопрофильным крылом.

Теперь сам вопрос. Сейчас мне прекрасно хватает Супримов (слик с минимальным протектором) для города, но вот свернуть в придорожный лесок с ними уже довольно проблематично. Хочу поставить такую резину на 42 мм, чтобы универсальность вела увеличилась - и при этом не сильно страдала катимость. Что посоветуете?

Сам я вижу следующие варианты:
1. Резина с усиленным антипроколом и равномерным, не слишком высоким протектором. Пример - неувядающая классика в виде Швальбе Марафон Мондиаль:



Такие покрышки у меня когда-то были. Катилось умеренно быстро почти повсюду, ни одного прокола.

2. Классический полу-слик: гладкая центральная дорожка и ярко выраженные шипы по бокам. Пример - не менее классические Швальбе Ураганы (нового поколения, ибо старая модификация - отстой):



3. Специальная гравийная резина нового поколения - с равномерным протектором в виде "шашечек". Например:



На всякий случай, уточню: я езжу небыстро, но именно на этом велосипеде мне иногда удается достигать по ровной местности крейсерской скорости 25-27 км/ч, что конкретно для меня очень неплохо. Быстрее мне не надо. При этом хочется без страха проезжать грязевые участки парка или, например, по щебенке. И вообще, комфортная езда - в приоритете.