|
|
Если стандартная 44Т (как у меня летом), то мелкая ж, возможно, вообще не нужна? Тогда можно чейнлайном поправить дикий перекос, поменяв систему на подходящий сингл - они нередко неплохо уживаются с двойниками.Сообщение от feoni
Нет, длина лапки зависит от ёмкости. Уже под 11-36 и тройник на девятке среднелапа не хватит.
Сама виновата. Инструмент убирать надо. Не было бы молотка около велосипеда, - нечем было бы долбить.Мда...... если руки не оттуда откуда надо, да ещё и не тем концом торчат - то это надолго. Как минимум на эту жизнь.
А рама да, не убита.
Страшнее дурака - только дурак с инициативой.(С)
Я именно на широкую имела ввиду про среднелап и длиннолап. Когда ширина кассеты уже такая, что тройник по ёмкости не проходит, да и дабл уже не всегда.
---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:03 ----------
Было уже. Поэтому и молоток около велосипеда лежал.
Завтра мотоциклисты пообещали разобрать. Сказали, что раз плюнуть. Посмотрим
Последний раз редактировалось feoni; 17.04.2021 в 21:03.
RD-M772-GS (среднелап) - ёмкость по мануалу 35Т.
SGS (длиннолап) - 45Т. По факту на 47Т далеко не выюзывает всей его ёмкости - есть заметный запас. А можно же ещё ролики заменить на 13Т, сделав, по сути, smart cage, как на RD-M310, ещё увеличив ёмкость на 2Т или около того.
У коротколапа RD-M810-SS ёмкость 17/23Т (это с конвертером).
У среднелапа RD-M810-GS - 31/37Т.
На самом деле, перекос на больших звёздах не играет большой роли. Я летом нередко втыкаю большая-большая. Даже повышенного износа нет.
Я так последние годы в основном и ездию - просто комбинашка большая - большая как раз по педераточному отношению. Можно её на мЕньшей спереди найти - но от уменьшения передней звезды пользы для увеличения износа куда боле, чем от такого перекоса, а мне нравится ресурс трансмиссии чтоб поболе был ( да и байки это старые манагерские, когда надо было трёху спереди всем втюхивать... сейчас вот одну вперёд втюхивают - и про перекосы заткнулись).
Кстати - можно шоссейные трансляции посмотреть - там в горку до последнего на большой звезде идут, и только если уже передачи большая/большая не хватает - на маленькую спереди переходят.
Так что чрезмерно бояться такого перекоса ни к чему.
На мелкой спереди моторчик будет слишком большой каденс выдавать. Это ведь не фирмА, а алишкаНекторые и 48 и 52 туда ставят.
Дело не в износе, а в том что народ пишет, что цепь слетает или рвётся.Так что чрезмерно бояться такого перекоса ни к чему.
Так-то у меня к перекосам нет трепетного отношения.
Последний раз редактировалось feoni; 18.04.2021 в 07:57.
Может одну звезду, на которую цепь моторчика ставить - поставить с какой нибудь семёрки? И цепь соответственную??? Кассеты ж в принципе разбираются, а звездюлю наверно от сношенных можно поискать - большие то считай не изнашиваются. Жалко, у Вас мастерских нет - там наверно легко можно было бы.
P.S. У меня друг тут решил сделать себе гетто - широкую кассету - и приИКСячил к кассете среднюю звезду от системы.Впрочем - мы с ним и на шатун, с разбитой посадкой Окталинка - целый квадрат присобачили.... я посадки выточил, а дальше он болтов накрутил - тоже работает. Это даже мну удивительно - но с Хфактом спорить - это свою Школу не уважать, негоже.
Последний раз редактировалось Kotofej; 18.04.2021 в 13:15.
Укорачивал сегодня новую цепь кмс х9. Впервые потребовался длинный ключ к выжимке мультитула - рукой не провернул.
Самое смешное, что на порванной цепи тоже написано кмс. Но я думаю, что это не кмс
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
