Stels Club

[MetallMan]

А то они, типа, не знают, как этот стелс едет по асфальту и как по асфальту едет шоссер

Более чем уверен, что не знают. Иначе не катали бы на горнике по асфальту, а купили бы дорожник. Причём вполне есть честные дорожники у того же Стелса. Но не крута ведь-нет жирной резины и вилки "как на моцоцикле"

---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:47 ----------

Эх, на самом деле тема-то скатилась куда-то...А ведь есть новый модельный год-можно ведь обсудить новинки. Или ничего интересного в этому году Стелс не замутил?

[Михаил Т.]

зы: а пока мы тут про резину, а что на стелсы ставят? Ибо громадная надпись на боковине - наверняка заказная...
Мну это важно, чтобы выбрать из 2-х говен меньшее

Innova ставят.

К стати, как компромисс, видел тут на днях видео, как вполне себе ребята с деньгами, тупо с покрышки кусачками скусывали "лишние" шипы. И не обламывались...
P.S.
Для российского города джип (в смысле внедорожник) - всё же подходит больше, чем седан. Коммунальщиков вижу все реже, а горы каши из говна, соли и льда, у дома, всё выше. Лучше быть лохом на Веломании, чем в реальной жизни )))

[VeterMir]

Какой высер?

ну про асфальт и "жып", как ты имел свойство выразиться. Хотя, GW отношения к фирме Jeep не имеет.

А ещё расскажу, что для езды полностью вне дорог существует много других машин, как пример - Шерп. Таки твой случай - это купить Шерпа, подделанного в подвале Урюпинска пьяными колхозниками, поставить на него 8 ступенчатую коробку передач и ездить на нём на работу. "Зато, если надо, смогу и по болоту проехать".

[MetallMan]

Для российского города джип (в смысле внедорожник) - всё же подходит больше, чем седан. Коммунальщиков вижу все реже, а горы каши из говна, соли и льда, у дома, всё выше

Мы,видимо, в разных Мосвабадах живём-в моём обычного седана более чем достаточно для передвижения по городу. Да и парковаться тоже без проблем. Конечно на газоне возле дома не запаркуешься-но так это и запрещено как бэ. Так что если чисто для города брать авто, то внедорожник просто на фиг не нужен. А если ещё подразумеваются вылазки на свежий воздух по выхам, то вполне можно подумать и о проходимце. А брать с оглядкой на "а вдруг понадобится" ну его на фиг.

[VeterMir]

Так не понял я, где вброс то????

Ну там и вброс. Ни одна пузотерка не проедет туда, куда мне надо. Даже дастер, хотя он номинально оной не является.
Однако любой шоссер проедет по весьма хреновой дороге и даже глине. Не комфортно, но проедет. Тем более дорожный велосипед - он для того и создан. И по асфальту лучше едет.
А пузотёрка нет.

И стоит недожип сейчас лям. А велосипедов на эти деньги можно пучок купить и на сдачу месяц гулять.
Да и жрёт он не сверхцифры, а 9,5 на сотку. Для большой, безопасной и тяжёлой машине на раме это очень вменяемые цифры, у меня шнива жрала куда больше, не говоря о волге.

Тут и вброс, уважаемый Витя.

[stronge]

Собственно, чего бы ей и ломаться - она ж тонкая, гнётся проще.

У особо говённых эксцентриков при затяжке металл плывёт. Эксцентрик ослабевает, подтягиваешь его, он опять ослабевает, а после энной подтяжки он лопается на покатушке. Этому ещё очень подвержены эксцентрики не с ручкой, а с гайкой "под шестигранник", их куда легче перетянуть.

[VeterMir]

К стати, как компромисс, видел тут на днях видео, как вполне себе ребята с деньгами, тупо с покрышки кусачками скусывали "лишние" шипы. И не обламывались...

Стрижку покрыхам часто практикуют триалисты, да и ам-щики, вроде как, не гнушаются. Но там схемы годами прикатаны и они в курсе того, что делают именно для улучшения зацепа покрыхи и поверхности.

[VeterMir]

А кроме того, нравиться и на освальде и прочих относительно хороших дорогах не обращать внимания на всякие диффекты дороги в виду наличия жирных колес и кое-какой работающей аммортизации.

Так надо было двухподвес брать, а ты промелочил. Эх, Витя, Витя.

[VeterMir]

Ну а чё ж ты настоящий джип не взял вместо этого недоджипа?

В чём выражается "настоящесть" жыпа? Расскажи ты мне.

[MetallMan]

Не хочу встревать в этот диалог, но вот ради интереса просто нашёл - http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3573913 пост 12854. Честно говоря не понимаю для чего в данном случае нужен горник. Но, оказывается-

Туда, куда мне надо не так и редко, предпочтительней ездить на горнике

Честно? Мне лично пополам-у меня есть своё четкое мнение, основанное на личном опыте. На горнике можно катать асфальт. Вопросов нет. Но на дорожнике это делать гораздо приятнее. Но каждому своё-круглое носим, квадратное катаем...