Stels Club

[Денис_Сергеевич]

вот я 179 см, передача стоит 2.55 (ну сингл же) - на протяжении 25 км, которые еду до работы, держу каденс около 90-110 (крейсерская не ниже 30 как правило, резина 700х25). Это по городу
пробовал ехать 10 км без остановок со скоростью не ниже 30 - вдоль шоссе что-то типа велодорожки среднего качества и после ливня, т.е. как бы еще и с препятствиями. В общем, смог, но под конец устал, конечно, но не кретично. По началу высокий каденс держится гораздо охотнее, чем под конец

[Баклан]

Каденс, это вообще интересная тема. Какой год уже бьюсь над его увеличением, сначала, конечно, низкий был, 60, а может и ниже, не мерял тогда. Мерять начал, когда колени начали болеть). Любил большие звёзды на системе, даже отдельно покупал 48-ю звезду). Сейчас от большой вообще отказался, 36-ой за глаза по грунту. Но всё равно, никак выше 80 средний не получается. Пока свежий, 90 кручу минут 30, потом всё - сьзжаю на 70-75.. Что интересно, смотрю на людей, которые лучше меня ездят, все примерно так же крутят. Получается, держать постоянно каденс 100 и выше - это природные задатки нужны? Очень уж редко такие встречаются....

Аналогично. По причине своего невысокого каденса сменил штатную мтб систему на гибридную 48х38х28. Местность - в основном плоскач, часто ветра разной силы, для каденса 70 на асфальте иногда не хватало передачи 42х11.
А каденс, по моим наблюдениям, действительно вещь интересная. Сколько раз наблюдал, как катают на великах с виду простые ездоки, как будто не озабоченные спортом, на высоком каденсе. Молотят, на глаз, как минимум 80, а то и больше, причем длительно. Не раз пристраивался позади и долго ехал на "хвосте". Причём часто приходилось сбавлять темп, чтоб на своём привычном каденсе под 70 сравняться в скоростях. Обгоняешь, посмотришь - с виду свежачок, не сказать что педалирует напряжно. Х.з, как так?........... В том году под конец сезона пробовал каденс увеличить, но только уставать стал больше при тех же скоростях.
Может действительно, есть какая-то предрасположенность к типу педаляжа. Или может зависит от типа телосложения. Если нога сухая и лёгкая, мож её и вращать проще, чем тяжёлую и "мясную"? У меня икра 45 см. в объёме, в армии все сапоги с клиньями были Хотя у многих профиков тааакииие "окорока", а педалируют те же 110-120.
А каденс захотелось увеличить, т.к. показалось, что при каденсе чуть за 70 проблематично увеличить среднюю. При скорости свыше 32-33 км.ч. на своём лисапеде сопротивление воздуха уже такое, что с таким каденсом трудно его продавливать и тут уже начинается то самое "ломание" передачи, что резко приводит к усталости. Как итог - долго держать свыше 33 км.ч. (ессно на плоскаче по асфальту в штиль) никак не получается, т.е. типа потолок. А если педалировать 80-85, тогда пульс зашкаливает Наверно, всё-таки надо работать над каденсом.

[Денис_Сергеевич]

кстати, да. Я вот наоборот периодически замечаю людей, которые с виду не спортсмены, но при этом крутят на низком каденсе тяжелую передачу и могут крутить ее долго.
У меня планетарка раньше была и крайние 2 передачи - 2.5 и 2.87. Бывает едешь по слабому ветру на 2.5 и кажется, что надо переключиться на повышенную. Переключаюсь, а скорость мало того, что не растет, а еще и падать начинает. Т.е. мне проще долго крутить ближе к 100 оборотам, чем, например, те же 80. Т.е. я для себя не вижу жизни ниже 90 оборотов.
Самая быстрая скорость по плоскочу на передаче 2.55 у меня - 46 кмч в порыве ярости (на зеленый хотел проскочить). Сколько там было оборотов даже представить страшно. Максималка с моста 50+ - под конец педалями молотишь, как пропеллер

[Баклан]

У меня ровно всё наоборот - передача повыше, обороты пониже. Сколько раз пробовал ставить передачу под каденс 85-90, толку нет. Усилие на педалях в норме, но пульс начинает зашкаливать, в ногах появляется усталость, хотя с чего бы. Может потому, что топталки. Хотя на них как будто педалироавать 80-85 можно без проблем, если верить тырнету.

[stronge]

Может потому, что топталки.

Это во-первых. Крутить под 100 оборотов с комфортом можно только в контактах.

Усилие на педалях в норме, но пульс начинает зашкаливать, в ногах появляется усталость, хотя с чего бы

Мышечные волокна, в основном, спринтерского типа, заточенные под взрывную нагрузку. Такие мышцы жрут дофига кислорода даже когда особо не нагружены. Начинаешь долго крутить, пульс ползёт вверх, а как выходит из аэробной зоны, кислорода перестаёт хватать, и ноги начинают закисляться. Лекарство тут одно - ставить контакты и тренировать именно высокий каденс без особой нагрузки и продолжительное время. Тогда мышцы перестроятся, но взрывные усилия, разумеется пострадают.

[BAS-ink]

Извините что влезаю. Пробовал сменить силовой педаляж на увеличение каденса, при разгоне. Начали болеть боковые связки коленных суставов. При уменьшении каденса до комфортных 80-90, даже силовые нагрузки, переносились комфортно.
Сейчас на сингле, когда силовое педалирование явно превалирует, колени чувствуют себя комфортно. Странно.

[feoni]

делет

[excalibur]

Сейчас на сингле, когда силовое педалирование явно превалирует, колени чувствуют себя комфортно. Странно.

Странно, точно - это какой-то парадокс сингла, где раньше с трудом заезжал на мультиспиде с высоким каденсом, на низких передачах болели колени и мышцы икр, сейчас на передаче 32-18 везде заезжается и ниче не болит, каденс существенно ниже, приходится иногда приподымать зад, но ехать стало проще... Парадокс

[PA3_]

Низкая, да. Надо выше?

Я не знаю, что именно тебе надо. Пробовать надо.

[Денис_Сергеевич]

сейчас на передаче 32-18 везде заезжается и ниче не болит

32/18? Ну еще бы что-то болело с такой передачи - это же совсем детское соотношение

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:53 ----------

а ну да, я на контактах же - там хоть 1000 оборотов крути - нормально, ибо педали никуда не денутся