Stels Club

[Koronick]

А вот такой вопрос у меня возник: высота каретки "над уровнем моря" - она у всех одноразмерных велов одинакова, или не? Просто в последнее время я стал гораздо чаще (чем раньше) стучать педалями о препятствия или во время наклонных поворотов, наверное, стиль езды поменялся, или чО, сам не пойму. Дык это я по асфальту только практически езжу, а в каком-нить КК - там чО, постоянно педалями землю роют?

[Fox666]

а в каком-нить КК - там чО, постоянно педалями землю роют?

не, просто педали в поворотах ставят в правильное положение

[Dusty]

Да, но Вы не упомянуле о разнице в ценах...

Человек жаловался на тяжесть дискачей, а не на их цену. Наоборот, он упомянул о том, что возможность купить вполне себе есть. Зачем же мне про цену упоминать в таком случае?
Опять же, в стоимость эксплуатации вибряков (раз уж поднялся этот вопрос) входит и более частая смена колодок, и износ обода (а стало быть считаем и его периодическую замену и переборку колеса (возможно еще и с заменой спиц до кучи). Но купить их - да, дешевле.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------

А вот такой вопрос у меня возник: высота каретки "над уровнем моря" - она у всех одноразмерных велов одинакова, или не?

Или не. Еще и длина шатунов может отличаться

[Koronick]

не, просто педали в поворотах ставят в правильное положение

Я про педалирование в повороте

Или не

А раз "илине", то почему на офсайтах эта величина не указывается, это ж клиренс, дорожный просвет - важный параметр.

Еще и длина шатунов может отличаться

Спасибо, кэп.

Человек жаловался на тяжесть дискачей, а не на их цену. Наоборот, он упомянул о том, что возможность купить вполне себе есть. Зачем же мне про цену упоминать в таком случае?

Все верно.

[oleshka]

Но шестисотка именно из этих двух приличнее, у неё хотя бы в каретке картридж - проживёт пять тысяч км, а не 500, как насыпь у пятисотки, и манетки, если я правильно понял, триггерные, а не крутилки (тоже вроде поприятнее).
Лучше добавить денег до семисотой модели.

Спасибо, не заметил! Семисотая модель - это STELS Navigator 700 V 26 (2015) с багажником или 700 Cross 1x0 с колесами 29 дюймов?

[MEHANIK]

почему на офсайтах эта величина не указывается,

Указывается, если расписана геометрия. Но чтобы увидеть ее, надо хорошенько вчитаться. )))

[Koronick]

Указывается, если расписана геометрия. Но чтобы увидеть ее, надо хорошенько вчитаться

В смысле - вчитаться? Я посмотрел офсайты Куба и еще какого-то бренда - в геометриях высота кареточного узла от пола нигде не указывалась.

[Juniper]

Спасибо, не заметил! Семисотая модель - это STELS Navigator 700 V 26 (2015) с багажником или 700 Cross 1x0 с колесами 29 дюймов?

Навигатор.
Кросс тоже весьма неплох, но он всё-таки другого класса.
а, семисотка же с багажником, точно... ну да, кому-то кстати, кому-то нет. Ну, или 610 - в принципе то же, что 600, но не такая экзотическая трещотка сзади, а самая распространённая 7-скоростная. Достать такую бывает легче, чем нормального качества 6-скоростную - а через полторы-две-три тысячи км менять её скорее всего придётся.

[MEHANIK]

В смысле - вчитаться?

В прямом, вникнуть в картинку )))
Обычно указывают

B/B[FONT=arial] - зазор между центром каретки и горизонталью рамы по осям колес. Чем ниже находится каретка, тем ниже центр тяжести, тем легче ехать на велосипеде. Однако появляется опасность задеть педалью за кочку,[/FONT]

[Koronick]

Ну ясно, сэнкс. Видимо, на картинке с сайта Куба эта величина - 51,5 мм? Центр каретки на 51,5 мм ниже этой горизонтали?
csm_ltd_27_5_16.png