Stels Club

[Woodcutter-2]

Соточка безостановочно, на стоковом "убогом некатящем говне от стУлса".
https://www.endomondo.com/workouts/400429909/17613767

Погода:
http://www.gismeteo.ru/city/daily/11961/

... Вопрос не в пиковом кручении, а в долговременном, всё-таки. Пиковое неинтересно....

Ну разговор то был о пиковом и всего о 120, т.к. на топталках.
... Нда, 110-114 - это как у профиков.... На след. год наверно надо будет основательно поработать над каденсом, ибо можно в скорости чуть прибавить. Всё-таки каденса 75 для скоростей 32-33+ маловато. Но вот не понимаю я каденс в 110 и скорость всего 32-35 км.ч. Ну хотя бы 38-40 ещё понятно. Хотя может и действительно,

...Вообще, каденс - достаточно индивидуальный параметр, мериться им глупо....

[PARKER]

Но вот не понимаю я каденс в 110 и скорость всего 32-35 км.ч. Ну хотя бы 38-40 ещё понятно. Хотя может и действительно,

А при чем тут каденс и скорость? Каденс- есть компромисс меж нагрузкой на колени и сердцем в паре с дыхалкой. По хорошему каденс должен быть как можно дольше постоянным, как и нагрузка на сам организм, а значит и на педалях, так проще ехать.
И как раз для этого и делают у шоссеров как можно больше скоростей и как можно меньше процент меж передачами, чтоб как можно ближе подойти к вариатору.

[stronge]

Хорошо едешь, что так спокойно 35кмч давишь. Это так и до 28кмч средней можно спокойно дойти.

1500 за лето накатал, минимум 1000 - только грунты. Скинул 10кг, два размера одежды и один размер штанов .
По асфальту - можно, но зачем? А по грунту у меня была средняя 16, стала 19, вот и весь прогресс.

это все 25кмч держал 110оборотов?

Минут 5-10, может, накатом с горочки, а остальное - крутить. Начинал со 110, к концу каденс упал до 98-100. Щас уточнил - там 20 км было по асфальту (и ещё 3 по грунту). Но там рельеф достаточно ровный: один большой сброс, один набор, а дальше почти плоскота. Вот примерный маршрут (мы только в конце крюк делали, уже в Протвино). Время засечь не догадался, так что среднюю не знаю. Крейсерская в колонне была в районе 28-30.

[PARKER]

Я вот так и пытаюсь ехать, вышел на рабочие обороты, включил постоянный темп дыхания и пытаюсь уже крутить одинаково. Как в беге.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------

По асфальту - можно, но зачем?

Я не про зачем, я про то, что можешь спокойно ехать 35кмч. А долго там можешь? Курить то кстати бросил или всё электроникой балуешься?

Начинал со 110, к концу каденс упал до 98-100.

Ну то же хорошо. Я стараюсь 90 держать, но всегда.

Крейсерская в колонне была в районе 28-30.

Нормально.

А я как уперся в свои 24кмч, так и не могу больше поднятся. Что самое интересное, что на 80км, что на 15км- везде средняя 24кмч.

[stronge]

Но вот не понимаю я каденс в 110 и скорость всего 32-35 км.ч.

На 34-11 при каденсе 110 можно ехать 43км/ч. Это по калькулятору, на который я ссылку давал. В реальности же аэродинамика на таких скоростях всё портит. 38-40 я выжать могу, и даже ехать так минуты три, но не больше. Подвес со 150мм на морде не очень к такому располагает . А вот 35 км/ч уже значительно легче едется, а 30км/ч можно и час держать, если покушать хорошо .
Это что касается скоростей на конкретном велосипеде. Касательно же каденса всё куда проще, и тут уже писали: как у двигателя максимальная мощность выдаётся в определённом диапазоне оборотов, так и у велосипедиста. Мне тяжело карданить и продавливать передачи, и колени ноют, и мышцы горят, и пульс сразу подскакивает. Стоя, например, практически не могу крутить. А быстро кручу легко и непринуждённо, долго и на малом пульсе. При этом у большого количества людей всё ровно наоборот...

Поэтому профики меряются мощностью (и ваттами на кг веса), сколько ватт в течение какого времени ты можешь выдавать. А какой там каденс вообще не важно.


---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:20 ----------

А долго там можешь?

35 пробовал двадцать минут, дальше пульс подскакивает и всё. 30 - час, больше не пробовал, но по ощущениям мог бы ещё полчасика. Но это не средняя, а крейсерская. Средняя там будет куда ниже, потому что как подъём, так моя подыхать . Чтобы окончательно похудеть и раскачать сердце нужны интервальные тренировки а на них нет ни времени, ни желания.

Курить то кстати бросил или всё электроникой балуешься?

Бросил ещё тогда, два года назад. Весь переходной период занял пять недель . Спасибо ещё раз !

что на 80км, что на 15км- везде средняя 24кмч.

Я про крейсерскую писал, средняя - см. выше.

[PARKER]

Бросил ещё тогда, два года назад. Весь переходной период занял пять недель . Спасибо ещё раз !

Это хорошо, всегда пожалуйста.

Я про крейсерскую писал, средняя - см. выше.

Это я понял.

Я про себя писал, что что-то блокирует организм, не даёт выложится по полной. Я то же в горку сильно сдаю. Если по плоскачу 30кмч держу долго, то в горку сразу сильно сбрасываю. Никогда не думал, хотя и знал, что такое есть, что осложнения от ОРВИ такие сильные по последствиям.

В том году я на местном "тренировочном" маршруте я в некоторые подъемы и 30 ехал, а нынче в лучшем случае 20кмч, а обычно вообще 15.

Берегите здоровье и не катайте когда чувствуете, что заболели. Нифига хорошего не будет...

[Vasily75]

При этом у большого количества людей всё ровно наоборот..

Вот именно. Для меня, к примеру, оптимальный каденс - 70-90.

[Max Vitt]

Основная тема конечно грибы

Грибыыыыы.... Я с рождения сына по грибы не ездил...:-( Люто завидую. У нас за нормальными грибами надо в горы ехать, а это на недельку надо, чтоб и грибочки пособирать и отдохнуть. Очень хочется с велосипедами в горы поехать, проблема в доставке оных к месту отдыха.

[Woodcutter-2]

А при чем тут каденс и скорость? Каденс- есть компромисс меж нагрузкой на колени и сердцем в паре с дыхалкой.

Да я вообщем-то и не спорю. Но наблюдения пока такие, что в основном кто едет не в прогулочном темпе, то каденс где-то 70-90, а скорость обычно в районе 25 км.ч. Это на асфальте в штиль или при лёгком ветре. Я обычно в этих условиях в среднем темпе еду где-то с каденсом 70-72 и скоростью 29-30 км.ч. Это самый оптимальный темп на сегодняшний день. И едется легко и ненапряжно, естественно нет и речи о ломке передач. А если буду ехать на каденсе 80-85 и на более лёгкой передаче, то очень не комфортно и быстро устаёшь. А на каденсе 70 могу часами ехать.... Почему так?
Другой вопрос, что идеального плоскача мало да и ветер обычно присутствует и скорость довольно-таки разная на маршруте, но каденс примерно постоянный.

...Мне тяжело карданить и продавливать передачи, и колени ноют, и мышцы горят, и пульс сразу подскакивает. Стоя, например, практически не могу крутить. А быстро кручу легко и непринуждённо, долго и на малом пульсе. При этом у большого количества людей всё ровно наоборот...

Вот и у меня ровно всё наоборот. Но опять таки, передачи не продавливаю, а педалирую с приятной и не напряжной нагрузкой. Каденнс болше 80 уже напряжен вне зависимости от лёгкости передачи. Есть сильные сомнения на счёт выработки каденса хотя бы 90, но с др. стороны, как-то серьёзно и не пробовал заняться каденсом, но ощущаю, что это надо, хотя бы поднять на 10 оборотов, чтоб было комфортно хотя бы 80-85.

..На 34-11 при каденсе 110 можно ехать 43км/ч. Это по калькулятору, на который я ссылку давал. В реальности же аэродинамика на таких скоростях всё портит...

На своём типамэтэбэ с ЕТТ 595 мм. держать в штиль 32 км.ч. ещё так-сяк, на скорости 33-34 уже как будто упираешся в ватную стену. Аэродинамика не годится для скоростной езды, хотя велик вроде и позволяет прибавить. Также и против ветра, парусность шописец. Даже лёгкий встречный ветер уже ощутимо тормозит. А стоит развернуться против ветра, ну примерно на пару км.ч. едешь быстрей при тех же энергозатратах.

[MEHANIK]

Я обычно в этих условиях в среднем темпе еду где-то с каденсом 70-72 и скоростью 29-30 км.ч. Это самый оптимальный темп на сегодняшний день.

На передаче 48-11 и каденсе 72 ты едешь 43 км. час и даже с попутным ветром, на этой скорости перед тобой вырастает ватная стена )))
Именно поэтому и говорю, что для данного представителя хомо сапиенс плавное поднятие каденса до 120 невозможно. До 72км ты ведь не за три секунды разогнался )))