Stels Club

[Koronick]

Это как??? это уже цепью Дровосека начинает отдавать. Вроде у меня условия не так чтобы жёсткие...
Я тоже так хочу, но у меня больше трёх с половиной ни стоковые шимовские, ни сменная китайщина не жили...

Джунипер, а вам риторика такая зачем? Понимаете, любого человека можно загонять. Взять вас - и за фотографии просто убить ваше желание здесь появляться. И аппарат у вас - говно, и снимки - говно, да и вообще не ваши. Оно вам надо?
Мне, в принципе, по барабану чужие ощущения от моих заяв. У меня вот так - конкретный пробег сфотографированных запчастей был 8497 км в тот момент. Верьте, не верьте - мне без разницы. Но только на ваших снимках ролики залеплены грязью, а на моем - достаточно чисты после пробега в 126 км после последнего омовения. И через пару сотен км снова омоются. Это ж пластмасса, у нее от условий износа еще больше зависит, чем у железа. И, кстати, если я буду выборочно пользоваться передачами - и эта моя трансмиссия, я уверен, пробегает до 12 тысяч км. У меня условия сходны с дровосековыми - почти один асфальт, по нему на скорости, с огромной инерцией валишь - только километры отлетают. Единственная ошибка Виктора - яростная защита. А вот лично мне глубоко начхать - верят мне в Интернете или нет. Это только местные дурачки, инфузории велотуфельки здесь самореализуются.
Давайте мы с вами всё-таки будем взаимовежливы. Мне в вашем отношении это вообще легко, как к мужчине-педагогу, если же у вас в ответ трудности - виноват, исправлюсь
Но эти ролики ходють девятую тыщу От этого факта я не смогу отказаться

[hotroad]

Вот, еще раз вскользь проскакивает мысль о "условиях эксплуатации", вот же она!!!
о чем все споры о ресурсе, когда все катают по разному и в разных условиях.

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:12 ----------

Juniper, и правда, резина тяжелая...
гораздо приятнее разгоняться на легеньких покрышках, и в верх ехать легче.

[Дед Пыхто]

Джунипер, а вам риторика такая зачем? Понимаете, любого человека можно загонять. Взять вас - и за фотографии просто убить ваше желание здесь появляться. И аппарат у вас - говно, и снимки - говно, да и вообще не ваши. Оно вам надо?...
Это только местные дурачки, инфузории велотуфельки здесь самореализуются.
Давайте мы с вами всё-таки будем взаимовежливы. Мне в вашем отношении это вообще легко, как к мужчине-педагогу, если же у вас в ответ трудности - виноват, исправлюсь ...

Как у вас с адекватностью?

[Juniper]

Ну, вот нужное и прояснилось.
Мыть свой агрегат каждые 250 км я не планирую. А зимой так тем более - быстро затаскиваю на балкон, так что он работает без оттаивания весь морозный сезон, с конца декабря по середину марта.
Эх, не пробегают, значит, у меня ролики даже пяти тысяч...
Фотоаппарат - дерьмо, пропылённая четырёхлетняя мыльница. Фотки - голый необдуманный протокол, из тех двухсот тысяч кадров, что намоталось за девять цифровых лет, приличных наберётся, может, полпроцента, да и те однотипные, и до чёртиков мне надоели. Логотипы не ляпаю, но в экзифе всех оригиналов прописаны аппарат и владелец (это так, к вопросу о вскинуться и приложить фейсом об тэйбл - тоже совершенно не задевает).
Ну да, оффтоп с фотками жестокий, пожалуй, прекращать пора.
Тем более, можно потроллить меня средней скоростью в 17 км/ч, килограммовой петрошиной и нежеланием ставить на четырёхлетний стелс стоимостью в 9300 руб какие-либо компоненты ценой в его половину. Хватит с меня шипованной передней покрышки за 2100 руб.

[Woodcutter-2]

Ставки растут-шиза прогрессирует

Условия я озвучил, повторяться не буду. Как видишь, в них нет абсолютно ничего необычного. Всего лишь срослось со строго попутным ветром с силой в районе 6-7 м.с (по прогнозу всего 4, но это явный трындёж). Что тут необычного? Это раз.
Второе - в колёсах 4 атм, и они 29". Гибридная система с высшей передачей 48х11, шаг велосипеда при этих штатных колёсах - 9,6 метра.
Третье. Сам по себе спуск больше полутора км, с относительно небольшим градиентом чуть больше км. и далее градиент увеличивается примерно до 7 процентов до конца спуска, это ещё метров 500-600. Плавный разгон и финишное ускорение до максимальной скорости на графике трека просматриваются абсолютно однозначно. Двигая ползунок графика, можно просмотреть текущую скорость в определённой точке трека.

И потом, я уже сказал, что склонен доверять показаниям компа, ибо уже неоднократно замечал, что ЖПС по каким-то причинам не фиксирует максимальную скорость, если она была кратковременной. Длительность этой "задержки" может как-нибудь выясню опытным путём.
Но так как принято здесь на веломании за эталон брать показания ЖПС, то пусть будет так. И максималка по ЖПСу 64,8 км.ч.

Так что не так? Причём тут шиза? Внятно и чётко.

[Koronick]

Как у вас с адекватностью?

А как у вас с билирубинами?

[hotroad]

Juniper, окромя, как посмотреть на красивые фото и отчеты некоторых о покатушках, тут смотреть не на что, и обсуждать нечего. Не лишай нас последнего, пожалуйста.

[Koronick]

...можно потроллить меня...

Да упаси Кришна. Я просто сказал, что дуру можно загнать любому.
Вы не поняли смысла поста? - я всегда за человека. Ваще по фигу, какой фотоаппарат, главное - кто нажимает кнопочку. Снимки у вас замечательные.
Я вам такой случай расскажу, как музыканту. Поехал я в конце 90-х к своему дядьке на юбилей. А он был музыкантом, более того - свыше 50 лет руководил симфоническим оркестром. Жил бедновато, как и все академические музыканты "за МКАДом". А я тогда как раз убивался по муз. аппаратуре, хай-фай хай-энд, туда-сюда. Приехал, и вот случай: они сидят со своим другом (тоже музыкант) и на какой-то задрипанной магнитоле слушают симфоническую музыку, с кассеты. У меня глаза на лоб - дядя, это как, тут же ни пространства сцены, ни локализации инструментов, одно шипение! А он мне сказал - мы, музыканты, слышим музыку не ушами. Знаете, с тех пор мои метания по аппаратуре резко прекратились, как обрезало. Надо музыку слушать, а не аппаратуру. С фотоаппаратами - то же самое, главное - душа снимка, а не техпараметры. И уж тем более это относится к этой ветке, где схлестываются технодрочеры и те, для кого велосипед - не просто набор гаек с наклейкой.

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:40 ----------

Juniper, окромя, как посмотреть на красивые фото и отчеты некоторых о покатушках, тут смотреть не на что, и обсуждать нечего. Не лишай нас последнего, пожалуйста.

Плюсанусь, каэшна, Джунипер меня неправильно понял.

[yakadzum]

Вес в 15,5 кг., непонятная геометрия,говнорезина.

Шта? Вес на плоскаче на скорость почти не влияет, резина меняется, геометрия на скорость, в данном случае, не влияет вообще. Есть что-то более вменяемое?

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------

Дед Пыхто Как я понимаю, ответа не будет. Тогда нарекаю тебя балаболом, пока не докажешь обратное, ибо твоя мысль про скорость противоречит здравому смыслу, да и аргументов у тебя нет.

Народ, можете его не слушать, кому интересны слова балабола, ведь непонятно, он говорит что-то вменяемое, или опять высосал какой-то бред из пальца.

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------

Что за найнер купил? Если сравнивать, то , конечно, при прочих равных. Особенно покрышки . Да и как пишут, разница на неровном рельефе проявляется.

http://www.kant.ru/show_good1.php?t=...8&id_razdel=27 + у них ещё была скидка 5%, итого он мне обошёлся в 15200.

Кстати да, сегодня ездил по всяким грунтам. Уж не знаю, в чем дело: в найнере или в новой вилке, но неровности он просто глотает. Есть какая-нить ямка, переезжаю её думая, что сейчас дёрнет, но иногда не происходит вообще ничего. В общем на пересечёнке найнеры рулят.

[Koronick]

http://www.kant.ru/show_good1.php?t=...8&id_razdel=27 + у них ещё была скидка 5%, итого он мне обошёлся в 15200.

Делюсь опытом: покрышки Рубена - величайший отстой, несмотря на заманчивую надпись "мэйд ин тшек рипаблик". Новая покрышка на заднем колесе сгорела в слик подо мной за 2500 км, умерла, показав сбоку корд. И это на нее не было практически никаких ударных нагрузок, онли асфальт.