Stels Club

[СТАРПЁР]

На что снимаешь для gopro вроде качество слабовато...

Нет, это не гоупро, это камера попроще. Качество ютуб режет в довесок.

[Woodcutter]

не пойму, почему я должен ездить на них, если даже визуально видно, что на них с асфальта не съехать ....

Ну как, это ж не "убогий стулззз" ...

[СТАРПЁР]

Короче, основа теории износа - температура решает. Повторюсь, износ ЦПГ ДВС при одном и том же масле и оборотах (да при всех равных условиях, кроме температуры) при 80 градусах в 10 раз меньше, чем при 50. И в сто раз меньше, чем при 20 С.

Не стоит путатаь износ ДВС, у которого рабочая температура деталей должна быть не менее 60-ти град. Цельсия, с велосипедом.

[Дед Пыхто]

да.
И не только личный, а опыт 3 лет веломастерской.
Аливио втулки - говно.
Переклюки чугунные иногда работающие. Последних лет - всегда работающие, даже уже можно ставить.
Система вполне себе для покатушек, но отличий от асеры принципиальных не обнаружено (кроме надписи) - а нафига тогда?
Цепь так себе.
Кассета - угрёбище чугунное. И пластилиновое до кучи.
Тормоза гидра вполне себе, можно рекомендовать с условием перекачки на лхм+.
Чего ещё интересует?...

Ранее:

Система и переключатель Alivio достаточны более чем.

Есть разногласия?!

[Koronick]

Не стоит путатаь износ ДВС, у которого рабочая температура деталей должна быть не менее 60-ти град. Цельсия, с велосипедом.

Не так. Не стоит путать прикладное с фундаментальным. Фундаментальное - температура это основной фактор износа при трении. Прикладное может иметь кучу тонкостей и личных инсинуаций, но фундаментальное отменить не в силах.

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:20 ----------

Поправлюсь - основная переменная.

[radian75]

На сорок лет надарил себе аглицкого хай-энду...

а я ведь теперь вообще почти не слушаю... как и многие тут "лисапедисты"... вот есть у него, его и плющит от факта!))))))))

[Max Vitt]

там вилка жесткая и колеса узкие... как я по лесам поеду с поклажей 20 кило?

На себе потащишь. Лично меня, с учетом моего места жительства, предложение купить Урал даже не смешит по причине его скажем так... несостоятельности.

Если говорить о ТС и велосипеде в его качестве, то я бы выбирал из таких и им подобных, т.к. это есть воплощение надёжности, минимальности обслуги и стиля. Плюс, естественно, прекрасные ходовые качества.

Ветер, ты дядька неглупый жеж. Так подумай и прими как данность, что условия жизни, финансовое благосостояние, потребности, условия эксплуатации у всех разные. И не думай, что ты умнее, опытнее и эрудированнее всех - ты такой же, как и большинство тут собравшихся. А то, что твой "багаж" больше, чем у некоторых не делает тебя непререкаемым авторитетом и гуру. Да и смею напомнить, что в чужой монастырь со своим уставом не ходят. Не хотят слушать твои советы - промолчи. Это будет показатель ума, жизненного опыта и зрелости.

А вообще мне жутко напоминает выбор мной аэрографа. Хочу купить "китайца", бюджет тысяч 5-7 вместе с компрессором. Обрисовал на соответствующем форуме круг задач (подробно), выслушал советы, пробежал по ссылкам. И тут врывается "воинствующий гуру" и начинает меня убеждать купить проф.агрегат раз в 8-10 дороже мотивируя это тем, что им рисовать просто шикарно (чистая правда). А в обрисованный мной круг задач рисование не входило, т.к. рисовать я вообще никак не умею и рисую камуфляж на моделях в крупном масштабе через трафареты и маски, т.е. мне банальный мелкодисперсный краскопульт нужен. Ну а дальше все как под копирку с веломанией - нищеброд, не имеешь право аэрограф в руки брать, кроме проф.аппаратов все остальное поделки и фуфло.
Резюме: купил, что люди посоветовали в мой бюджет. Успешно и с достойным результатом задуваю свои самолеты и доволен жизнью, а холивар на форуме все продолжается :-) А еще хочу "допилить" и реанимировать "белоруса", чтоб грунт задувать. А рисовать как не умел, так и не умею ибо нафиг не надо.

З.Ы. Звиняйте за оффтоп, но очень уж все похоже.

[СТАРПЁР]

Короник, поаторяю, что не стоит путать износ ДВС с износом деталей велосипеда. У велосипеда, возьмем цепь, износ при отрицательных тепмературах может выше, чем при положительных, а у разогретого до рабочей температуры, особенно перегретого, двигателя износ может быть выше, чем у холодного.
Велоспедные износы - узлов и деталей - корректней снавнивать с износами автомобильной трансмиссии. И там, и там энергия двигателя просто передается, а не превращается, как в моторе и человеке, из тепловой в механическую.

[Mik-Mik]

че за стелс-то у тебя?

У меня навигатор 870 2007 года.
Куплен в 2008 за 7300р и еще через год немного улучшен под себя примерно на 10000р.
Вибряки Тектро заменил на Avid SD5 и Avid BB7 + манетки SRAM Atack + тормозные ручки Avid + заднее колесо под диск с не серийной втулкой Шимано уровня Аливио и ободом Alex TD24 + через пару лет шины Хуриканы. Все остальное сток, единственно менял передний переклюк на аналогичный (первый быстро ушатался).
А так каждый сезон собственноручное ТО и смазывание втулок, раковин и выбоин на них нет, шарики нормальные (густая смазка с эффектом шлифовки через несколько лет дала отличный накат )

Короче, видно всю жизнь буду на стелсе ездить)

Вот и я боюсь, что всю жизнь на стелсе буду ездить да и возраст уже за 30 задор иссякает если раньше катал по 100 км в день то теперь уже 80 км.
Что бы понять в чем он меня не удовлетворяет нужно попробовать что то другое и замкнутый круг . Единственно мне кажется рама маловата (она вроде 19,5 а на мой рост 188 мне 20 нужна) и еще желание ехать быстрее
На хорошем асфальте с обычным для меня каденсом больше 32 км/ч уже не едет, а люди на кубах чисто визуально на таком же каденсе едут примерно 35 км/ч. Если раскрутиться и выстрелить то можно и 44 км/ч, а если ветер поможет и уклончик небольшой то и 50 км/ч.
Все же попробую в магазине на Мериде посидеть, а там подумаю.

а вот менять трансмиссию на нечто, выше аливио, на стелсе нерентабельно

Аливио 8 скоростей меня всем устраивает, и кассета вовсе не пластилин, и задний переклюк хоть и ушатан уже но переключает всегда (может дело и в манетках?) В позапрошлом году я его приложил об камень и петуха погнул, как смог выпрямил, теперь каждый сезон геморы с настройкой и на некоторых звездах цепь цокает.
И я то же склоняюсь что на 9 переходить смысла нет, нужно новую манетку да и цепь на 8 новая у меня еще есть.

Аливио - чугунина, но вполне рабочая... это не турней.
Но если уж менять что-то - хотя бы на деор

Мне на Аливио жутко не понравились старые комбо манетки, а так все разговоры что она плохо работает имхо из за плохой настройки.
И еще неоднократно читаю, что люди укатывают 9-10 скоростные кассеты и системы уровня обычного деор за 3-5т км, да еще зубья вырывают неужели это так?

[Мигель НУР]

Блин я видимо торможу чересчур сильно но у меня стелсовские колодки родные и месяц не отходили))) одна правая задняя стерлась до пластика))) купил на рынке за 80р комплект, ниче вроде тормозят)))

Месяц мало о чём говорит. Другое дело - пробег, стиль катания, дорожные условия, диаметр колес ну и, вероятно, много чего ещё. Моему велу двадцать дней. Пробег - 684 км, стиль катания - коммьютинг (практически то же, что и "за пивом"), асфальт, бетонка, песок, лужи. Валяется комплект за 150 рэ (по-земельному: 50-70) но пока не ставил - родные ещё не стёрлись (ну, процентов может на 15-20). На "велопробеге" смотрел - там самые дешманские из тех, что по способу крепления подходят стоят от 200 р. Есть ещё шиманы картриджные за 250/280, но резинок на них в каталоге не углядел. Склоняюсь всё-таки к шиманам. Тока не знаю, какие выбрать.http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...duct/49417.php
http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...duct/18275.php
http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...duct/38784.php