|
|
Вов, знаешь, я не буду тормоз наперёд ставить. Малодушие это. Ты сказал, что и без него привыкну. Так и вышло. Всё нормально и без него. Только несколько неудобно с туклипсами, но наверное не привык просто. Я не сразу во вторую попадаю. А посему образовались лишние тапки, шипы и педали братьев кранков
Все мы пойдём вслед за Джа
<div class='quotetop'>Цитата(Maksim @ 14.05.2009 00:32) <{POST_SNAPBACK}></div>Вов, знаешь, я не буду тормоз наперёд ставить. Малодушие это
Я в тебе не сомневался! Молодца! Тормоза придумали трусы.
К туклипсам привыкнешь. Это достаточно удобно, если они правильные, а у тебя они правильные.
А тапки какого размера? И Кранки какие? Шипы мои, не отдавай никому. Кольнагу хочу. Надо на FORT.
.тапок две пары от шимано 42 размера, а крэнки как у тебя, с синенькой пружинкой
Все мы пойдём вслед за Джа
У Брюнелля новое видео. Голлндия. Так се. Лукас - читер.)
http://www.digave.com/videos/netherl...digave_com.mpg
Специальная паршивейшая фотография на телефон в лучших традициях фикседгеаргеллари.
XB3 Квант 1987 года.
Обода Амброзио Баланс.
Передняя втулка Новатек.
Задняя втулка Ксениум.
Ось с проставками как обычно на заказ.
Звезда люминевая на 18 зубов.
Оба колеса собраны в 4 креста.
Система - Харьков. Тех же лет. Полернул пастой ГОИ.
Каретка Кампаньёла. Стандарт - Итальянский (36х24F).
Цепь сингловая. Тяжелая.
Бонки крутые.
Звезда на 51 зуб.
Педали, естественно Кренки.
Подседел Кампаньёла.
Седло Брукс.
Вынос вот такой.
Руль трековый, простой.
Рулевая какая-то крутая. Наверное тоже Кампа.
Резина Мишлен Спидум.
В Крыле в продаже еще одна такая же рама.
Vova
Форт разонравился или просто проходил мимо и пришлось купить ? =))
Брукс все еще выглядит как новый, завидую =)
Maksim
Про тапки написал в лс.
FS: Sram PG1070
Вова
соклько весит все в сборе?
Вова, супер
ZZK личку получил
Добавлено позже (14/05/2009 10:24):
Чорт, Brooks хочу.
Добавлено позже (14/05/2009 11:32):
Ещё вопрос, а где можно трековый руль купить узкий? Заказывать из штатов для меня дюже дорого сейчас
Все мы пойдём вслед за Джа
господа фиксоманы, хочется еще раз озвучить тему "фикса в сборке" Giant Bowery. недавно был об этом пост, но без особых откликов. хочется услышать и общее мнение и кое что конкретнее, а именно:
на замечательном сайте обрисованы все 4 новейшие модели. мне непонятно следующее - выходит что модель `72 отличается от базовой только некоторыми компонентами (седло, система, обода) плюс навесили тормоза. при этом модель `84 уже опять без тормозов с парой модных фишек типа руля и белого цвета точно такой же рамы как и на всех моделях. и в итоге три почти одинаковые модели с накрученной ценой "ни за что" у красной и белой моделей. чем так <strike>дороже</strike> круче кроме цвета эти белая и красная модели?
и еще я не смог найти в продаже в Москве модель `84.
Добавлено позже (14/05/2009 11:58):
о, еще забыл на том сайте написано "flip-flop rear hub for 17T fixed and freewheel included" - это что ж получается хочешь будет фикс, а хочешь - перевернул втулку и вот тебе сингл-спид??
Добавлено позже (14/05/2009 12:08):
если кому интересно и кто хорошо знает англицкий - тут можно почитать про бовери. я сам щас читаю
имею Bowery, простой, без циферок в названии, который черный
он дешевле по следующим причинам:на втулке был накручен free-wheel и в комплекте шла глухая звезда, я сразу поставил ее и необходимость в трещетке ни разу не возникала, а так да - колесо перевернул и получай свободный ход
- узкая цепь 3/32
- система FSA Vero против Sugino Messenger
- обычное седло, а не кожанное
- колеса дешевле
timon-ag
<div class='quotetop'>Цитата(timon-ag @ 14.05.2009 13:13) <{POST_SNAPBACK}></div>ну да, я прочитал в спецификациях все разницы, и по моему это того не стоит.
ты как вообще, доволен им? давно имеешь?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
