Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[Павел Бородулин]

Павел Бородулин, вел просто конфетка!

Ага. Rolls Royce )

[joshhh]

Классный аппарат! На днях видел МТБшку с такими же сликовыми каяками, даже начала не понял зачем слики на МТБ)

Был на выходных в Питере с новым великом. Лучшие впечатления. За два дня объездили центр и скатали в Павловск. В купе IOS прекрасно влезает под нижнюю полку рядом с рундуком, торчит совсем чуть. В кафе, гостиничный номер, Сапсан - пускают без лишних слов.

А катит как большой.

[Бархан]

Терн лучше.

Чем?

Перья скорее всего приварены одинаково, но нижние перья разные,

Т.е. грязевой зазор одинаковый?
Какая макс. толстая резина влезет (примерно)?

[HeyYou]

БАХА, ты подумал о том же, о чем и я? О складном МТБ по сути даже без особых доработок?

[Павел Бородулин]

Чем?

Мне лично больше нравится натяжитель в горизонтальных дропаутах. Регулировка каретки для натяжения цепи менее удобна. Я без снятия шатуна не справился - езжу со слегка провисшей цепью. А случилось это потому, что на заводе винты не затянули, и я каретку педалированием тупо согнал в нижнее положение.
Ну и открытый торец подсидельной трубы забивается грязью, а потом подсидельник гонит ее выше по трубе и начинает похрустывать. В остальном у них паритет (если не лезть в различия в Альфинах 8 и 11).

---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:53 ----------

Т.е. грязевой зазор одинаковый?
Какая макс. толстая резина влезет (примерно)?

Я Терн снизу не разглядывал, но думаю, что одинаковый.
Примерно не скажу. Померяю в мм и напишу позже.

UPD: зазор под покрышку в нижних перьях 57 мм

[mrRadio]

Всем здрасьте. Мне тут пару картинок складных велов прислали - гляньте.image002.jpgimage042.jpg

[tweakerm]

Мне лично больше нравится натяжитель в горизонтальных дропаутах

Гимор с регулировкой дисковых тормозов.
У меня P9 переделаный под альфину, и я пришел к эксцентриковой каретке, а вот наклона подсидела в терне мне чуть-чуть не хватает, думаю как еще седло назад подвинуть.

Ну и открытый торец подсидельной трубы забивается грязью

Эта беда фамильная, передается по наследству, лечится пробкой от старого термоса.
Кстати у тебя крылья узкие? я сразу на 5 сантиметровые поменял вместе с резиной.
Сейчас резину 47 поставил, так кажется крылья огромные, зато грязь не летит.

[Павел Бородулин]

На ходу так:

Минимальный вес колес и впечатляющая жесткость колес и рамы радуют разгоном и точностью управления. Но общий вес все таки 15 кг, и это чувствуется тоже. Если вы рассматриваете платформу IOS/Eclipse в кач-ве "складного МТБ", то представьте себе GT Avalanche c жесткой алюм. вилкой. Думаю, это примерно оно.



Или даже восьмискоростной BMX 24" )

tweakerm, не без этого, я отдаю себе отчет. Пробка -

Крылья 45 мм. Не хочу менять пока. Покрышки будут ставить максимум 1.8 дюйма шириной, они и под эти крылья встанут.

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

пару картинок складных велов прислали

Это не велик, это горный самокат )

[HeyYou]

Это не велик, это горный самокат )

На самом деле больше похоже на обычный боян...

[Hipsterical]

Ну что, доехал я все-таки до Сокольников сразу после командировок-разъездов. Честно, ассортимент - ни айс: Дахонов почти нет, есть Langtu, Bikkerton и еще что. Dahon Vitesse D7HG был в одном месте в трубе, но у него были спущены шины и потестировать его не удалось, нашел подготовленный в "Зените" справа от метро, но там покататься - только по залу метров 10 туда-сюда, что я и сделал.
Что понравилось:
- поборол предубеждение насчет "мелоковатости" - сам я 187 см росту, по сидушке даже небольшой запас оставался.
- маневренность: реально вретлявый, зараза. Сел - и поехал, узкие мелкие повороты - без проблем, благо по залу только так поехать и можно было. Сразу вспомнилось детство на Каме, когда по извилистым дорожкам гоняли друг от друга в догонялки
- посадка - вполне себе удобно.
- планетарка: конечно, ее надо оценивать в движении, как она, но само удобство от переключения на месте - необычно. Ну и ничего внизу справа не болтается, меньше вероятность задеть траву, палку и т.п. А по сравнению с "Камой" едет ну просто очень легко (ну это так, опять к воспоминаниям из детства)
- вес: поймал себя на мысли, что у меня в некоторых поездках рюкзак, который сдается в ручную кладь, потяжелее бывал Ну а уж с чемоданом по 20 кг в метро прыгать куда как тяжелее. Реально одной рукой спокойно не то, что поднимается, а просто без проблем до того же метро я его донесу. То есть, 12 кг веса не в теории, а в практике оказались гораздо приятнее и менее пугающими.

Что не понравилось:
- белый цвет с белыми, допустим, анатомическими ручками. Даже в магазине они выглядят замацанными и грязными, в реальной жизни их надо будет менять сразу же. Вот был бы Дахон 2011 года выпуска - обнял бы и расцеловал. Ну и в целом: седло в цветочек, орнамент. Поймите меня правильно, я - не брутальный мачо в косухе и печатками-черепами на пальцах, но мне гораздо ближе нечто нейтральное, допустим, тот же Tern Link D7i. В общем, тут подумать надо.
- узкие покрышки. Теперь я понимаю, про что вы мне говорили - действительно, даже визуально кажется узко, мне даже садиться было страшно, вдруг подогнется
- педали пластмассовые: поигрался с ними, не внушают они мне как-то доверия. В теме, насколько помню, читал, что они действительно ломались у кого-то. А есть ли нормальные металлические складные аналоги?
- на просьбу сложить велосипед продавец прикладывал усилие, дескать вот-вот, тут и они чуть-чуть заедели. Это они не разработались еще или что-то в этом велосипеде не так?

Но в целом впечатление скорее положительное. Сейчас у них скидки идут и он стоит 24 т.р., что, по сравнению с тем же Терном - выигрыш тысяч в 10 минимум, т.е. почти половина стоимости. На терны, кроме "Спортмастера" я нигде скидок не видел, а в Спортмастере хоть и пишут, что в наличии есть, по факту в наличии его нет и купить его никак нельзя. Вообще погода сегодня была неплохая, сухая, и у меня прямо в одном месте зачесалось достать, как в рекламе, карту Мастеркард, попросить приготовить велик и укатить прямо на нем в Сокольники, а оттуда, покатавшись, до дома. Теперь вот не знаю, правильно ли я сделал, что поборол этот физкультурный зуд Или уже до весны подождать а там уже либо модельки посмотреть 2014 года, либо все-таки Дед Мороз прилетит на праздники.