Проблема не в тяжелых камрадах, а в тяжелых высоких
Если экономить граммы на штырях - потом рамы ломаются. Более тонкий штырь - более гибкий, верхняя часть рамы с таким гнется сильнее, напряжения больше. Если райдер - длинный и толстый, то и штырь должен быть длинным и толстым, а не лайтовым.
Титан, канешна, все поправит, тем более, что раму будут делать грамотные люди, под конкретный рост-вес. В отличие от любительского подхода, типа: "Скину-ка я с о своей рамы еще грамм 30!".