gazza, будешь как Сара Коннор по ашанам палить![]()
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
при прочих равных (допустим, тоже нет перемычки, крепление приварено так же, нагрузки те же), но более тонком в этом месте пере оно сломалось бы раньше, разве не так?
это всё нужно, просто эта рама не рассчитана на такое применение, поэтому на ней не сделано, как и на большинстве ей подобных. и самое большее, что может перемычка, это разделить нагрузку примерно пополам между перьями, соответственно сократив вдвое диапазон отклонений труб. разве трубы вдвое большего сечения не способны дать большее, чем в 0.5 раза, сокращение этого диапазона?
очень несознательно поступают. со стороны продвинутых велосипедистов есть явный спрос на отмену сопромата!
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
А разве перемычка не весит меньше, чем в два раза более толстая труба? Грубый, очень грубый подход. Попахивает водопроводными трубами.
Да, благодаря маркетологам и дизайнерам у меня есть работа по исправлению косяков производителей рам. Лишняя копейка в бюджет.
водопроводные трубы из материала менее плотного, чем сталь -- это же превосходно! за них не страшно, можно колбаситься об бетон и вообще )
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Посетил Тритон, пообщался с Дмитрием и его сотрудниками.
Позитивно пообщались, узнал много интересного.
Заказал себе раму МТВ 26".
Последний раз редактировалось seamus; 15.09.2014 в 12:17.
а чего М5 крепеж багажника? М6 болы нормально должны проходить в стойки (на крайняк рассверлить), а ежели кастомный бугагажник варить, так я бы все М8 зафигачил. 5-ка - как-то дохло для туризьму
Багажник уже есть: Super Tourist DX Tubular Rack w/disc Mounts
Проверен в 2-3 путешествиях на старом МТВ, с велоштанами ПИК99, с загрузкой кило 25...
Болты, да, М5...
...
Пошерстил сайт Парагона. Только М5, М6 в природе не существует...![]()
Последний раз редактировалось seamus; 14.09.2014 в 16:29.
М8 - оверкилл, пожалуй. Хотя для походов по пустыням, где плюс ко всему надо везти 100500 литров воды, может и окажутся оптимальными.
М6 в титанораме себя зарекомендовали исключительно хорошо - ни одного срезания болта и ни намёка на раскручивание даже без фиксатора. А вот М5 точно фтопку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)